ពាក្យថា "charger trickle" តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសគ្រាន់តែសំដៅទៅលើអាគុយសាកដែលសាកថ្មនៅកម្រិតទាបបំផុតប៉ុន្តែស្ថានភាពគឺស្មុគស្មាញជាងនេះ។ ភាគច្រើននៃឆនំងូតមានសមត្ថភាពដាក់នូវអាំងតង់ស៊ីនខុសៗគ្នាដើម្បីបញ្ចូលថ្មឱ្យយឺត ៗ ឬឆាប់រហ័សនៅពេលដែលមានតម្រូវការហើយខ្លះទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទុកចោលឱ្យបានយូរដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលភ្លើង។ នៅពេលដែលអ្នកឮមនុស្សនិយាយអំពីឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មដែលជាធម្មតាសំដៅទៅ។
សម្រាប់ការប្រើទូទៅរាល់ឆ្នាំសាកថ្មឬឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មដែលដាក់ចេញរវាង 1 និង 3 អំពែនឹងធ្វើហើយអ្នកពិតជាមិនត្រូវការមួយដែលមានការត្រួតពិនិត្យរបៀបអណ្ដែតទេលុះត្រាតែអ្នកចង់ចាកចេញពីវាដោយហេតុផលមួយចំនួន។
ដូចអ្វីដែលអ្នកគួរគិតថ្មរបស់អ្នកជំនួសឱ្យការបើកបរជុំវិញវាមានបញ្ហាពីរ។ ចំណុចមួយគឺថាអេឡិចត្រូនិករបស់អ្នកអាចដាក់កំរិតអាំងតង់ស៊ីតេបានតិចតួចបំផុតដូច្នេះថ្មរបស់អ្នកនៅតែមានកម្រិតទាបនៅពេលអ្នកបើកបរឬធ្វើការងារមួយចំនួន។ បញ្ហាផ្សេងទៀតគឺថា ចង្កូតមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសាកអាគុយអស់ថ្ម។
ឆក់ត្រាណត្រធៀបនឹងឆ្នាំងសាកអាគុយ
មានការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់សំខាន់ពីរដែលអ្នកនឹងឃើញភ្ជាប់ទៅនឹងឆនំងរថយន្ត: ទិន្នផលនិងវ៉ុល។ ដើម្បីសាកអាគុយរថយន្តធម្មតាអ្នកត្រូវការឆនំង 12V ប៉ុន្តែឆនំងូតរថយន្តជាច្រើនមានរបៀប 6, 12 និង 24V ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ amperage, ឆនំងរថយន្តជាធម្មតាដាក់នៅគ្រប់ទីកន្លែងរវាង 1 និង 50 amps សម្រាប់របៀបសាកថ្ម។ មួយចំនួនក៏មានរបៀប ចាប់ផ្តើមលោត , ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេអាចដាក់ចេញនៃ 200 amps, ដែលជាអ្វីដែលវាត្រូវការដើម្បីបង្វែរម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមភាគច្រើនបំផុត។
ចំនុចសំខាន់ដែលកំណត់ថាតើសាកថ្មដែលបានផ្តល់ឱ្យដូចជា charger trickle គឺថាវានឹងមានជម្រើសអាំងតង់ស៊ីតេទាបឬវានឹងមានសមត្ថភាពក្នុងការដាក់កំរិតអាំងតង់ស៊ីតេទាប។ ឆនំងូត ៗ បំផុតដាក់នៅកន្លែងណាមួយរវាង 1 និងប្រហែល 3 អំពូលប៉ុន្តែមិនមានក្បួនរឹងមាំនិងលឿននៅលើនោះទេ។
បន្ថែមពីលើការផ្តល់នូវការបញ្ចូលភ្លើងទាបមួយចំនួនគ្រឿងមួយចំនួនត្រូវបានគេហៅថា "សាកស្វ័យប្រតិកម្ម" ឬ "ឆ្លាត" ដើម្បីឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍បញ្ចូលថ្ម។ គ្រឿងទាំងនេះរួមមានយន្តការមួយចំនួនដើម្បីបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងពេលខ្លះត្រឡប់មកវិញបើយោងតាមកម្រិតនៃការសាកថ្ម។ នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសដ៏ល្អដែលមានប្រសិនបើអ្នកចង់រក្សាកំរិតថ្មនៃថ្មដែលមិនត្រូវបានប្រើក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយហើយឧបករណ៍ឆែកដែលមានការត្រួតពិនិត្យរបៀបអណ្ដែតត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងកម្មវិធីដូចជារទេះហ្គោលឬនៅពេល ទុកឡានឬឡាន។
ហេតុអ្វីបានជាការសាកលឿនជាងនេះគឺមិនល្អនោះទេ
ហេតុផលដែលថាការសាកថ្មរថយន្តបានល្អប្រសើរយឺតជាងការសាកវាឆាប់រហ័សទាក់ទងនឹងវិទ្យាសាស្រ្តដែលនៅពីក្រោយ បច្ចេកវិទ្យាអាគុយអាស៊ីដ ។ អាគុយអាសុីតដឹកសន្សំថាមពលអគ្គីសនីតាមរយៈបន្ទះបន្ទះឌីអ័រនិងដំណោះស្រាយអេឡិចត្រូលីត្រនៃអាសុីតស៊ុលរីសដូច្ន្រះនៅព្រលរលាយថ្មបន្ទះសំណកឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរសារធាតុគីមីទៅក្នុងស៊ុលហ្វាត។ អាស៊ីត។
នៅពេលអ្នកដាក់ចរន្តអគ្គីសនីទៅនឹងថ្មដែលជាអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលអ្នក ភ្ជាប់អាគុយអាគុយ ដំណើរការគីមីនឹងបញ្ច្រាស់។ ស៊ុលហ្វាតនាំមុខដែលភាគច្រើនវិលត្រលប់ទៅរកការនាំមុខដែលបញ្ចេញស៊ុលហ្វាតត្រឡប់មកវិញទៅក្នុងអេឡិចត្រូលីត្រដូច្នេះវាក្លាយជាដំណោះស្រាយរឹងមាំមួយនៃអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីនិងទឹក។
ទោះបីជាការប្រើអាំងឌុចទ័រដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាងមុនពិតជាអាចបង្កើនល្បឿនប្រតិកម្មនេះនិងធ្វើអោយថ្មកាន់តែលឿនជាងមុនក៏ប៉ុន្តែវាក៏មានតម្លៃដែរ។ ការអនុវត្តអុបទិកបន្ទុកលើសអាចបង្កើតឱ្យមានកម្តៅខ្លាំងហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានកម្តៅ។ នៅក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរវា អាចធ្វើទៅបាន សូម្បីតែ ថ្មអាចផ្ទុះ ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់នេះ "ឆែកឧបករណ៍ឆែកឆ្លាត" មានសមត្ថភាពក្នុងការរកឃើញកម្រិតនៃការបញ្ចូលនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្មអ័ក្ស។ នៅពេលដែលថ្មឆេះខ្លាំងនោះឧបករណ៍ឆនំនឹងផ្តល់នូវអាំងតង់ស៊ីតេបន្ថែមទៀតហើយវានឹងយឺតនៅពេលដែលថ្មជិតសាកពេញដូច្នេះអេឡិចត្រូលីតមិនបិទឧស្ម័នទេ។
តើអ្នកណាម្នាក់ពិតជាត្រូវការឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងឡាស៊ែរទេ?
ក្នុងករណីជាច្រើន charger trickle គឺមានភាពប្រណីតច្រើនជាងការចាំបាច់។ ទោះជាយ៉ាងណាពួកគេមិនមែនជាពិតជាមានតម្លៃថ្លៃហើយវាពិតជាឧបករណ៍ដ៏ល្អមួយដើម្បីឱ្យមាននៅជុំវិញ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចាកចេញពីឡានរបស់អ្នកជាមួយមេកានិចរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃហើយឱ្យវាសាកថ្មពេញហើយពិនិត្យមើលវាទាំងពីរនិងប្រព័ន្ធភ្លើងចេញនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅ - នោះល្អ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចមានលទ្ធភាពដោយគ្មានរថយន្តរបស់អ្នក, បន្ទាប់មកការជ្រើសរើសយកឆក់មួយដែលមានតំលៃថោកប្រហែលជាការផ្លាស់ប្តូរឆ្លាត។ អ្នកនឹងគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកធ្វើតាមការអនុវត្តន៍សាកថ្មដោយសុវត្ថិភាពហើយជៀសវាងការប្រើថ្មលើសពីនេះជាពិសេសបើអ្នកទៅជាមួយឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មដែលមានតម្លៃថោក។