គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះថ្មរថយន្ត

អាគុយរបស់អ្នកអាចនិងនឹងផុសប្រសិនបើអ្នកប្រព្រឹត្តវាខុស

ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត មិនមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំងទេនៅពេលអ្នកមើលរូបភាពធំហើយបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនដែលយើងប្រើនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះពីម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅ អាគុយអាគុយអាគុយ មានរយៈពេលយូរប៉ុន្តែវានៅមានច្រើនណាស់។ មនុស្សនៅទីនោះដែលមើលទៅសួរនៅភារកិច្ចសាមញ្ញទាក់ទងដូចជា hooking ឡើងខ្សែ jumper, អាចដោយសារតែពួកគេបានលឺថាការធ្វើវាខុសអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតជាច្រើនឬក៏បណ្តាលឱ្យថ្មដុះឡើង។ ហើយខណៈពេលដែលអ្នកនឹងឃើញថាមានរឿងចចាមអារាមជាច្រើននិងពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីបច្ចេកវិទ្យារថយន្តដែលគ្រាន់តែជារឿងមិនពិតនិងពាក្យចចាមអារ៉ាម - គ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹង ការភ្ជាប់ខ្សែ ឡើងឬឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មមិនត្រឹមត្រូវ អាច បណ្តាលឱ្យខូចខាតច្រើនឬសូម្បីតែ បណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះថ្ម។ ដំណឹងល្អនោះគឺថាប្រសិនបើអ្នកចំណាយពេលដើម្បីយល់អំពី មូលហេតុ ដែលថ្មរថយន្តអាចផ្ទុះនិងយកចិត្តទុកដាក់ជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនវាមិនមែនជាបញ្ហាដែលអ្នកនឹងមានការព្រួយបារម្ភនោះទេ។

ភ្ជាប់ខ្សែកាបរៈឬអាគុយថ្មដោយសុវត្ថិភាព

មានក្បួនទូទៅនៃម្រាមដៃដែលអាចជួយអ្នកភ្ជាប់ ខ្សែ jumper ដោយសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែវាក៏មានករណីពិសេសមួយចំនួនជំនួសឱ្យច្បាប់ទាំងនោះផងដែរ។ ដូច្នេះមុនពេលដែលអ្នកប្រើឡានរបស់អ្នកដើម្បីផ្តល់នូវការលោតឡើងទទួលយកលោតពីអ្នកដទៃឬភ្ជាប់នឹងអាគុយទៅកាន់ថ្មរបស់អ្នកអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើដំបូងគឺពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃម្ចាស់របស់អ្នកដើម្បីប្រាកដថាឡានរបស់អ្នកមិនមានការតភ្ជាប់។ ពិន្ទុ ផ្សេង ក្រៅពីថ្មរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានថ្មដែលកប់នៅកន្លែងដែលចម្លែកដូចជាកង់រឺកង់ជាដើមនោះវាជាឱកាសដ៏ល្អដែលអ្នកត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រើប្លុកប្រសព្វឬប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ពីចម្ងាយផ្សេងទៀត។

ដោយមិនគិតពីយានយន្តដែលជាគំនិតចម្បងដែលភ្ជាប់មកដោយសុវត្ថិភាពនៃការភ្ជាប់ខ្សែ jumper គឺដើម្បីភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃរថយន្តម្ចាស់ជំនួយដែលមានថ្មល្អទៅប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃរថយន្តដែលមានថ្មងាប់។ វិជ្ជមានគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវិជ្ជមានហើយអវិជ្ជមានគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអវិជ្ជមានព្រោះការតភ្ជាប់ទៅក្រោយអាចធ្វើឱ្យខូចខាតទាំងរថយន្តនិងបង្កើតថាមពលដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុន្តែក្រោយមកទៀត។

នីតិវិធីដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃការភ្ជាប់ខ្សែរទេះ

1. ត្រូវប្រាកដថាកូនសោរនៃរថយន្តទាំងពីរស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "បិទ" ។
2. ភជប់ខ្សែករ jumper ទៅនឹងស្ថានីយវិជ្ជមាន (+) នៃថ្មរបស់ម្ចាស់ជំនួយ។
3. ភ្ជាប់ខ្សែដូចគ្នាទៅនឹងស្ថានីយ (+) វិជ្ជមាននៃថ្មដែលងាប់។
4. ភ្ជាប់ខ្សែ jumper ផ្សេងទៀតទៅស្ថានីយអវិជ្ជមាន (-) នៃថ្មរបស់ម្ចាស់ជំនួយ។
5. ភ្ជាប់ចុងម្ខាងទៀតនៃខ្សែរនោះទៅដែកទទេនៅលើម៉ាស៊ីនឬស៊ុមរបស់រថយន្តដែលមានថ្មងាប់។

