ហេតុអ្វីបានជាអាគុយរថយន្តស្លាប់ក្នុងរដូវរងារ?

ខណៈពេលដែលវាជាការពិតដែលថារដូវរងារគឺជាពេលវេលាធម្មតាសម្រាប់អាគុយរថយន្តស្លាប់ខ្លះប្រភពខ្លះពិតជាណែនាំថាអាគុយជាច្រើននឹងស្លាប់នៅរដូវក្តៅជាងរដូវរងា។ ដូច្នេះអ្នកអាចនឹងដោះស្រាយករណីដែលមានការលំអៀងប៉ុន្តែវាមិនមានន័យថាអ្នកកំពុងស្ថិតនៅក្នុងវាលខ្សាច់នោះទេ។ ហេតុនេះហើយបានជាវាជាគំនិតដ៏ល្អដើម្បីឱ្យអ្នកបានពិនិត្យថ្មរបស់អ្នកហើយត្រូវមាន ការថែទាំថ្មធម្មតាដែលបាន អនុវត្តនៅក្នុងការដួលរលំមុនពេលវាមានឱកាសចាកចេញពីអ្នកនៅពេលមានព្យុះព្រិល។

វិទ្យាសាស្រ្តខាងក្រោយបច្ចេកវិទ្យាថ្មអាសុីត ពិតជាបង្ហាញពីរបៀបដែលអាកាសធាតុក្តៅនិងត្រជាក់អាចមិនល្អនៃជីវិតនិងប្រតិបត្តិការអាគុយរថយន្ត។ ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅគឺជាឃាតករថ្មពិតប្រាកដដោយសារហេតុផលមួយចំនួនអាកាសធាតុត្រជាក់ក៏លំបាកផងដែរចំពោះអាគុយរថយន្ត។

រថយន្តថ្មពិតប្រាកដឃាតករ: ខ្លាំងសីតុណ្ហភាព

អាគុយអាសុីតដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការក្នុងសីតុណ្ហភាពដ៏ធំមួយប៉ុន្តែសមិទ្ធិផលទទួលរងក្នុងបរិស្ថានត្រជាក់និងក្តៅ។ យោងទៅតាមផលិតផលអាគុយផលិតផលអាគុយអាគុយថយចុះប្រហែល 20% ពីធម្មតាក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ថយចុះប្រហែល 50% ធម្មតានៅពេលសីតុណ្ហភាពចុះដល់ប្រហែល -22 អង្សាហ្វារិនហៃ។

ដូចគ្នានឹងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពនៃអាគុយអាស៊ីដសំណល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពិតជាបង្កើនសមត្ថភាព។ តាមពិតថ្មអាសុីតចង្អុលអាចបង្ហាញអំពីការកើនឡើង 12 ភាគរយនៅក្នុងសមុទានៅ 122 អង្សាហ្វារិនហៃទល់នឹង 77 អង្សាហ្វារិនហៃ។

ជាការពិតណាស់ការបង្កើនសមត្ថភាពមិនមានការធ្លាក់ចុះទេ។ ថ្វីបើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បណ្តាលឱ្យមានសមត្ថភាពកើនឡើងក៏វាបណ្តាលឱ្យថយចុះជីវិតផងដែរ។

ហេតុផលអាគុយរថយន្តស្លាប់ក្នុងរដូវរងារ

មានកត្តាសំខាន់ៗចំនួនបីដែលនាំឱ្យថ្មស្លាប់ក្នុងរដូវរងារៈការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពបង្កើនកម្លាំងទាញពីម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមនិងបង្កើនការគូរពីគ្រឿងបន្លាស់។ ភ្លើងខាងក្នុងដែល នៅសល់មិនមែនជាបញ្ហាទេ។

នៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមឡានអ្នកម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមត្រូវការបរិមាណអ័ក្សអគ្គីសនីដើម្បីធ្វើដំណើរ។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាថ្មរបស់អ្នកនឹងមិនផ្តល់នូវការត្អូញត្អែរឡើយព្រោះសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់អតិសុខុមប្រាណច្រើនក្នុងរយៈពេលខ្លីគឺជារឿងមួយដែលបច្ចេកវិទ្យាអាគុយអាស៊ីដពីបុរាណមានភាពអស្ចារ្យ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មដែលមានដុះវែងនៅក្នុងធ្មេញអាចមានបញ្ហាជាច្រើនក្នុងរដូវរងារ។ ហើយទោះបីជាសមត្ថភាពរបស់ថ្មមិនថយចុះតាមអាយុក៏ដោយក៏សីតុណ្ហភាពដែលនៅត្រជាក់ឬត្រជាក់ខាងក្រោមអាចប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពនៃថ្មថ្មីដែលមានកំរិតទាបដូច្នេះវាមិនអាចដោះស្រាយតម្រូវការរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។

នៅពេលដែលអ្នកក្រឡេកមើលស្ថិតិសំខាន់ៗរបស់ថ្មអេហ្វអឹមត្រជាក់ (CCA) គឺជាលេខដែលសំដៅទៅលើចំនួនអាគុយដែលអាគុយអាចបន្ថយបាន។ ប្រសិនបើលេខមានទំហំធំមានន័យថាវាត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការខ្ពស់ជាងថ្មដែលមានលេខទាបជាងនេះដែលមានន័យថាវានឹងដំណើរការល្អនៅពេលអាកាសធាតុត្រជាក់នៅពេលដែលសមត្ថភាពត្រូវបានថយចុះ។

ក្នុងករណីមួយចំនួនជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំងការចាប់ផ្តើមនៃតម្រូវការអុកស៊ីតកម្មរបស់ម៉ូតូអាចខ្ពស់ជាងធម្មតាដែលអាចបង្កបញ្ហា។ បញ្ហាគឺថាប្រេងម៉ូតូទទួលបានក្រាស់ជាងមុននៅពេលដែលអាកាសធាតុត្រជាក់ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងប្រេងទម្ងន់តែមួយដែលមិនមានកម្រិតភាពខុសគ្នានៃភាពច្បាស់លាស់សម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់និងក្តៅ។ នៅពេលប្រេងឡើងក្រាស់ម៉ាស៊ីនអាចពិបាកក្នុងការត្រលប់មកវិញដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿន។

ការបើកបរក្នុងរដូវរងារជាទូទៅក៏ធ្វើឱ្យសំពាធរបស់អ្នកកាន់តែខ្លាំងទៅ ៗ ដោយសារតែតម្រូវការរបស់គ្រឿងបន្លាស់ដូចជាចង្កៀងមុខនិងចង្កៀងកង្ហារដែលទំនងជាប្រើញឹកញាប់ជាងនៅពេលដែលអាកាសធាតុកាន់តែខ្លីនិងអាកាសធាតុកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ លុះត្រាតែអ្នកមានឧបករណ៍ដើរដោយ ថាមពលខ្ពស់ អ្នកអាចរកឃើញការតម្លើងប្រព័ន្ធសាកថ្មរបស់អ្នកដើម្បីបន្ត។ ហើយចាប់តាំងពីថ្មអាចនឹងត្រូវបានទទួលរងពីសមត្ថភាពថយចុះដោយសារតែសីតុណ្ហភាពត្រជាក់វាអាចពន្លឿនការស្លាប់នៃថ្មចាស់។

ហេតុផលអាគុយរថយន្តស្លាប់ក្នុងរដូវក្តៅ

នៅក្នុងវិធីដូចគ្នាថាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់គឺលំបាកនៅលើអាគុយរថយន្តសីតុណ្ហភាពក្តៅក៏អាចមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានផងដែរ។ តាមពិតសីតុណ្ហភាពក្តៅនាំមកដោយផ្ទាល់ទៅថ្មខ្លី។ អ្វីដែលមានន័យនោះគឺថាថ្មដែលត្រូវបានដំណើរការជាប្រចាំនៅសីតុណ្ហភាព 77 អង្សាហ្វារិនហៃនឹងមានរយៈពេលយូរជាង 50 ភាគរយជាងថ្មដែលត្រូវបានប៉ះពាល់ជានិច្ចទៅនឹងសីតុណ្ហភាពប្រហែល 92 ដឺក្រេ។

តាមការពិតយោងទៅតាមផលិតផលថ្មអន្តរជាតិថាមពលថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃ 15 ដឺក្រេលើសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការស្តង់ដារ 77 អង្សាហ្វារិនហៃ។

យោងទៅតាមក្រុមប្រឹក្សាថែទាំឡានអ្នកពិការសំខាន់ពីរនៅពីក្រោយអាគុយដែលងាប់គឺកំដៅនិងហួសចំណុះ។ នៅពេលអេឡិចត្រុងត្រូវបានកំដៅវាទំនងជាហួត។ ហើយប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានបញ្ចប់ថ្មអាចខូចខាតជាស្ថាពរ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរការបញ្ចូលភ្លើងអាគុយអាចកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់វាយ៉ាងខ្លាំងធ្វើឱ្យខូចខាតខាងក្នុងហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យវាផ្ទុះផងដែរ។

រក្សាទុកថ្មឱ្យមានជីវិតរស់រានមានជីវិតនៅរដូវរងារនិងរដូវក្តៅ

រាល់ពេលដែលអាគុយរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានដំណើរការនៅខាងក្រៅជួរសីតុណ្ហភាពដ៏ល្អបំផុតការពិតគឺថាវាមានឱកាសកាន់តែច្រើនវានឹងបរាជ័យបើទោះបីវាត្រជាក់ឬក្តៅក្តៅខាងក្រៅក៏ដោយ។ នៅក្នុងរដូវរងាររឿងដ៏ធំមួយដែលអ្នកអាចធ្វើបាននៅក្នុងរដូវរងារគឺដើម្បី រក្សាថ្មរបស់អ្នក ។ យោងទៅតាមអាថ៌កំបាំងថ្មអាគុយដែលខ្សោយនឹងចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៅសីតុណ្ហភាព 32 អង្សាររីឯថ្មដែលសាកបានពេញលេញនឹងមិនបង្កករហូតដល់ប្រហែល -76 ដឺក្រេហ្វារិនហៃទេ។ ជាការពិតវាក៏ជាគំនិតដ៏ល្អផងដែរដើម្បីឱ្យមានការសាកថ្មរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យជាតិអេឡិចត្រូនិចហើយការតភ្ជាប់ដែលបានពិនិត្យមើលសញ្ញាណាមួយនៃការស៊ីប្រេងមុនពេលរដូវត្រជាក់កើតឡើង។

ដូចគ្នាដែរអ្នកអាចជួយអាគុយរបស់អ្នកបានយូរអង្វែងនៅក្នុងរដូវក្តៅជាមួយនឹងការថែទាំបង្ការតិចតួច។ ដោយសារតែកំហុសឆ្គងដ៏ធំបំផុតមួយនៃការបរាជ័យនៃថ្មគឺកំដៅដែលបណ្តាលអោយមានជាតិអេឡិចត្រូសឺរហួតវាមិនដែលធ្វើឱ្យខូចភ្នែកដើម្បីពិនិត្យលើអេឡិចត្រូលីត្ររបស់អ្នកពេញមួយខែដ៏កក់ក្តៅនោះទេ។ ប្រសិនបើអេឡិចត្រូលីត្រចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះអ្នកអាចបិទវាមុនពេលបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។