វាមានពីរប្រភេទហ្វឹកហាត់រថយន្តដូច្នេះចម្លើយចំពោះសំណួររបស់អ្នកគឺអាស្រ័យលើអ្វីដែលអ្នកកំពុងនិយាយ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេប្រើខ្យល់ពីប្រព័ន្ធ HVAC របស់រថយន្តដើម្បីរលាយទឹកកកនិងដើម្បីសម្អាតបង្អួចអ័ព្ទនិងមួយទៀតប្រើខ្សែរក្តៅ។ មានការជួសជុលថោកដែលមានសក្តានុពលទាំងពីរប្រភេទ defroster ខូចប៉ុន្តែវាពិតជាពឹងផ្អែកលើរបៀបដែលវាត្រូវបានខូចនៅកន្លែងដំបូង។
គ្រាន់តែដើម្បីឱ្យមានសុវត្ថិភាពយើងនឹងមើលទៅលើប្រភេទពីរនៃស្នាមឆ្កូតបង្អួចរថយន្តខូចនិងព្យាយាមគ្របដណ្តប់មូលដ្ឋានទាំងអស់។
ការការពារក្តារក្រវ៉ាត់ផ្នែកខាងមុខរបស់ក្រវ៉ាត់
នៅពេលដែលអ្នកបើកកញ្ចក់ខាងមុខរបស់អ្នក "defroster" អ្វីដែលអ្នកកំពុងធ្វើគឺប្តូរទ្វារ HVAC លាយបញ្ចូលខ្យល់ចេញពីច្រករបា។ ប្រសិនបើកម្ទេចកំទេចនេះឈប់ដំណើរការវានឹងមានកំហុសឆ្គងមួយឬទ្វារផ្លាប់ (ប្រសិនបើខ្យល់ចេញពីម៉ាស៊ីនផ្សេង) ឬម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ ការចំណាយនិងភាពស្មុគស្មាញនៃការជួសជុលទាំងនោះគឺពឹងផ្អែកលើយានជំនិះចាប់តាំងពីការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធកំដៅមួយចំនួនម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់និងទ្វារលាយបញ្ចូលគ្នាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរហើយអ្នកផ្សេងទៀតតម្រូវឱ្យអ្នកលុបចោលការដំឡើងដាច់ដាចទាំងមូល។
រក្សាទុកក្នុងចិត្តថាប្រសិនបើកំដៅរបស់អ្នកមិនដំណើរការវាមិនចាំបាច់មានន័យថាឧបករណ៍ការពារមុខរបស់អ្នកក៏ត្រូវបានទប់ស្កាត់ផងដែរ។ ថ្វីបើខ្យល់ត្រជាក់មកពី A / C របស់អ្នកនៅលើកញ្ចក់របស់អ្នកនឹងមិនរលាយទឹកកកក៏ដោយក៏វាបន្ថយសំណើមដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកដែលនឹងធ្វើការងារដ៏ល្អនៃការ defogging បង្អួចរបស់អ្នកនៅលើត្រជាក់ថ្ងៃវស្សា។
ជួសជុលប្រព័ន្ធការពារខាងក្រោយ
មិនដូចប្រដាប់បុកចង្ងាយខ្យល់មុខទេប្រព័ន្ធការពារគ្រាប់កាំភ្លើងបង្អួចខាងក្រោយពិតជាត្រូវបានឧទ្ទិសឧបករណ៍ដែលអាចធ្វើ (និងធ្វើ) ។ ពួកវាជាបណ្តាញខ្សែភ្លើងសាមញ្ញដែលទទួលបានថាមពលពីប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តនៅពេលដែលអ្នកប្តូរកុងតឺន័របង្ខូច។ នៅពេលចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ក្រឡាចត្រង្គខ្សែភ្លើងកម្តៅឡើងដែលបណ្តាលឱ្យទឹកកករលាយនិងការកម្តៅឬអ័ព្ទដើម្បីបំលែង។
មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃភាពបរាជ័យនៃប្រតិកម្ម defroster គឺជាការបន្តការបន្តរឺក៏ខ្លីនៅក្នុងក្រឡាចកំដៅ។ វិធីដែលស្រួលបំផុតដើម្បីពិនិត្យមើលនេះគឺប្រើ voltmeter ឬពន្លឺតេស្តដើម្បីរកមើលថាមពលនិងដីហើយប្រើអូហ្សូនដើម្បីពិនិត្យមើលភាពជាប់គ្នានៅតាមបន្ទាត់នីមួយៗនៃក្រឡាចត្រង្គ។ ចំណុចទូទៅមួយទៀតនៃការបរាជ័យក្នុងការរាំ hatchbacks រថយន្ដស្ថានីយ៍និងរថយន្តប្រភេទ SUV មួយចំនួនគឺជាទំនាក់ទំនងរវាងចង្កោមនិងថាមពលដែលជាកន្លែងភ្ជាប់ជាមួយថាមពលនិងដី។ ជាការពិតណាស់វាតែងតែអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាអាក្រក់ផងដែរ។
នៅពេលដែលកំទេចកំទីបង្អួចខាងឆ្វេងមិនល្អការជួសជុលជាទូទៅមានតំលៃថ្លៃឬចំណាយច្រើន។ ឧបករណ៍ជួសជុលដែលមានតំលៃថោកពេលខ្លះអាចយកចិត្តទុកដាក់លើការបន្តការឈប់សំរាកនិងគ្រឿងអលង្ការជំនួសក៏មានផងដែរប៉ុន្តែជួនកាលវាចាំបាច់ដើម្បីជំនួសកញ្ចក់ខាងក្រោយ។
សូមមើលបន្ថែមអំពី: ការដោះស្រាយបញ្ហានិងការជួសជុលឌីវីឌីខាងក្រោយ
រថយន្តជំនួសជ័រកៅស៊ូ
ក្នុងករណីដែលមានប្រដាប់បង្ខ្យល់កហ្ចក់ខាងមុខម៉ាស៊ីនកំដៅនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចធ្វើការងារនៃការ defogging បង្អួចរបស់អ្នកដូច្នេះជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺគ្រាន់តែសាកល្បងមួយដែលកំពុងដំណើរការជាក់ស្តែង។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទទួលបានការងារចាប់តាំងពីដំណើរការនៃខ្យល់ត្រជាក់និងតាមរយៈម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាញបានជាតិសំណើមចេញពីវាប៉ុន្តែខ្យល់ក្តៅអាចផ្ទុកទឹកច្រើនជាងខ្យល់ត្រជាក់កំដៅឡើង ក៏ នឹងកម្តៅកញ្ចក់របស់អ្នកផងដែរ។ និងការពារខ្យល់ដែលមានសំណើមនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកពីការកកស្ទះនៅទីនោះ។ ជាការពិតណាស់អ្នកនឹងចង់ បិទ ចរន្តឡើងវិញប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើវិធីសាស្ត្រនេះ។
ឧបករណ៍កម្តៅក្នុងឡានអេឡិចត្រូនិច ក៏អាចប្រើល្បិចនេះបានដែរដោយមិនគិតពីប្រភេទកញ្ចក់ការពារដែលអ្នកកំពុងព្យាយាមជំនួស។ ទោះបីជាអ្នកមិនមានលទ្ធភាពស្វែងរក ម៉ាស៊ីនកំដៅ 12V ឬ ប្រើថាមពលអគ្គីសនី ដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការផលិតកំដៅនៃស្នប់កម្តៅរបស់រថយន្តអ្នកក៏ដោយក៏គ្រឿងទាំងនេះមួយចំនួនមានលក្ខណៈល្អប្រសើរក្នុងការ defrosting និង defogging បង្អួច។
ប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតដំណើរការ, អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើល defrosters រថយន្ត 12v ។