ការភ្ជាប់ថ្មអាគុយត្រូវបានធ្វើតាមវិធីដូចគ្នាដែរលើកលែងតែថ្មរបស់ម្ចាស់ជំនួយអ្នកកំពុងប្រើឆនំងសាក។ ខ្សែសាកថ្មវិជ្ជមានគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអាគុយអាគុយ (+) បន្ទាប់មកខ្សែអាគុយឆូតអវិជ្ជមានគួរភ្ជាប់ទៅលោហៈធាតុទទេនៅលើម៉ាស៊ីនឬស៊ុមរបស់រថយន្ត។

មានការលើកលែងមួយចំនួនដែលជាវិជ្ជមានគឺដីប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចភាគច្រើនបំផុតរថយន្តអវិជ្ជមានគឺជាដី។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ឆនំងឬខ្សែកខ័រទៅលោហៈដែកនៅលើស៊ុមរឺម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដែលមានថ្មងាប់និងមានលំហូរចូលក្នុងថ្ម។ ជាការពិតវា អាច តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅអាគុយដោយផ្ទាល់ហើយវាអាចមានភាពងាយស្រួលក្នុងករណីខ្លះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាអាចហើយវាជារឿងសំខាន់ដូចគ្នាការតភ្ជាប់ទៅដីមួយចំនួនផ្សេងទៀតហេតុអ្វីបានជាឆ្លងកាត់បញ្ហានេះ? ដោយសារតែអ្នកមិនចង់ឱ្យថ្មរបស់អ្នកផ្ទុះ។

វិទ្យាសាស្រ្តនៃការផ្ទុះអាគុយរថយន្ត

អាគុយរថយន្តត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "អាស៊ីតអាស៊ីត" ដោយសារតែពួកគេប្រើចាននៃការលិចទឹកអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីដើម្បីផ្ទុកនិងបញ្ចេញថាមពលអគ្គិសនី។ បច្ចេកវិទ្យានេះពិតជាមានចាប់តាំងពីសតវត្សទី 18 ហើយវាមិនមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងពីទស្សនៈថាមពលទៅជាទំងន់ឬថាមពលទៅនឹងបរិមាណ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមានសមាមាត្រថាមពលនិងទម្ងន់ល្អឥតខ្ចោះដែលមានន័យថាពួកគេមានលក្ខណៈល្អក្នុងការផ្តល់កម្រិតខ្ពស់នៃតម្រូវការបច្ចុប្បន្នដែលតម្រូវដោយអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។

ការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃអាគុយសំណ - ទឹកអាស៊ីតក្រៅពីការពិតដែលថាវាមិនមែនជាវិធីមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងដើម្បីរក្សាថាមពលនោះគឺថាវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសមា្ភារៈដែលមានគ្រោះថ្នាក់យុត្តិធម៌ហើយសមា្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះអាចមានអន្តរអំពើនៅក្នុងវិធីគ្រោះថ្នាក់។ វត្តមាននៃសំណកគឺជាហេតុផលចំបងដែលថាអាគុយឡានត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្ននិងត្រឹមត្រូវហើយវត្តមានរបស់អាស៊ីតស៊ុលហ្វីលីកគឺជាមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលប្រើវាលុះត្រាតែអ្នកចង់ឱ្យរន្ធនៅក្នុងសំលៀកបំពាក់ឬរលាកគីមីនៅលើស្បែករបស់អ្នក។ ។

ជាការពិតណាស់គ្រោះថ្នាក់ដែលយើងព្រួយបារម្ភជាពិសេសនៅទីនេះគឺការផ្ទុះភ្លាមៗនិងមហន្តរាយហើយប្រភពនៃគ្រោះថ្នាក់នោះហូរពីទំនាក់ទំនងរវាងអាស៊ីតសំណល់និងស្ពាន់ធ័រនៅក្នុងអាគុយ។ បរិមាណឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនតិចតួចត្រូវបានផលិតក្នុងអំឡុងពេលនៃការឆក់និងអំឡុងពេលសាកហើយអ៊ីដ្រូសែនមានភាពឆេះខ្លាំង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលថ្មបានបង្ហូរទៅកន្លែងដែលវាលែងដំណើរការម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមវាតែងតែមានឪកាសដែលឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនមួយចំនួននៅតែបន្តស្ថិតនៅក្នុងថ្មឬលេចធ្លាយចេញពីថ្មហើយគ្រាន់តែរង់ចាំប្រភពបញ្ឆេះ។ ដូចគ្នានឹងថ្មដែលទើបតែត្រូវបានគិតថ្លៃដោយសារតែការសាកថ្មហើយជាពិសេសការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់នាំឱ្យបង្កើតអុកស៊ីសែននិងអ៊ីដ្រូសែន។

បង្ការការផ្ទុះអាគុយរថយន្ត

មានប្រភពបញ្ឆេះភ្លើងចម្បងពីរដែលអ្នកត្រូវព្រួយបារម្ភហើយវាអាចត្រូវបានជៀសវាងដោយការប្រុងប្រយ័ត្នការបញ្ចូលនិងការថែទាំ។ ប្រភពបញ្ឆេះភ្លើងជាលើកដំបូងគឺជាចង្កៀងដែលបានបង្កើតនៅពេលភ្ជាប់ឬផ្តាច់ខ្សែរឺខ្សែរ។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការភ្ជាប់លោហៈធាតុនៅលើម៉ាស៊ីនឬស៊ុមជំនួសឱ្យថ្ម។ ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់ខ្សែជះអវិជ្ជមានទៅនឹងអាគុយដោយខ្លួនឯង, អ៊ីសូឡង់យូរអាចនឹងត្រូវបានបញ្ឆេះដោយថាមពលដែលបណ្តាលឱ្យវាកើតឡើង។ នេះក៏ជាមូលហេតុដែលល្អក្នុងការរង់ចាំដើម្បីបើកឬបញ្ចូលកម្មវិធីបញ្ចូលភ្លើងរបស់អ្នករហូតដល់វាត្រូវបានភ្ជាប់។

ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការផ្ទុះថ្មរថយន្តនៅតែជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនប៉ុន្តែប្រភពបញ្ឆេះ នៅខាងក្នុង ថ្ម។ បញ្ហានោះគឺថាប្រសិនបើថ្មមិនត្រូវបានរក្សាទុកត្រឹមត្រូវហើយកម្រិតអេឡិចត្រាតូលិកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទម្លាក់បន្ទះបន្ទះនឹងត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងអុកស៊ីហ៊្សែនហើយអាចខូច។ នេះអាចនាំឱ្យចានដែលបត់បែននិងប៉ះក្នុងអំឡុងពេលបង្ហូរចរន្តអាកាសដែលចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ូទ័រដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានថាមពល នៅក្នុង ថ្ម។ ជាលទ្ធផលអាចបណ្តាលឱ្យមានអ៊ីដ្រូសែនណាមួយនៅក្នុងកោសិកាដែលបណ្តាលអោយថ្មផ្ទុះ។

ចុះយ៉ាងណាចំពោះអាគុយរថយន្ត?

មានអាគុយរថយន្តផ្សំសំខាន់ពីរប្រភេទគឺអាគុយអាគុយសំណល់អាគុយធម្មតាដែលមិនអាចប្រើបាននិងអាគុយវ៉ុលអាស៊ីវ៉ុល (VRLA) ដែលពិតជាមិនចាំបាច់ត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្ម។ នៅក្នុងករណីនៃអាគុយ VRLA អេឡិចត្រូលីត្រត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងកញ្ចក់រុំព័ទ្ធដោយកញ្ចក់ឬហ្គ្រីលដូច្នេះការហួតមិនមែនជាបញ្ហាទេហើយពិតជាមិនចាំបាច់បន្ថែមអេឡិចត្រូលីត្រទេហើយវាមានគ្រោះថ្នាក់តិចតួចឬគ្មានចាន ធ្លាប់ត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងខ្យល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មដែលបិទភ្ជាប់អេឡិចត្រូលីត្រអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានៅពេលក្រោយ។

ប្រសិនបើអ្នកមានថ្ម VRLA, ត្រូវបានស្រូបយកកញ្ចក់ម៉ាសឬក្រឡាជែល, បន្ទាប់មកឱកាសនៃថ្មដែលធ្លាប់បានផ្ទុះគឺមានកម្រិតទាបខ្លាំងណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវានៅតែជាគំនិតល្អក្នុងការតាមដានពីការចាប់ផ្តើមនិងការគិតអំពីការអនុវត្តន៍ល្អបំផុតដើម្បីកុំឱ្យចេញទម្លាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការថែរក្សាថ្មទាំងនេះពិតជាមិនអាចទៅរួចនោះទេដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការឆែកឆេវឆាវឬអេឡិចត្រូលីតឱ្យបានទៀងទាត់នោះទេ។

ការថែទាំពិសេសគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយថ្មដែលមិនមែនជារបស់ VRLA និង "ថ្មគ្មានការថែរក្សា" ពីព្រោះយ៉ាងហោចណាស់កម្រិត មួយចំនួន នៃការហួតនឹងប្រព្រឹត្តទៅតាមពេលវេលាហើយស្ថានភាពនឹងកាន់តែអាក្រក់ប្រសិនបើអាគុយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆេះម្តងហើយម្តងទៀតឬហួសចំណុះ ជាមួយវ៉ុលខ្ពស់។ ដូច្នេះខណៈពេលដែលវាជាគំនិតល្អក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្ននៅជុំវិញថ្មនៅពេលចាប់ផ្តើមលោតឬសាកវាវាជាគំនិតល្អ ប្រសើរជាងមុន ដើម្បីប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅពេលដែលដោះស្រាយជាមួយថ្មដែលបិទជិតដែលមិនដំណើរការ VRLA ចាស់ៗដែលបានបញ្ចេញឬថ្មី។