នៅចំនុចប្រសព្វនៃបច្ចេកវិទ្យានិងការបង្វែរការបើកបរ

ការបើកបរបំបែរអារម្មណ៍អាចគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៅក្នុងការយល់ដឹងជាសាធារណៈនៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះប៉ុន្តែបញ្ហានេះបានកើតឡើងសម្រាប់ប្រវត្តិទាំងមូលនៃរថយន្ត។ ចំណុចរំខានដ៏ធំបំផុតដែលយើងជួបប្រទះនៅថ្ងៃនេះមានដូចជាបច្ចេកវិទ្យាដូចជាទូរស័ព្ទចល័តនិងចំណុចប្រទាក់តូចៗនិងខ្សែកាបអុបទិច។ តាមពិតឪពុកម្តាយខ្លះមានការព្រួយបារម្ភខ្លាំងអំពីប្រភេទនៃបញ្ហាទាំងនេះដែលពួកគេបាន ដំឡើងកម្មវិធីបើកបរលើទូរស័ព្ទរបស់យុវវ័យដើម្បីកាត់បន្ថយការបើកបរដែលបែកបាក់ ។

ជាប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សទាំងអស់សុទ្ធតែបានធ្វើការឡើងវិញនៅពេលវិទ្យុរថយន្ដបានក្លាយជារឿងដំបូងហើយការរំខានផ្សេងៗទៀត - ទាំងក្នុងនិងក្រៅរថយន្តរបស់អ្នកមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយបច្ចេកវិទ្យាទាល់តែសោះ។ ហើយសូម្បីតែនៅពេលដែលមានបច្ចេកវិទ្យាជាប់ទាក់ទងក៏មិនមែនជាមនុស្សអាក្រក់នៅក្នុងសមីការនេះដែរ។ តាមការពិតការវិវឌ្ឍន៍ថ្មី ៗ ក្នុងវិស័យ ប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរទំនើប អាចជួយកាត់បន្ថយការបើកបរដែលបែកបាក់។ ស្ថានភាពនេះមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការអប់រំនិងបច្ចេកវិទ្យា ត្រឹមត្រូវ វាអាចមានលទ្ធភាពដើម្បីរស់នៅចំនុចប្រសព្វនៃបច្ចេកវិទ្យានិងការបើកបរដែលបែកបាក់។

តើការបើកបរដែលបែកបាក់គឺជាអ្វី?

ការបើកបរបានក្លាយជាភារកិច្ចដ៏សាមញ្ញមួយដែលវាងាយស្រួលក្នុងការភ្លេចថាអ្នកតែងតែបញ្ជាទិញជាតិដែករឺច្រើនដងនៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។ ការពិចារណាអំពីបរិមាណនៃការខូចខាតចេញពីឡានត្រួតពិនិត្យអាចធ្វើទៅទាំងអ្នកបើកបរនិងអ្នកបើកបរដែលមិនចង់បើកបរគឺជាការទទួលខុសត្រូវយ៉ាងធំធេងប៉ុន្ដែយើងជាច្រើននាក់បានបើកបរច្រើនដងហើយបើកបរជាញឹកញាប់ដូច្នេះយើងនឹងបញ្ចប់ នៅលើស្វ័យប្រវត្តិ។ វាមានភាពងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបំភ្លេចថាការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពពិតជាត្រូវការការផ្តោតអារម្មណ៍ជាច្រើនហើយមានរឿងជាច្រើននៅក្នុងនិងក្រៅរថយន្តរបស់យើងដែលអាចបង្កើតការរំខាន។

ជាការពិតការបើកបរដែលបែកបាក់គឺជាស្ថានភាពនៃការបើកបររថយន្តដោយមិនចាំបាច់ផ្តោតអារម្មណ៍លើការផ្តោតអារម្មណ៍របស់អ្នករយភាគរយទៅនឹងកិច្ចការដែលកំពុងដំណើរការ។ ជាជាងបើកបរដោយប្រយ័ត្នប្រយែងនិងយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវអ្នកបើកបរដែលបែកអារម្មណ៍ត្រូវបានចូលរួមក្នុងសកម្មភាពពីរឬច្រើនដែលរួមទាំងការបើកបរនិងការរំខានដូចជាការបើកវិទ្យុការនិយាយជាមួយអ្នកដំណើរការដាក់ពិន័យកូនក្មេងឬការជក់បារីនៅពេលពួកគេឆ្លងកាត់។ គ្រោះថ្នាក់​មួយ។ ដោយសារការរំខានទាំងនេះទាមទារយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកមួយនៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរវាបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ជាងមុនសម្រាប់អ្នកទាំងអស់គ្នា។

ហេតុអ្វីបានធ្វើឱ្យមានការបែកបាក់ក្នុងការបើកបរបញ្ហា?

ប្រភេទផ្សេងៗនៃការបើកបរដែលត្រូវបានបែងចែកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងហានិភ័យកម្រិតខុសៗគ្នាប៉ុន្តែកម្រិតនៃការរំខានណាមួយអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ប្រភពមួយចំនួនបានបន្ទោសថាប្រហែលជា 1/4 នៃឧប្បត្តិហេតុទាំងអស់មានទម្រង់មួយនៃការបើកបរដែលបែកបាក់ឬអ្វីមួយហើយប្រហែល 16 ភាគរយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ទាំងអស់ដែល ពាក់ព័ន្ធនឹងការបើកបរដែលបែកបាក់គឺជាកត្តារួមចំណែកមួយ។ អ្វីដែលកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់ផ្នែកខ្លះនៃចំនួនប្រជាជនដែលធ្វើឱ្យមានកត្តាគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបើកបរលើគ្រោះថ្នាក់ពាក់កណ្តាលនៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកបើកបរវ័យជំទង់យោងទៅតាម AAA Foundation ។

ទោះបីជាការបើកបរដែលបែកបាក់តែងតែជាបញ្ហាក៏ដោយនៅកម្រិតមួយឬក៏មួយទៀតអ្នកបើកបរមានការរំខានច្រើនជាងមុនក្នុងការដោះស្រាយសព្វថ្ងៃនេះជាជាងពេលណាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត។ ការរំខានដូចជាការញ៉ាំការដុសសំអាតការតុបតែងមុខឬសូម្បីតែការនិយាយជាមួយអ្នកដំណើរតែងតែមានប៉ុន្តែជម្រើសនៃការកំសាន្តដូចជា អ្នកលេងឌីវីឌីនៅក្នុងរថយន្ត ឧបករណ៍ទាក់ទងដូចជាទូរស័ព្ទដៃនិង ប្រព័ន្ធព័ត៌មានមិនច្បាស់លាស់ មិនមានប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះទេ។ ហើយទាំងនេះជាអ្នកពិរុទ្ធជនដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរំខាន។ ឧទាហរណ៍ដូចជាការនិយាយតាមទូរស័ព្ទនិងការនិយាយជាមួយអ្នកដំណើរគឺមានការរំខានទាំងពីរដោយមានអ្នកដំណើរនៅក្នុងឡានមានន័យថាភ្នែកមួយផ្សេងទៀតកំពុងសម្លឹងរកមើលគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចបន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការបើកបរ។

តើបច្ចេកវិជ្ជាអាចជួយកាត់បន្ថយការបើកបរដែលបែកបាក់បានយ៉ាងដូចម្តេច?

បច្ចេកវិជ្ជាជាទូទៅគឺជាបញ្ហានៅពេលវាធ្វើឱ្យយើងខ្វាយខ្វល់នៅតាមដងផ្លូវប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនិងអ្នកច្នៃប្រឌិតដទៃទៀតក៏កំពុងព្យាយាមបង្កើតវិធីសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃការបើកបរដែលមិនធ្វើឱ្យបែកអារម្មណ៍។ ជាឧទាហរណ៍ការ ផ្គូរផ្គងទូរស័ព្ទសម្រាប់ការហៅដោយដៃមិន ត្រូវបានលើកឡើងថាមានសុវត្ថិភាពជាងការហៅតាមវិធីចាស់ទេថ្វីបើការនិយាយនៅលើទូរស័ព្ទដៃនៅតែជាការរំខានក៏ដោយក៏អ្នកធ្វើវា។

បច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីចាប់ផ្តើមនៅមុនពេលដែលកម្មវិធីបញ្ជា inattentive អាចបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះភាគច្រើនស្ថិតនៅលើផ្លូវក្នុងទម្រង់នៃ ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបាន ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិប្រព័ន្ធ ព្រមានពីការចាកចេញផ្លូវ និងបច្ចេកវិជ្ជាស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ ទោះបីជាប្រព័ន្ធទាំងអស់នេះប្រើវិធីសាស្រ្តខុសៗគ្នាដើម្បីអនុវត្តមុខងារតែមួយគត់ក៏ដោយគំនិតមូលដ្ឋានគឺថាពួកគេតាមដានចលនារបស់រថយន្តនិងធ្វើឱ្យសកម្មប្រសិនបើស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានរកឃើញ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើប្រព័ន្ធសញ្ញាព្រមានផ្លូវបើកបររកឃើញថារថយន្តកំពុងហើរចេញពីផ្លូវរបស់វាវាអាចឮសំឡេងរោទិ៍ឬសូម្បីតែចាត់ចែងសកម្មភាពចង្កូតកែតម្រូវខណៈពេលដែលការបើកបរអាចប្រែប្រួលបានអាចរារាំងអ្នកបើកបរដែលមិនជឿនលឿនពីខាងក្រោយហើយហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិអាច ទប់ស្កាត់ការប៉ះទង្គិចនៅខាងក្រោយ។

តើបច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាពរថយន្តអាចទៅរួចទេ?

បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពមួយចំនួនគឺឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិតដែលមិនអាចប្រកែកបានដូចជា ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី និងឧបករណ៍ផ្សេងៗទៀតដូចជា ពោងសុវត្ថិភាព ជាដើមគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដោយមានសញ្ញាសំខាន់ៗមួយចំនួន។ បច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតដូចជាអ្វីដែលបានរៀបរាប់នៅផ្នែកមុន ៗ ត្រូវបានជួបនឹងអារម្មណ៍ចម្រុះពីអ្នកបើកបរជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍វាជាការងាយស្រួលក្នុងការមើលថាតើអ្នកបើកបរដែលមានសុវត្ថិភាពនិងមានមនោគមវិជ្ជាអាចមានអារម្មណ៍អាក់អន់ចិត្តចំពោះរបៀបដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបានប៉ុនប៉ង "គ្រប់គ្រង" ជាជាងការអង្គុយនិងរីករាយជិះ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាមានប្រតិកម្មចំពោះបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេហើយខណៈពេលដែលប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធនីមួយៗកំពុងត្រូវបានសិក្សាហើយភាពជឿនលឿននៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើង - វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាវិធីមួយឬអ្នកដ៏ទៃទៀត។ ប៉ុន្តែតើបច្ចេកវិទ្យាខ្លះដែលគេហៅថាបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព ពិតជា ដំណើរការទៅឆ្ងាយមែនឬ?

ក្នុងបំណងការពារគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានឡើងជាលទ្ធផលនៃអាកប្បកិរិយាដូចជាបើកបរដែលបែកបាក់និងកាចសាហាវចរាចរណ៍រថយន្តរបស់អ្នកអាចថ្ងៃណាមួយអាចអានស្ថានភាពអារម្មណ៍ឬកម្រិតនៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នក។ ឧទាហរណ៏មួយនេះគឺជាប្រព័ន្ធមួយដែលនឹង រកមើលក្បាលរបស់អ្នកដើម្បីបញ្ជាក់ដោយប្រាប់ពីភាពងងុយគេង ដែលអាចបិទសំឡេងរោទិ៍ដែលអ្នកអាចបិទបានដោយការទាញចេញពីរថយន្តរបស់អ្នកនិងដើរជុំវិញ។ ប៉ុន្មាននាទីដើម្បីក្រោកឡើង។ ឧទាហរណ៏មួយទៀតគឺប្រព័ន្ធដែលអាចអាន microexpressions ដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពអារម្មណ៍របស់អ្នក។ ប្រព័ន្ធប្រភេទនេះអាចមានលទ្ធភាពចាត់វិធានការដើម្បីទប់ស្កាត់ករណីនៃការកាចសាហាវ។

ប្រភេទនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះប្រហែលជាល្អនៅក្នុងទ្រឹស្ដីជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានដាក់លើអ្នកបើកបរ ដទៃ - ប៉ុន្តែពួកគេក៏បានស្នើសុំនូវសំណួរថាតើយើងនឹងបោះបង់ចោលការត្រួតពិនិត្យដែលយើងត្រូវបោះបង់នៅពេលដែលយើងជិះកង់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ជាជនរងគ្រោះនៃកំហឹងផ្លូវអ្នកប្រហែលជាមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលក្នុងការដឹងថាអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតត្រូវបានដាក់ច្របល់ដោយប្រព័ន្ធដែលបានរចនាឡើងដើម្បីរារាំងពួកគេពីកន្ទុយកាត់អ្នកបិទឬពិនិត្យហ្វ្រាំងអ្នក។ ប៉ុន្តែរហូតមកហើយលុះត្រាតែបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះក្លាយទៅជាស្តង់ដាតើអ្នកបើកបរដែលមិនមានសុវត្ថិភាពឬអ្នកដែលមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នឹងស្វែងរករថយន្តថ្មីដែលអាចអានស្ថានភាពផ្លូវចិត្តរបស់ខ្លួននិងកាត់វាចេញបានដែរឬទេ?