បច្ចេកវិទ្យាចង្កៀងមិនស្មុគស្មាញខ្លាំងនោះទេប៉ុន្តែមានវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើនដែលចង្កៀងមុខអាចបរាជ័យ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាចង្កៀងមុខរបស់អ្នកបានឈប់ដំណើរការភ្លាមៗវាជារឿងសំខាន់ដែលអ្នកត្រូវកត់សម្គាល់ពីប្រភេទនៃការបរាជ័យដែលអ្នកកំពុងដោះស្រាយហើយទៅទីនោះ។
ដំណើរការដោះស្រាយបញ្ហាដែលអ្នកធ្វើតាមអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការបរាជ័យដែលអ្នកកំពុងដោះស្រាយ។ ដោយគិតពីចំណុចនេះវាអាចមានប្រយោជន៍យ៉ាងខ្លាំងដើម្បីចាប់ផ្តើមដោយមើលថាតើចង្កៀងមុខរបស់អ្នកទាំងពីរចាញ់ឬអត់ហើយថាតើរបៀបដោតធុងខ្ពស់ឬទាបនៅតែដំណើរការឬអត់។
ស្ថានភាពទូទៅនិងការជួសជុលសម្រាប់ចង្កៀងមុខមិនដំណើរការ
- ចង្កៀងមុខមួយមិនដំណើរការ។
- នេះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីអំពូលដែលឆេះ។
- ចង្កៀងអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ (HID) ក៏អាចបរាជ័យដោយសារតែសមាសភាគដែលជាប់ទាក់ទងផ្សេងទៀត។
- គ្មានចង្កៀងមុខធ្វើការ។
- អំពូលជាធម្មតាមិនដុតចេញជាមួយគ្នានោះទេប៉ុន្តែវានៅតែមានសារៈសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងវាដោយពិនិត្យមើលថាមពល។
- ភាពបរាជ័យនៃចង្កៀងមុខសរុបភាគច្រើនបណ្តាលមកពីសមាសធាតុអាក្រក់ដូចជាផ្សែងរឺរឺម៉ូលេគុល។
- បញ្ហាខ្សែភ្ជាប់អាចបណ្តាលឱ្យចង្វាក់បេះដូងឈប់ដំណើរការ។
- ចង្កៀងធ្នឹមខ្ពស់មិនដំណើរការឬធ្នឹមទាបមិនដំណើរការទេ។
- ប្រសិនបើអំពូលតែមួយមិនដំណើរការនៅក្នុងរបៀបធ្នឹមខ្ពស់ឬរបៀបដុះទាបវាអាចជាអំពូល។
- ភាពបរាជ័យនៃចង្កៀងភាគច្រើនដែលត្រូវបានកំណត់ចំពោះធ្នឹមខ្ពស់ឬទាបគឺទាក់ទងទៅនឹងការបញ្ជូនតឬការត្រួតពិនិត្យកុងតាក់ធ្នឹមខ្ពស់។
- ចង្កៀងមុខធ្វើការប៉ុន្តែហាក់ដូចជាស្រអាប់។
- ប្រសិនបើភ្លើងបំភ្លឺរបស់អ្នកហាក់ដូចជាស្រអាប់បញ្ហានោះអាចជាកញ្ចក់អ័ព្ទឬប្រើអំពូល។
- ប្រសិនបើភ្លើងបំភ្លឺរបស់អ្នកហាក់ដូចជាស្រអាប់ក្នុងកាលៈទេសៈជាក់លាក់វាអាចមានបញ្ហាប្រព័ន្ធសាកថ្ម។
តើចង្កៀងមុខដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រព័ន្ធត្រចៀកភាគច្រើនមានលក្ខណៈសាមញ្ញហើយរួមបញ្ចូលនូវសមាសធាតុជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនដូចជាអំពូលបញ្ជូនតហ្វ្លុយនិងកុងតាក់។ វាមានការប្រែប្រួលលើប្រធានបទមូលដ្ឋាននេះដូចជារថយន្តមួយចំនួនមានអំពូលពេលថ្ងៃចង្កៀង ប្រែប្រួល ឬស្នាមជ្រួញតិចតួចផ្សេងទៀតដូចជា ភ្លើងអ័ព្ទ ប៉ុន្តែគំនិតនៅតែមានដូចគ្នា។
នៅពេលអ្នកបើកចង្កៀងមុខរបស់អ្នកនោះប្តូរធ្វើចលនាបញ្ជូនបន្ត។ ការបញ្ជូននោះ ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីរវាងអំពូល headlight របស់អ្នកនិងថ្ម ។ Fuses ក៏ពាក់ព័ន្ធផងដែរក្នុងគោលបំណងដើម្បីផ្តល់នូវចំណុចបរាជ័យក្នុងការលះបង់ដើម្បីការពារខ្សែកាបដែលនៅសល់។
ដូចគ្នានេះដែរការប្តូរអំពូលរបស់អ្នកធ្វើឱ្យការបញ្ជូនតផ្តល់ថាមពលដល់ចង្កៀងមុខការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យធ្នឹមខ្ពស់របស់អ្នកជាទូទៅនឹងបើកដំណើរការបញ្ជូនតដើម្បីបើកធ្នឹមខ្ពស់។ នៅក្នុងករណីនៃការដាក់គ្រាប់បែកភ្លឺពីរខ្សែ, នេះព្យញ្ជនៈផ្ញើអំណាចទៅ filament ធ្នឹមខ្ពស់។
ប្រសិនបើសមាសធាតុទាំងនេះឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវចង្វាក់បេះដូងរបស់អ្នកនឹងបរាជ័យ។ ហើយដោយសម្លឹងមើលវិធីដែលពួកគេបរាជ័យអ្នកអាចត្រឡប់មកវិញដើម្បីរកមើលកន្លែងដែលល្អបំផុតដើម្បីចាប់ផ្តើមដោះស្រាយបញ្ហា។
ជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងឬយកវាទៅយន្តការ?
ការជួសជុលអំពូលភ្លើងដែលដុតគឺជាធម្មតាងាយស្រួលការងារប៉ុន្តែមានករណីដែលអ្នកអាចទៅត្រង់ជាមួយមេកានិក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមាន ឧបករណ៍មូលដ្ឋានគ្រឹះនិងឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ ដូចជាម៉ាស៊ីនវាស់វែងនិងវ៉ុលទ័រអ្នកអាចគិតអំពីការយករថយន្តទៅអ្នកជំនាញក្នុងម៉ោងពន្លឺថ្ងៃ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានរបស់អ្នកទៅហាងទំនិញមួយអ្នកប្រហែលជាចាប់ផ្តើមត្រួតពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធត្រចៀកចង្កៀងពិនិត្យមើលហ្វុយហ្វ៊ូសរបស់អ្នកហើយមើលការផ្លាស់ប្តូរនិងបញ្ជូនបន្ត។
ការដាក់ពន្លឺភ្លើងដែលឆេះចេញជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលពីរបីនាទីប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែនីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចចំណាយពេលប្រហែលកន្លះម៉ោងក្នុងមួយម៉ោងឬច្រើនជាងនេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកាន់តែស្មុគស្មាញ។
នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនឹងធ្វើតាមពិតជាស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងក្រោម។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមអំពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុកនៅពេលអ្នកយករថយន្តរបស់អ្នកដើម្បីឱ្យចង្កៀងរបស់អ្នកថេរអ្នកប្រហែលជាចង់អាន។
ការជួសជុលមួយចំហៀងមិនល្អ
នៅពេលចំនុចមួយឈប់ដំណើរការហើយមួយទៀតដំណើរការបានល្អបញ្ហានេះគឺគ្រាន់តែជាអំពូលភ្លើងប៉ុណ្ណោះ។ ថ្វីបើអំពូលត្រចៀកទាំងពីររបស់អ្នកត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងស្ថានភាពដូចគ្នាក៏ដោយក៏ពួកគេនឹងមិនបរាជ័យក្នុងពេលដំណាលគ្នាដែរ។ ដូច្នេះវាជារឿងធម្មតាណាស់ដែលមានអំពូលមួយដុតចេញមុនពេលផ្សេងទៀត។
មុនពេលអ្នកលុបអំពូល headlight របស់អ្នកជាមិនល្អវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនីសម្រាប់សញ្ញាណាមួយនៃការខូចខាតឬការស៊ីប្រេង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់បានរលុងការរុញវាត្រឡប់មកវិញអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកនៅតែចង់ជីករណ្តៅបន្តិចបន្តួចដើម្បីរកមើលថាហេតុអ្វីបានជាវារលុងនៅក្នុងកន្លែងដំបូង។
កត្តាមួយទៀតដែលត្រូវយកមកគិតគូរមុនពេលដែលអ្នកជំនួសកន្សោមចំហាយភ្លើងឆេះគឺថាតើមានឬមិនមានមូលហេតុខាងក្រៅណាមួយសម្រាប់ការបរាជ័យ។ គ្រាប់ថ្នាំ Halogen ធម្មតា អាចមានរយៈពេលពី 500 ទៅ 1000 ម៉ោង ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមិនមានរយៈពេលយូរទេនោះប្រហែលជាមានបញ្ហាមួយទៀតនៅកន្លែងធ្វើការ។
មានភាពងាយស្រួលមួយក្នុងការស្វែងរកគឺទឹកឬ condensation ណាមួយនៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា headlight ។ ប្រសិនបើត្រាត្រូវបានគេសឹករឺខ្សោយឬលំនៅដ្ឋានត្រូវបានប្រេះទឹកអាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួល។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង, អាយុកាលប្រតិបតិ្តការនៃកាវបិទរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយការជួសជុលតែមួយគត់គឺដើម្បីជំនួសការជួបជុំអំពូល។
បញ្ហាបន្ថែមទៀតជាមួយចង្កៀងមុខ HID
ភាពបរាជ័យនៃភ្លើងត្រចៀកធម្មតាធម្មតាជាធម្មតាប៉ុន្តែអ្វីដែលអាចមានភាពស្មុគស្មាញនៅពេលដែលអ្នកកំពុងដោះស្រាយបញ្ហា ភ្លើងហ្វារវ៉េនឬហ្ស៊ីណូ ។ ទោះបីជាវាអាចទៅរួចសម្រាប់អំពូល HID ដើម្បីដុតចេញក៏ដោយក៏មានចំនុចមួយចំនួននៃការបរាជ័យដែលអ្នកត្រូវមើល។ អំពូលនេះអាចនឹងត្រូវរលាកចេញឬបញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងភ្លើងបញ្ឆេះឬបញ្ហាខ្សែភ្លើង។
វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាគម្របចង្កៀង HID របស់អ្នកមិនល្អគឺត្រូវយកអំពូលទាំងពីរចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នហើយជំនួសមួយដែលមិនដំណើរការជាមួយអំពូលដែលមាន។ ប្រសិនបើអំពូលល្អដែលគេមិនស្គាល់ត្រូវបើកនៅពេលដែលដាក់ក្នុងរន្ធផ្សេងទៀតអ្នកនឹងដោះស្រាយបញ្ហាមានភាពស្មុគស្មាញ។
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើអ្នកប្តូរអំពូលដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហាអ័កឡែនឬខ្សែហ្វ្រេសអ្នកត្រូវចៀសវាងការប៉ះលើស្រោមពោះនៃកន្សោម។ ប្រេងឬជាតិកខ្វក់ណាមួយពីដៃរបស់អ្នកឬកន្លែងណាផ្សេងទៀតនឹងបន្ថយរយៈពេលនៃការប្រតិបតិ្តការនៃអំពូល។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលចាំងផ្លាកទាំងពីរឈប់ដំណើរការ
នៅពេលចំនុចភ្លើងទាំងពីរឈប់ដំណើរការនៅពេលតែមួយអំពូលជាធម្មតាមិនមានកំហុស។ ការលើកលែងចម្បងគឺនៅពេលដែលមានភ្លើងបំភ្លឺមួយជាលើកដំបូងត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅពេលណាមួយហើយបន្ទាប់មកអំពូលផ្សេងទៀតក៏បរាជ័យដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាអំពូលនេះអាចមិនល្អហើយអ្នកជាម្ចាស់ voltmeter អ្នកប្រហែលជាចង់ចាប់ផ្តើមដំណើរការដោះស្រាយបញ្ហាដោយការត្រួតពិនិត្យថាមពលនៅចង្កៀងមុខ។ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការធ្វើបែបនេះគឺការបើកការបើកភ្លើងចំហៀងភ្ជាប់មេគុណអវិជ្ជមានលើម៉ែត្ររបស់អ្នកទៅនឹងដីល្អដែលគេស្គាល់ហើយប៉ះការនាំមុខវិជ្ជមានទៅស្ថានីយឧបករណ៍ភ្ជាប់អំពូលភ្លើងនីមួយៗ។
ស្ថានីយមួយក្នុងចំណោមស្ថានីយទាំងអស់គួរតែបង្ហាញវ៉ុលថ្មហើយពីរនាក់ទៀតមិនគួរបង្ហាញអ្វីទេប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានដុតចេញពីអំពូល។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចធ្វើឱ្យធ្នឹមខ្ពស់របស់អ្នកដែលធ្វើឱ្យស្ថានីយផ្សេងគ្នាបង្ហាញពីតង់ស្យុងថ្ម។ ប្រសិនបើនេះជាករណី, បន្ទាប់មកការជំនួសអំពូលនេះគួរតែជួសជុលបញ្ហារបស់អ្នក។
ការធ្វើតេស្ត Fuses, Relays, Switches និងសៀគ្វីអគ្គីសនីផ្សេងៗទៀត
សមាសភាគទីមួយនិងងាយស្រួលបំផុតដែលត្រូវពិនិត្យគឺហ្វុយហ្វាល។ ដោយអាស្រ័យលើរបៀបដែលសៀគ្វីចង្កៀងរបស់អ្នកត្រូវបានដំឡើងវាអាចមាន fuse ឬ fuses ច្រើនសម្រាប់ចង្កៀងមុខ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញស្ពាន់ធ័រដែលត្រូវបានផ្លុំនោះការជំនួសវាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
នៅពេលដែលជំនួសការបញ្ឆេះភ្លើងផ្លេផ្លាន់វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើថ្មីដែលមានអត្រាអាំងតេក្រាលដូចគ្នា។ ក្នុងករណីដែលលោតផ្លោះថ្មីដែលបញ្ជូលបញ្ហានៅកន្លែងផ្សេងនៅក្នុងសៀគ្វីហើយការជំនួសអ័ភ្រចម្រើនអាតូមអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាមិនមានផ្លុំរលាយទេនោះជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវពិនិត្យមើលថាមពលជាមួយនឹង voltmeter ។ អ្នកគួររកឃើញវ៉ុលថ្មនៅលើចំហៀងទាំងសងខាង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវមើលខ្សែភ្លើងរវាងប្លុកបង្ហូរនិងថ្ម។
ជំហានបន្ទាប់គឺដើម្បីកំណត់ទីតាំងនិងត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនពន្លឺ។ ប្រសិនបើអ្នកទាញបញ្ជូនបន្តហើយអ្រងួនវាហើយអ្នកឮអ្វីដែលរញ្ជួយនៅខាងក្នុងបន្ទាប់មកវាប្រហែលជាបរាជ័យ។ ការបាត់បង់នៅលើមូលដ្ឋានឬស្ថានីយអាចបង្ហាញពីបញ្ហា។
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងអ្នកនឹងឃើញថាការតម្លើងដូចគ្នាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសៀគ្វីត្រចៀករបស់អ្នកត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសៀគ្វីមួយឬច្រើន។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចប្តូរផ្លាកចំហរដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយសមាសធាតុដូចគ្នា។ ប្រសិនបើភ្លើងបំភ្លឺចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅត្រង់ចំណុចនោះការបញ្ជូនបន្តគឺជាបញ្ហា។
លើសពីនេះទៅទៀតនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យរោគមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច។ ដើម្បីកំណត់ថាតើបញ្ជូនឬប្តូរមិនល្អអ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើបញ្ជូនបញ្ជូនថាមពលនៅពេលដែលប្តូរពន្លឺភ្លើងត្រូវបានធ្វើសកម្មភាព។ ប្រសិនបើវាមិនមាន, បន្ទាប់មកមានបញ្ហាទាំងពីរជាមួយនឹងប្ដូរ headlight ឬខ្សែតភ្ជាប់រវាងប្ដូរនិងបញ្ជូននេះ។
ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានម៉ូឌែលភ្លើងចំហាយម៉ូឌុលពន្លឺដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃឬសមាសធាតុស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតនោះនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យរោគអាចស្មុគស្មាញថែមទៀត។ ក្នុងករណីទាំងនោះសកម្មភាពដែលល្អបំផុតគឺត្រូវកាត់ចេញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមុន។
របៀបជួសជុលភ្លើងហ្វារ៉ាមទាបឬខ្ពស់មិនដំណើរការ
បញ្ហាជាច្រើនដែលអាចបណ្តាលឱ្យចង្កៀងឈប់ដំណើរការក៏អាចបណ្តាលមកពីភាពមិនប្រក្រតីដែរ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញអំពូលមួយបិទនៅពេលដែលអ្នកធ្វើសកម្មភាពធ្នឹមខ្ពស់ប៉ុន្តែការងារផ្សេងទៀតគឺល្អបន្ទាប់មកខ្សែភ្លើងធ្នឹមខ្ពស់ប្រហែលជាត្រូវរលាកនៅអំពូលដំបូង។ ដូចគ្នាដែរប្រសិនបើអំពូលមួយធ្វើការនៅលើធ្នឹមខ្ពស់ប៉ុន្តែឥឡូវនេះទាប។
ក្នុងករណីជាច្រើនភាពបរាជ័យនៃធ្នឹមខ្ពស់ឬទាបគឺដោយសារបញ្ហាបញ្ជូនឬប្តូរហើយនីតិវិធីដោះស្រាយបញ្ហាគឺស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ភាពខុសគ្នានោះគឺថាយានជំនិះខ្លះមានការបញ្ជូនដាច់ដោយឡែកសម្រាប់តែធ្នឹមខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះហើយធ្នឹមខ្ពស់ឬដោតឌីមឺរអាចនឹងមិនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងចង្កៀងមុខ។
ប្រសិនបើអ្នកកំណត់ទីតាំងរាវខ្ពស់ហើយរកឃើញថាវាមិនទទួលបានថាមពលនៅពេលប្តូរធ្នឹមខ្ពស់ឬប្តូរ dimmer ត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពបន្ទាប់មកបញ្ហាគឺនៅក្នុង switch ឬខ្សែ។ ក្នុងករណីខ្លះការប្ដូរប្រភេទ stalk type អាចបណ្តាលឱ្យបញ្ហានេះទោះបីជាវាជារឿងធម្មតាបន្ថែមទៀតដើម្បីរកឃើញថាការប្តូរបានបរាជ័យទាំងអស់គ្នា។
អ្វីដែលបណ្តាលឱ្យភ្លើងមុខមើលឃើញ?
នៅពេលភ្លើងបំភ្លឺឈប់ដំណើរការពួកគេឈប់ដំណើរការទាំងអស់គ្នា។ មានស្ថានភាពខ្លះដែលអ្នកអាចកត់សម្គាល់ថាចង្កៀងមុខរបស់អ្នកហាក់ដូចជាមិនភ្លឺថ្លាដូចអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុកនោះទេប៉ុន្តែមូលហេតុឫសគល់ប្រហែលជាមិនទាក់ទងនឹងចង្កៀងមុខ។
ប្រសិនបើភ្លើងបំភ្លឺរបស់អ្នកហាក់ដូចជាស្រអាប់ឬហាក់ដូចជាមិនភ្លឺចិញ្ចាចផ្លូវត្រឹមត្រូវទេមានកត្តាមួយចំនួនដែលអាចលេងបាន។ ទី 1 គឺចង្កៀងមុខដែលចាំងពន្លឺភ្លឺនៅពេលពួកគេចាស់។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាមានរយៈពេលយូរចាប់តាំងពីអ្នកជំនួសចង្កៀងរបស់អ្នកអំពូលភ្លើងម៉ាកថ្មីអាចនឹងបំភ្លឺដល់បញ្ហារបស់អ្នក។
កន្ទុយអំពូលកខ្វក់, រលុងឬអុកស៊ីដកម្មក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដោយបិទពន្លឺខ្លះ។ ភាពកខ្វក់គឺងាយស្រួលមើលនិងស្អាតខណៈពេលកែវភ្នែកអញ្ចឹងចង្អុលបង្ហាញពីការឈ្លានពានទឹកចូលទៅក្នុងចង្កៀងមុខ។
ខណៈពេលដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជីកប្រហោងតូចមួយចូលទៅក្នុងចង្កៀងមុខដើម្បីបង្ហូរទឹកចេញ, ការធ្វើដូច្នេះអាចមិនតំណាងឱ្យការជួសជុលអចិន្រ្តៃយ៍។ ក្នុងករណីខ្លះអ្នកនឹងត្រូវជំនួសកន្លែងដំឡើងពន្លឺ។
អុកស៊ីដនៃគម្របកញ្ចក់ចំហាយ អាចត្រូវបានដោះស្រាយតាមរយៈការរៀបចំឡើងវិញ ។ នះគឺជាដំណើរការមួយដលពាក់ព័ន្ធនឹងការកាត់បន្ថយអុកស៊ីតកម្មទី 1 ដលមានសំណើមហើយើស់ថង់សប់ការពារ។
ចង្កៀងមុខនិងបញ្ហាប្រព័ន្ធអគ្គីសនី
ប្រសិនបើចង្កៀងមុខរបស់អ្នកហាក់ដូចជាស្រអាប់នៅពេលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការហើយពន្លឺហាក់ដូចជាផ្លាស់ប្តូរជាមួយ RPM បន្ទាប់មកបញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ពិរុទ្ធជនទូទៅបំផុតគឺជាអ្នកចង្កូតអាក្រក់ឬខ្សែក្រវ៉ាត់រលុង។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាវ៉ុលរបស់អ្នកទាបជាង 13 វ៉ាត់នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការអ្នកនឹងចង់ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធភ្លើងមុនពេលអ្នកបារម្ភអំពីចង្កៀងមុខ។
ក្នុងស្ថានភាពខ្លះអ្នកអាចឃើញថាប្រព័ន្ធសាកកំពុងដំណើរការល្អប៉ុន្តែវានៅតែមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ប្រព័ន្ធអគ្គីសនី។ នេះគឺជាធម្មតាដោយសារតែការដំឡើងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិឃ្លានគ្រឿងឃ្លានដូចប្រព័ន្ធសំឡេងផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយ amplifier ដែលមានអនុភាព។
នៅពេលដែលប្រព័ន្ធសាកមិនអាចរក្សាតាមតម្រូវការរបស់គ្រឿងម៉ាស៊ីនលក់គ្រឿងបន្លាស់ដូចជាអំពូលភ្លើងចង្កៀងសញ្ញានិងចង្កៀងមុខជាសញ្ញាងាយស្រួលបំផុតដើម្បីរើស។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ថា ភ្លើងបំភ្លឺចង្កៀងឬសញ្ញាដាច់ដាលៗប្រែជាស្រអាប់ទៅនឹងតន្ត្រីរបស់អ្នក ឬនៅពេលអ្នកឈប់ចរាចរនោះ មួករឹង ឬ ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង អាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។