ការតម្លើងកាកសំណល់បារីទៅនឹងអាគុយ

នៅពេលអ្នក តំឡើងថ្មជំនួយ អ្នកមានជម្រើសផ្សេងគ្នាមួយចំនួន។ ដោយសាររថយន្តរបស់អ្នកមានរន្ធដោតថ្មបន្ថែមអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីទីតាំងនោះទេ។ សម្រាប់មនុស្សដែលមិនមានសំណាងនោះពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមដោយការសម្រេច កន្លែងដែលត្រូវតំឡើងថ្មទីពីរនៅកន្លែងដើម ។ ក្នុងករណីរបស់អ្នកជាមួយនឹងថ្មដែលមានស្រាប់អ្នកអាចបញ្ចូលវាទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិករបស់អ្នកឬទុកវាឱ្យដាច់ហើយគ្រាន់តែភ្ជាប់រន្ធ 12 វ៉ុលដោយផ្ទាល់ទៅវា។ វិធីណាក៏ដោយនឹងដំណើរការហើយវាពិតជាសមស្របទៅលើអ្នកអំពីការងារដែលអ្នកចង់ធ្វើនិងអ្វីដែលអ្នកកំពុងស្វែងរកនៅក្នុងផលិតផលដែលបានបញ្ចប់។

ការដាក់ស៊ីឡាំងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គីសនីរបស់យានយន្ត

ដំបូងបង្អស់ខ្ញុំសូមចាប់ផ្តើមដោយប្រុងប្រយ័ត្នមួយអំពីការភ្ជាប់ថាមពលថ្មថ្មីទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច។ មានបញ្ហាសំខាន់ពីរដែលត្រូវពិចារណាគឺថ្មអាលុយមីញ៉ូមមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការនៅលើ "វដ្តរាក់" ដូចជាថ្មចាប់ផ្តើមនោះទេហើយអេឡិចត្រូនិចរបស់អ្នកនឹងមិនមានភាពខុសគ្នារវាងវដ្ដយ៉ាងជ្រៅនិងការចាប់ផ្តើមអាគុយទេបើទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់។

ដោយគិតពីចំណុចនេះអ្នកប្រហែលជាចង់ភ្ជាប់អាគុយទាំងពីររបស់អ្នកជាមួយឧបករណ៍ចាប់ផ្តាច់។ វាមិនត្រឹមត្រូវទេដែលមានអាគុយទាំងពីរភ្ជាប់គ្នានៅសល់មួយដរាបណាវាមានខ្សែស្របគ្នាប៉ុន្តែមានពីរកុងតាក់កាត់ផ្តាច់នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើន។ ហេតុផលដែលពួកគេត្រូវការខ្សែរស្របគ្នាគឺដោយសារតែវ៉ុលនិងបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការស្របគ្នានឹងសៀគ្វីស៊េរី។ ប្រសិនបើអ្នកស៊កអាគុយជាស៊េរីអ្នកនឹងបញ្ចប់ដោយចរន្តអគ្គីសនីសរុប 24 វ៉ុលហើយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានគេបង្កើតឡើងដើម្បីដំណើរការពី 12 ទៅ 14 វ៉ាត់។ ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការមើលថាតើវាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។ ជាមួយនឹងអាគុយដែលមានខ្សែស្របគ្នានោះថាមពលថ្មនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទេ។

ប្រសិនបើអ្នកប្រើឧបករណ៍ចាប់ផ្តាច់បន្ទាប់មកអ្នកអាចផ្តាច់ថ្មចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលអ្នកកំពុងបោះជំរំហើយប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនឹងទាញបានតែនៅលើថ្ម។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចធ្វើការផ្លាស់ប្តូរការកាត់ផ្តាច់យ៉ាងជ្រៅនៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមនិងបើកបររថយន្តជាធម្មតាចាប់តាំងពីថ្មសៀគ្វីជ្រៅមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រភេទនៃការវដ្តរាក់បែបនោះ។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសយកវិធីនេះអ្នកអាចប្រើរន្ធរន្ធ 12 វ៉ុលដើម្បីទទួលបានថាមពលនៅកន្លែងដែលអ្នកត្រូវការវានៅតង់របស់អ្នក។

ការតម្លើងកាកសំណល់បារីទៅនឹងអាគុយ

ប្រសិនបើអ្នកចង់ជៀសវាងការភ្ជាប់ខ្សែថាមពលថ្មថ្មីថ្មីរបស់អ្នកចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គីសនីរថយន្តរបស់អ្នកនោះវាក៏ល្អដែរ។ ការប្រើពន្លឺភ្លើងបារីទៅនឹងថ្មគឺពិតជាសាមញ្ញណាស់ហើយអ្នកអាចធ្វើដំណើរតាម DIY ឬទិញផលិតផលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គោលបំណងជាក់លាក់នេះ។

ជាការពិតណាស់មិនមានអ្វីពិសេសឬពិបាកទាក់ទងនឹងការដាក់អំពូលបារីទៅនឹងថ្មនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តធ្វើដំណើរតាមក្រដាសឌីជីថលអ្នកអាចជ្រើសរើសរន្ធដែលអ្នកចង់បានដូចជាភ្ជាប់ខ្សែរឺរង្វាស់សមល្មមហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែកាបទៅនឹងថ្ម (អវិជ្ជមានទៅជាអវិជ្ជមាននិងវិជ្ជមានទៅជាវិជ្ជមាន) អ្នកអាចប្រើក្រចេះក្រពើ។ សម្រាប់ការភ្ជាប់ជាអចិន្រ្តៃយ៍អ្នកប្រាកដជាអាចយកឧបករណ៍ភ្ជាប់អាគុយជំនួសមួយចំនួនហើយរុញវាទៅ រន្ធបន្ថែមឬពន្លឺភ្លើង 12 វ៉ុល

រឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំគឺថាវាមានសុវត្ថិភាពជាងមុនប្រសិនបើអ្នកលួសស៊កបញ្ចូលទៅក្នុងសៀគ្វីដែលអ្នកបានបង្កើត។ តាមវិធីនេះប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីនោះស្ពាននឹងផ្លុំដែលងាយស្រួលដោះស្រាយជាងកន្លែងជំរុំមួយដែលភ្លាមៗត្រូវបានឆេះដោយសារភ្លើងឈប់ប្រើបារីនិងកម្តៅថ្ម។

ផលិតផលពាណិជ្ជកម្មក៏មានដែលអាចអនុវត្តមុខងារពិតប្រាកដនេះប្រសិនបើអ្នកមិនមានពេលវេលាឬនិស្ស័យសម្រាប់ប្រភេទនៃគម្រោង DIY នេះ។ ជារឿយៗត្រូវបានគេសំដៅថាជា "ឈុតនៅអាដាប់ទ័របារី" ហើយពួកវាសុទ្ធតែមានរន្ធស្រាល ៗ ដែលមានខ្សែទៅនឹងខ្សែក្រវាត់សត្វក្រពើពីរ។

ជាការពិតណាស់វាគួរអោយកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើ endgame របស់អ្នកត្រូវ ភ្ជាប់ Inverter អ្នកប្រហែលជានឹងកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងការភ្ជាប់អាំងវឺតទ័រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថ្មជំនួសឱ្យការរំខានដោយប្រើរន្ធពន្លឺបំរែបំរួលជាបារ។ ប្រសិនបើអ្វីៗដែលអ្នកចង់ដោតបញ្ចូលគឺទូរស័ព្ទដៃឆនំងឬគ្រឿងបន្លាស់ 12 វ៉ុលផ្សេងទៀតស្រដៀងនឹងអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។ ប្រសិនបើអាំងវឺរទ័រគឺជាអ្វីដែលអ្នកកំពុងស្វែងរកបន្ទាប់មក ការភ្ជាប់វាដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថ្ម នឹងក្លាយជាការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក។