នៅពេលថ្មអាគុយរបស់អ្នកងាប់ម្តងវាអាចត្រូវបានគេល្បួងឱ្យសរសេរវាទុកជារលាក់។ អាគុយ អាចស្លាប់សម្រាប់ហេតុផលផ្សេងគ្នាជាច្រើន និងមានឱកាសថាអ្វីដែលខុសនឹងមិនមានកំហុសម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអាគុយរថយន្តរបស់អ្នកបន្តស្លាប់ម្តងហើយម្តងទៀតវាជាការភ្នាល់ដ៏មានសុវត្ថិភាពមួយដែលមានបញ្ហាជាមូលដ្ឋានដែលត្រូវដោះស្រាយមុនពេលដែលអ្នកបញ្ចប់នៅកន្លែងណាមួយ។
ហេតុអ្វីបានជាអាគុយរថយន្តស្លាប់?
បញ្ជីបញ្ហាដែលអាចបណ្ដាលឱ្យអាគុយរបស់រថយន្តស្លាប់បានយូរណាស់ដើម្បីឈានទៅរកការសម្រេចចិត្តប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់អ្នកប្រើអាគុយនៅទីនោះអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រភេទមូលដ្ឋាននៃបញ្ហាថ្មបញ្ហាប្រព័ន្ធអគ្គីសនីនិងកំហុសអ្នកប្រើសាមញ្ញ។ អ្នកខ្លះអាចត្រូវបានដោះស្រាយនៅផ្ទះហើយអ្នកផ្សេងទៀតប្រហែលជាត្រូវការដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់មេកានិចរបស់អ្នកប៉ុន្តែមិនមានមធ្យោបាយណាមួយដើម្បីដឹងច្បាស់រហូតដល់អ្នកក្រោកឈរឡើង។
វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការកត់សម្គាល់ថានៅពេលដែលមនុស្សភាគច្រើននិយាយអំពីថ្មងាប់ម្តងហើយម្តងទៀតពួកគេកំពុងនិយាយអំពីស្ថានភាពដែលរថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីវាចតអស់រយៈពេលយូរ។ ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកហាក់ដូចជាត្រូវស្លាប់នៅពេលអ្នកបើកបរលើផ្លូវវាទំនងជាមានបញ្ហាមួយចំនួនជាមួយប្រព័ន្ធសាកថ្ម (យើងនឹងនិយាយពីស្ថានភាពនោះផងដែរ) ។
តើអ្វីទៅជាអាគុយរថយន្តដើម្បីរក្សាការស្លាប់?
ហេតុផលទូទៅបំផុតសម្រាប់ថ្មរថយន្តដែលបានស្លាប់ម្តងហើយម្តងទៀតរួមបញ្ចូលទាំងការតភ្ជាប់ដោយរលុងឬរលួយការដាច់ចរន្តអគ្គីសនីបញ្ហាចោទប្រកាន់ជានិច្ច ទាមទារថាមពលច្រើនជាងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលអាចផ្តល់ និងសូម្បីតែអាកាសធាតុខ្លាំង។ បញ្ហាមួយចំនួនគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសំលាប់ថ្មដោយខ្លួនឯងខណៈពេលដែលថ្មផ្សេងទៀតមានលក្ខណៈទន់ខ្សោយឬជើងរបស់វា។
- អំពូលភ្លើងចង្កៀងឬអំពូលភ្លើងត្រូវបានបំភ្លេច។
- ចង្កៀងមុខឬសូម្បីតែពន្លឺព្រះអាទិត្យដ៏ភ្លឺខ្លាំងនឹងបង្ហូរថ្មអស់មួយយប់។
- ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលភ្លើងខាងក្នុងនៅពេលងងឹតនៅខាងក្រៅ។
- ចង្កៀងមុខមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យនៅសេសសល់ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធដែលមិនដំណើរការអាចទុកឱ្យពួកវាស្ថិតស្ថេរជាអចិន្ត្រៃយ៍។
- អាគុយនៅខ្សោយឬខ្សោយ។
- ថមែដលមិនទន់ែតទុកឬខច់មិនចមនករយកចិត្តទុក្របស់េទ។
- សូម្បីតែបង្ហូរទឹកតូចៗដូចជាមុខងារនៃការចងចាំនៅក្នុងវិទ្យុរថយន្តរបស់អ្នកអាចសំលាប់ថ្មដែលខ្សោយណាស់។
- ការតភ្ជាប់ថ្មដែលរលុងឬរលុង។
- ការភ្ជាប់ថ្មដែលអាចកែច្នៃអាចទប់ស្កាត់ប្រព័ន្ធសាកថ្មពីការបិទថ្មរបស់អ្នកនៅពេលអ្នកកំពុងបើកបរ។
- ការភ្ជាប់អាគុយថ្មក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផងដែរ។
- ការហៀរឡោម parasitic ផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។
- ការលិចប៉ារ៉ាស៊ីតអាចពិបាកក្នុងការស្វែងរកប៉ុន្តែពួកគេមានសមត្ថភាពសម្លាប់ថ្មអស់។
- ការបង្ហូរទឹកធម្មតារួមមានប្រអប់ស្រោមអនាម័យនិងអំពូលភ្លើងដែលអាចកើតមានឬនៅតែបន្តនៅពេលដែលវាមិនគួរ។
- សីតុណ្ហភាពក្តៅឬត្រជាក់ខ្លាំង។
- អាកាសធាតុត្រជាក់ឬត្រជាក់នឹងមិនសំលាប់ថ្មដែលថ្មីឬនៅក្នុងរូបរាងល្អទេប៉ុន្តែថ្មដែលខ្សោយឬចាស់អាចធ្លាក់ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
- អាកាសធាតុក្តៅខ្លាំងឬត្រជាក់ក៏អាចពង្រីកបញ្ហាមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។
- កំពុងសាកបញ្ហាប្រព័ន្ធ។
- ប្រសិនបើថ្មហាក់ដូចជាស្លាប់នៅពេលអ្នកបើកបរប្រព័ន្ធផ្ទុកទិន្នន័យអាចនឹងមានបញ្ហា។
- ខ្សែក្រវ៉ាត់រាក់ឬរាលដាលនិងភាពតានតឹងដែលពាក់អាចការពារម៉ាស៊ីនភ្លើងពីការធ្វើការ។
ពិនិត្យភ្លើងហ្វារពន្លឺភ្លើងនិងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗ
អាគុយរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ភ្លើងបំភ្លឺអំពូលភ្លើងនិងគ្រឿងផ្សំផ្សេងៗទៀតនៅពេលម៉ាស៊ីនបិទប៉ុន្តែពួកគេមានសមត្ថភាពតិចតួចណាស់ក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។ នោះមានន័យថាប្រសិនបើមានអ្វីនៅសល់ក្រោយពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទថ្មនឹងស្ទើរស្លាប់។
ការទុកចង្កៀងមុខអាចសំលាប់ថ្មខ្សោយក្នុងរយៈពេលមួយដែលអ្នកចំណាយពេលខ្លីក្នុងការទិញទំនិញដូចជាគ្រឿងអលង្ការប៉ុន្តែសូម្បីតែពន្លឺភ្លើងផ្ទៃក្នុងតូចអាចធ្វើឱ្យថ្មបានអស់ថ្មពេញមួយយប់។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងថ្មដែលងាប់ម្តងហើយម្តងទៀតវាគួរតែមានតម្លៃក្នុងការពិនិត្យមើលវានៅពេលយប់នៅពេលវាងងឹតនៅពេលដែលពន្លឺដែកខ្សោយឬស្រអាប់នឹងងាយស្រួលមើល។
រថយន្តថ្មីមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងផងដែរដើម្បី ទុកចង្កៀងអំពូលភ្លើងឬសូម្បីតែចាក់វិទ្យុ សម្រាប់ខណៈពេលដែលអ្នកបិទម៉ាស៊ីននិងដកកូនសោ។ នៅពេលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដំណើរការត្រឹមត្រូវអ្នកអាចដើរចេញពីយានយន្តដូចនេះហើយអ្វីៗនឹងបិទនៅពេលកម្មវិធីកំណត់ម៉ោង។ ប្រសិនបើអ្នកត្រលប់មកវិញពាក់កណ្តាលម៉ោងឬមួយម៉ោងក្រោយមកនិងអ្វីៗដូចជាអំពូលភ្លើងនៅតែបើកហើយនោះប្រហែលជាមូលហេតុដែលថ្មរបស់អ្នកកំពុងងាប់។
ថែរក្សានិងសាកល្បងថ្មរថយន្ត
ប្រសិនបើអ្នកមិនឃើញអ្វីច្បាស់លាស់ដូចជាចង្កៀងមុខឬពន្លឺភ្លើងនៅសល់នោះរឿងបន្ទាប់ដើម្បីពិនិត្យមើលគឺថ្មផ្ទាល់។ បញ្ហាថ្មជាច្រើនអាចត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយការថែទាំជាមូលដ្ឋាន ហើយថ្មដែលមិនបានរក្សាទុកនឹងមិនទទួលខុសត្រូវដូចដែលវាបានធ្វើនៅពេលវាថ្មីនោះទេ។
ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នោះវាជាការសំខាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាកោសិកានីមួយៗត្រូវ បានបំពេញដោយអេឡិចត្រូត ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលខាងក្នុងកោសិកាហើយឃើញថា កម្រិតអេឡិចត្រូលីត្របានធ្លាក់ចុះក្រោមកំពូលនៃបន្ទះនាំមុខ នោះវាគឺជាបញ្ហា។
កោសិកាថ្មគួរតែត្រូវបានបិទដោយទឹកចម្រោះប៉ុន្តែចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនទឹកជាធម្មតាគឺអាស្រ័យលើគុណភាពទឹកដែលអ្នករស់នៅ។ អ្នកក៏អាចសាកល្បងថ្មរបស់អ្នកជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលមានតំលៃថោកហៅថា Hydrometer ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃអេឡិចត្រូលីត្រនៅក្នុងកោសិកានីមួយៗ។ ប្រសិនបើកោសិកាមួយឬច្រើនមានកម្រិតទាបខ្លាំងបន្ទាប់ពីការសាកថ្មពេញនោះនោះគឺជាសញ្ញាមួយដែលថាថ្មត្រូវការជំនួសវិញ។
វិធីមួយទៀតដើម្បីពិនិត្យមើលថ្មរបស់អ្នកគឺត្រូវប្រើឧបករណ៍ដែលថ្លៃជាងមុនដែលហៅថាឧបករណ៍ផ្ទុក។ ឧបករណ៍នេះដាក់បន្ទុកលើថ្មដែលស្រូបទាញម៉ូទ័រដំបូងហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញទាំងវ៉ុលថ្មដែលផ្ទុកនិងបន្ទុក។ ហាងលក់ទំនិញនិងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួននឹងផ្ទុកថ្មសាកអ្នកដោយឥតគិតថ្លៃប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកសាកល្បងឧបករណ៍ផ្ទុកខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតនឹងគិតថ្លៃ។
ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសអ្នកផ្ទុកទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកវាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចាំថា អាគុយដែលនៅខាងក្នុងអាចផ្ទុះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវ ។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលចាំបាច់ពាក់ឧបករណ៍ការពារនៅពេលធ្វើការជុំវិញថ្ម។
កំពុងពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់អាគុយរថយន្តរអិលឬរអិល
នៅពេលអ្នកធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលថ្មរបស់អ្នកអ្នកអាចសង្កេតឃើញការស៊ីប្រេងនៅជុំវិញអាគារថ្មខ្សែឬឧបករណ៍តភ្ជាប់។ ការ corrosion អាចមិនត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួនឬអ្នកអាចមើលឃើញធំពណ៌ខៀវពណ៌ខៀវឬពណ៌បៃតងនៃផ្កាសំណល់។
ប្រសិនបើមានស្នាមជា corrosion រវាងអាគុយនិងថ្មរបស់អ្នកវានឹងរំខានដល់សមត្ថភាពរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដើម្បីគូរចរន្តពីថ្មនិងសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធសាកថ្មដើម្បីបិទអាគុយ។
ដោះរលកចេញពីការភ្ជាប់និងខ្សែ
ការច្រេះស៊ីម៉ង់ត៍អាចត្រូវបានសម្អាតជាមួយនឹងសូដាទឹកនិងជក់រឹង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលយើងត្រូវចៀសវាងការទទួលយកសូដាដុតនៅក្នុងកោសិកាថ្ម។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើអ្នកអនុញ្ញាតឱ្យលាយសូដានិងស៊ីម៉ង់ត៍ឱ្យនៅលើផ្ទៃផ្លូវរបស់អ្នកឬជាន់ក្រោមនៃយានដ្ឋានរបស់អ្នកអ្នកអាចបញ្ចប់ដោយស្នាមប្រឡាក់ដែលពិបាកឬមិនអាចដកចេញបាន។
Corrosion ក៏អាចត្រូវបានយកចេញពីស្ថានីយថ្មនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែកាបជាមួយក្រដាសរាបស្មើរឬឧបករណ៍ដែលបានរចនាឡើងពិសេស។ ឧបករណ៍ទាំងនេះជាទូទៅយកទំរង់ដុសធ្មែញដែលងាយស្រួលប្រើ។ បន្ទាប់ពីប្រើឧបករណ៍មួយក្នុងចំណោមឧបករណ៍ទាំងនេះស្ថានីយថ្មនឹងមើលទៅភ្លឺនិងស្អាតហើយអ្នកនឹងទទួលបានការតភ្ជាប់អគ្គិសនីល្អប្រសើរជាងមុន។
វាក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរសម្រាប់ការភ្ជាប់ថ្មដែលតឹង។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាខ្សែកាបថ្មរលុងនោះវាគឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយដែលអ្នកបានរកឃើញផ្នែកដ៏ធំមួយនៃបញ្ហារបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកអាចតាមដានខ្សែកាបថ្មនិងខ្សែអាគុយរបស់អ្នកចំពោះស៊ុមប្រអប់ចាប់ផ្តើមនិងជញ្ជាំងរឺប្រអប់បន្សំអ្នកក៏នឹងត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះមានភាពតឹងរឹងនិងគ្មានសំណឹក។
កំពុងពិនិត្យមើលការលិចទឹក
ប្រសិនបើអាគុយរថយន្តរបស់អ្នកបន្តស្លាប់ម្តងហើយម្តងទៀតការបកស្រាយដ៏សាមញ្ញបំផុតមួយគឺថាមានប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកភ្នែកមួយចំនួននៅលើប្រព័ន្ធដែលនៅតែបន្តបន្ទាប់ពីអ្នកដកកូនសោនិងចាក់សោទ្វារ។ បើទោះបីជាអ្នកបានសម្រេចរួចហើយអំពីអ្វីដែលជាក់ស្តែងដូចជាចង្កៀងមុខនិងពន្លឺភ្លើង Dome វានៅតែអាចមានប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។
វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីពិនិត្យមើលការបង្ហូរគឺដើម្បីផ្តាច់ខ្សែអាគុយហើយពិនិត្យមើលលំហូរចរន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើ multimeter សម្រាប់គោលបំណងនេះវាពិតជាសំខាន់ណាស់ដែលប្រើការកំណត់អាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់បំផុត។ ការធ្វើផ្សេងទៀតធ្វើឱ្យមានហានិភ័យនៃការផ្លុំហ្វាលមានតម្លៃថ្លៃនៅក្នុងម៉ែត្ររបស់អ្នក។ ម៉ែត្រខ្លះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការគៀបកកិតដែលអាចពិនិត្យលំហូរចរន្តដោយមិនផ្តាច់អ្វីឡើយ។
អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលការបង្ហូរដែលមានពន្លឺតេស្តមួយដែលមិនច្បាស់លាស់។ នេះត្រូវបានធ្វើតាមវិធីដូចគ្នាដោយផ្តាច់ខ្សែថ្មអវិជ្ជមាននិងបញ្ចប់សៀគ្វីរវាងស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាននិងដី។ ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តពន្លឺបំភ្លឺនោះមានប្រហោងមួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
បញ្ហាជាមួយការប្រើពន្លឺតេស្តមួយគឺថាវាអាចពិបាកណាស់ក្នុងការប្រាប់ថាតើប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកភ្នែកមានវត្តមានដោយគ្រាន់តែពន្លឺភ្លឺ។
មូលហេតុមួយចំនួននៃមូលហេតុទូទៅនៃការបង្ហូរទឹកប៉ារ៉ាស៊ីតមានដូចជាទ្រនាបអវយវៈដៃចង្កៀងនិងអំពូលផ្សេងទៀតដែលបណ្តាលមកពីប្រភេទនៃការមិនប្រក្រតី។ ភ្លើងខាងក្នុងទាំងនេះនិងភ្លើងផ្ទៃក្នុងផ្សេងទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យក្នុងការធ្វើដូច្នេះពួកគេមានសមត្ថភាពពេញលេញក្នុងការបំផ្លាញថ្មដែលបានស្លាប់ពេញមួយយប់។
ក្នុងករណីភាគច្រើនមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីតាមដានការបង្ហូរតាមអេកូសសគឺតាមរយៈដំណើរការលុបបំបាត់ចោល។ វិធីដែលងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រភេទនេះគឺត្រូវចាកចេញពីឧបករណ៍វាស់វែងមីនីម៉ែត្រឬពន្លឺតេស្តរបស់អ្នកហើយលុបចេញជាប្រចាំ។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវកំណត់សៀគ្វីដែលត្រូវគ្នាដែលនឹងជួយអ្នកតាមដានសមាសធាតុជាក់លាក់ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។
ការដោះស្រាយបញ្ហាអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ, បញ្ហាប្រព័ន្ធសាកថ្មនិងអាគុយខ្សោយ
អាកាសធាតុក្តៅឬត្រជាក់ខ្លាំងក៏អាចធ្វើឱ្យមានបញ្ហាសម្រាប់ថ្មរបស់អ្នក ប៉ុន្តែនេះជាធម្មតាគ្រាន់តែជាបញ្ហាប្រសិនបើថ្មខ្សោយ។ ប្រសិនបើអ្នកសាកល្បងថ្មហើយវាពិនិត្យមើលការផាកពិន័យហើយការតភ្ជាប់គឺតឹងនិងស្អាតបន្ទាប់មកអាកាសធាតុមិនគួរធ្វើឱ្យវាស្លាប់ច្រើនដងទេ។
បញ្ហានៃការសាកថ្មអាចបណ្តាលអោយថ្មងាប់ម្តងហើយម្តងទៀតទោះបីជាអ្នកនឹងកត់សម្គាល់នូវកម្រិតនៃបញ្ហានៃការបើកបរក៏ដោយ។ វត្ថុងាយស្រួលដែលអ្នកអាចត្រួតពិនិត្យនៅផ្ទះគឺខ្សែក្រវ៉ាត់ភ្លើងដែលគួរតែមានភាពប្រថុយប្រថាននិងគ្មានស្នាមប្រេះ។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់ហាក់ដូចជារលុងវាពិតជាអាចរារាំងម៉ាស៊ីនភ្លើងពីការបង្កើតថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសាកថ្មបន្ថែមលើការដំណើរការអ្វីៗផ្សេងទៀត។
តើធ្វើយ៉ាងម៉េចប្រសិនបើអាគុយរបស់អ្នកនៅរស់រានមានជីវិតនៅពេលបើកបរ?
ប្រសិនបើវាហាក់ដូចជាថ្មរបស់អ្នករក្សាបានស្លាប់ខណៈពេលដែលអ្នកកំពុងបើកបររថយន្តរបស់អ្នក, បញ្ហា root ប្រហែលជាមិនមែនជាថ្ម។ គោលបំណងនៃអាគុយរថយន្តគឺដើម្បីផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចនិងដើម្បីផ្តល់ចរន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ដំណើរការគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាអំពូលភ្លើងនិងវិទ្យុរបស់អ្នកនៅពេលម៉ាស៊ីនបិទ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការប្រព័ន្ធសាកថ្មនឹងត្រូវចំណាយពេល។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាហាក់ដូចជាថ្មកំពុងងាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការវាប្រហែលជាបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសាករបស់អ្នក។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើផ្នែកតែមួយគត់នៃប្រព័ន្ធសាកដែលអ្នកពិតជាអាចត្រួតពិនិត្យឬសាកល្បងដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេសគឺខ្សែក្រវ៉ាត់។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់របស់អ្នករលុងអ្នកអាចរឹតបន្តឹងបាន។ អ្នកក៏អាចមានខ្សែក្រវាត់ដែលប្រើចរន្តអគ្គិសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងករណីដែលវាអាចជាបញ្ហាផងដែរ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ក៏អាចលាតសន្ធឹងតាមអាយុដែរ។
បញ្ហាជាមួយនឹងការឆែកប្រព័ន្ធបញ្ចូលនៅផ្ទះ
ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស់មីលឺទ័រដោយមានកង្ហារអុបស្គែនអ្នកអាចពិនិត្យមើលលទ្ធផលនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកប៉ុន្តែប្រភេទនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនេះគឺពិបាកដោយគ្មានឧបករណ៍ឯកទេសច្រើននិងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃចំណេះដឹងដែលទាក់ទងទៅនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងជាក់លាក់។ ជាឧទាហរណ៍ការប៉ុនប៉ងសាកល្បងម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយផ្តាច់ខ្សែអាគុយខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការគឺមិនមែនជាគំនិតល្អទេប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តទំនើប។
ហាងលក់ទំនិញនិងហាងជួសជុលមួយចំនួននឹងធ្វើតេស្តឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចរបស់អ្នកដោយឥតគិតថ្លៃហើយអ្នកផ្សេងទៀតនឹងគិតកម្រៃសេវាវិភាគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាការសំខាន់ត្រូវកត់សម្គាល់ថាមានភាពខុសគ្នារវាងការធ្វើតេស្តដ៏សាមញ្ញមួយនិងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយ៉ាងជ្រៅដែលតាមពិតទៅជា root នៃបញ្ហា។
ក្នុងករណីជាច្រើនកន្លែងដែលឧបករណ៍ អេឡិចត្រូនិកមិនសាក ហើយម៉ាស៊ីនពិតជាងាប់វាគ្រាន់តែជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវការជួសជុលឬជំនួសវិញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយមាន ហេតុផល ជាច្រើន ដែលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តអាចនឹងត្រូវកាត់ចេញនៅពេលបើកបរ ហើយមានហេតុផលជាច្រើនទៀតដែលម៉ាស៊ីនអាចស្លាប់។
វិធីរក្សាថ្មរបស់អ្នកពីការស្លាប់ម្តងហើយម្តងទៀត
ខណៈពេលដែលវាជាការពិតដែលថារាល់ថ្មតែមួយគត់ត្រូវស្លាប់នៅទីបំផុតគន្លឹះក្នុងការអូសបន្លាយអាយុនៃ ថ្មអាសុីតចង្អៀតដូចជាឡានមួយនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក គឺរក្សាវាឱ្យល្អនិងរក្សាបានល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយស្ថានភាពដែលថ្មរបស់អ្នកងាប់ម្តងហើយម្តងទៀតវាជាឱកាសដ៏ល្អមួយដែលរាល់ពេលដែលវាងាប់ដូចនេះអាយុកាលថ្មចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ដោយរក្សានៅលើកំពូលនៃការ corrosion, ធ្វើឱ្យប្រាកដថាការតភ្ជាប់ថ្មត្រូវបានតឹងនិងសុវត្ថិភាពនិងមិនអនុញ្ញាតឱ្យ electrolyte នៅក្នុងថ្មដែលមិនបិទជិតអ្នកពិតជាអាច ជួយថ្មរបស់អ្នកយូរជាងនេះច្រើន ។
វាអាចមិនមានច្រើនដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាផ្សេងៗដូចជាការបង្ហូរទឹកប៉ារ៉ាម៉ែត្រភ្លាមៗប៉ុន្តែការដោះស្រាយបញ្ហានោះក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាក៏អាចជួយពន្យារអាយុនៃថ្មរបស់អ្នកផងដែរ។ ការដេញថ្លៃថ្មក៏អាចជួយក្នុងរដូវរងារប្រសិនបើវាត្រជាក់ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលអ្នករស់នៅឬប្រសិនបើអ្នកមិនមានគម្រោងបើកបររថយន្តរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលយូរ។