ចង្កៀងឆ្លាស់គ្នាមើលនៅជុំវិញជ្រុង

មើលជុំវិញជ្រុងជាមួយនឹងភ្លើងមុខលៃតម្រូវ

ចង្កៀងមុខប្រែប្រួលប្រហែលមិនអាចមើលឃើញនៅជុំវិញជ្រុងនោះទេប៉ុន្តែពួកគេជាស្អាតល្អបំផុតបន្ទាប់។ គំនិតជាមូលដ្ឋានគឺថាចង្កៀងមុខតាមបែបប្រពៃណីតែងតែបំភ្លឺផ្លូវដោយផ្ទាល់នៅពីមុខរថយន្តដែលមានន័យថាពួកគេចាំងពន្លឺលើស្មាឬចូលទៅចរាចរណ៍នៅពេលដែលរថយន្តមិនធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ចង្កៀងមុខប្រែប្រួលមានសមត្ថភាពបង្វិលជាមួយរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបំភ្លឺលើផ្ទៃផ្លូវដែលអ្នកពិតជាត្រូវការមើល។

មានបច្ចេកវិជ្ជាអំពូលប្រហាក់ប្រហែលគ្នាជាច្រើនប៉ុន្តែវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនចម្ងាយមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលយប់។ ប្រព័ន្ធចង្កៀងសម្របសម្រួលភាគច្រើនកែលម្អចម្ងាយមើលឃើញនៅជ្រុងប៉ុន្តែខ្លះមានសមត្ថភាពកែតម្រូវក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុវត្តមាននៃរថយន្តផ្សេងទៀតនិងកត្តាផ្សេងទៀត។ បច្ចេកវិទ្យាត្រចៀកថ្មី ជាច្រើនរួមទាំងប្រព័ន្ធមួយចំនួនស្រដៀងនឹងចង្កៀងបំលាស់ប្តូរទំនើបត្រូវបានអនុវត្តពេញមួយប្រវត្ដិសាស្ដ្រនៃរថយន្តប៉ុន្តែការងើបឡើងវិញនៃចំណាប់អារម្មណ៍លើបច្ចេកវិទ្យាបានកើតឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

តើចង្កៀងមុខប្រែប្រួលធ្វើយ៉ាងណា

ប្រព័ន្ធត្រចៀកសម្រាប់ការប្រែប្រួលនីមួយៗមានលក្ខណៈខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចព្រោះវាមិនដំណើរការទាំងស្រុង។ ឧទាហរណ៍ចង្កៀងមុខទំនើបប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីកំណត់ថាពេលណារថយន្តកំពុងងាក។ ចង្កៀងមុខត្រូវបានបង្វិលដោយវេនដែលបំភ្លឺផ្លូវនៅពីមុខរថយន្ត។ ចង្កៀងមុខតាមបែបប្រពៃណីហាក់ដូចជាមានពន្លឺនៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវនៅពេលចង្អៀតរឺបញ្ចាំងពន្លឺចេញពីផ្លូវដែលអាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាព។

ប្រព័ន្ធចង្កៀងអាដាប់ធ័រផ្សេងទៀតប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីកំណត់នៅពេលដែលពន្លឺគួរតែត្រូវបានលៃតម្រូវ។ នេះជួយសង្រ្គោះអ្នកបើកបរមិនឱ្យប្រើធ្នឹមខ្ពស់ដោយដៃដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចម្ងាយមើលឃើញអតិបរមាគ្រប់ពេលវេលា។ ប្រព័ន្ធខ្លះនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះអាចកំណត់ថាតើយានយន្តផ្សេងទៀតនៅឆ្ងាយប៉ុណ្ណានិងកែតម្រូវពន្លឺរបស់ចង្កៀងមុខដើម្បីឱ្យពន្លឺទៅដល់ពួកវាដោយមិនបង្កើតពន្លឺ។

បច្ចេកវិជ្ជាអំពូលត្រចៀកមួយទៀតត្រូវបានណែនាំដោយ Volkswagen ក្នុងឆ្នាំ 2011 ។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺថាមវន្តដើម្បីទប់ស្កាត់ធ្នឹមខ្ពស់កុំឱ្យមានពន្លឺ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធរកឃើញយានយន្តមួយទៀតវាមានសមត្ថភាពអាចដាក់ស្រមោលនៃផ្ទៃខាងមុខនៃចង្កៀងដែលអាចធ្វើអោយអ្នកបើកបរដទៃទៀតមើលឃើញ។

តើយានយន្តណាខ្លះមានចំនុចល្អគ្រប់គ្រាន់?

យុទ្ធសាស្រ្តចង្កៀងផ្លាសប្រែប្រួលជាច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តយ៉ាងហោចណាស់ឆ្នាំ 1930 ។ ប្រព័ន្ធដើមជាច្រើនមានចង្កៀងបង្វិលតែមួយដែលដាក់នៅចន្លោះចង្កៀងធម្មតា។ ចង្កៀងបំភ្លឺប្រែប្រួលទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចំនុចភ្ជាប់នៃចង្កូតដូច្នេះពួកគេអាចបង្វិលនៅពេលដែលអ្នកបើកបរបានបើកចង្កូត។ រថយន្ត Willys, Tucker និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដទៃទៀតបានប្រើប្រព័ន្ធត្រចៀកសំរាប់អាដាប់ធ័រទាំងនេះ។

ចង្កៀងមុខទំនើបអាចរកបានពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតារថយន្ត BMW ក្រុមហ៊ុនអូប៉េលនិងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត។ ប្រព័ន្ធសម័យទំនើបនេះត្រូវបានសំដៅជាទូទៅដោយពាក្យថា "ប្រព័ន្ធភ្លើងខាងមុខកម្រិតខ្ពស់" (AFS) ។

ក្រុមហ៊ុន General Motors គឺជាអ្នកឈានមុខគេនៃបច្ចេកវិទ្យាសម្របសម្រួលដែលអាចកែតម្រូវពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ពួកគេបានផ្តល់នូវភាពស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅចន្លោះឆ្នាំ 1952 និងឆ្នាំ 1988 ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ូដែលខ្លះរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford និង Chrysler ។ ប្រព័ន្ធធ្នឹមដែលអាចសម្របខ្លួនបានផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Volkswagen, Mercedes និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗទៀត។

តើចង្វាក់បេះដូងដែលសមរម្យអាចបន្ថយគ្រោះថ្នាក់បានទេ?

ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺច្បាស់អាចបង្កើនភាពមើលឃើញនៅពេលយប់ប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ទេថាតើពួកគេកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់។ យោងទៅតាមការសិក្សាមួយដែលធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថានធានារ៉ាប់រងសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេចង្កៀងអេឡិចត្រូនិចដែលអាចប្រែប្រួលបាននាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយការធានារ៉ាប់រងសរុប 10% ។ ការសិក្សាដូចគ្នានេះបានអះអាងថាមានតែ 7 ភាគរយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរដែលត្រូវបានរាយការណ៍ដោយប៉ូលីសកើតមានឡើងក្នុងកំឡុងពេលដែលចង្កៀងប្រែប្រួលអាចមានផលប៉ះពាល់ដូច្នេះវាហាក់ដូចជាមានប្រយោជន៍ក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀត។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយទិន្នន័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរពិតប្រាកដបានបង្ហាញថាចង្កៀងបំលែងអាចមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើសុវត្ថិភាព។ មិនប្រាកដថាចង្កៀងបំលែងប្រែគឺសម្រាប់អ្នកទេ? សូមពិចារណាមួយនៃការ ធ្វើឱ្យប្រសើរនូវចង្កៀងប្រាំសម្រាប់ពន្លឺនិងលំនាំធ្នឹមល្អប្រសើរជាងមុន ។