តើអ្វីទៅជាការត្រួតពិនិត្យត្រចៀក?
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់បានជិះឡានមួយឡានដែលស្ទះក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនខ្លាំងវាប្រហែលជាមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញទេ (TCS) ។ ដូចគ្នានេះដែរ ABS ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ស្កាត់ការខ្វះចង្កូតអំឡុងពេលហ្វ្រាំងការត្រួតពិនិត្យការបើកបរមានន័យថាទប់ស្កាត់ការស្ទះចរាចរណ៍។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះគឺសំខាន់ពីរផ្នែកនៃកាក់ដូចគ្នាហើយពួកគេថែមទាំងចែករំលែកសមាសធាតុជាច្រើន។
ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញបានរីកចម្រើនកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាគឺជាការច្នៃប្រឌិតថ្មីៗ។ មុនពេលការបង្កើតឧបករណ៍គ្រប់គ្រងចរន្តអេឡិចត្រូនិចមានបច្ចេកវិជ្ជាមុនគេមួយចំនួន។
ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញត្រូវបានធ្វើឡើងអំឡុងទសវត្សឆ្នាំ 1930 ។ ប្រព័ន្ធដើមទាំងនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឌីផេរ៉ង់ស្យែលដែលមានដែនកំណត់ពីព្រោះផ្នែករឹងទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ មិនមានធាតុផ្សំអេឡិចត្រូនិចដែលពាក់ព័ន្ធនោះទេដូច្នេះប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវតែដឹងពីកង្វះកម្លាំងទាញនិងការផ្ទេរថាមពលដោយយន្ដការ។
ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 1970 ក្រុមហ៊ុន General Motors បានផលិតនូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញអេឡិចត្រូនិចដំបូង។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះមានលទ្ធភាពបម្លែងអំណាចរបស់ម៉ាស៊ីននៅពេលខ្វះចរន្តត្រូវបានដឹងប៉ុន្តែពួកគេមិនគួរទុកចិត្តបានទេ។
ការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិកដែលជាបច្ចេកវិទ្យាដែលទាក់ទងនឹងឥឡូវនេះត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍នៅក្នុងរថយន្តដែលបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងសហភាពអឺរ៉ុប។ ដោយសារ ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចជាច្រើន រួមមានការគ្រប់គ្រងចរន្ត អគ្គីស នីបទបញ្ជាទាំងនេះមានន័យថាវាកាន់តែទំនងជាថារថយន្តបន្ទាប់របស់អ្នកនឹងមានការត្រួតពិនិត្យ។
តើការត្រួតពិនិត្យត្រចៀកដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យមុខងារតម្រៀបដូចជាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ ពួកវាប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចគ្នាដើម្បីកំណត់ថាតើកង់ណាខ្លះបានបាត់បង់ការអូសទាញដែរប៉ុន្តែប្រព័ន្ធទាំងនេះស្វែងរកការរអិលកង់ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនជំនួសឱ្យការបន្ថយល្បឿន។
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញកំណត់ថាកង់មួយកំពុងរអិលវាអាចត្រូវការសកម្មភាពកែតម្រូវមួយចំនួន។ ប្រសិនបើកង់ត្រូវបន្ថយល្បឿន, TCS មានសមត្ថភាពបូមហ្វ្រាំងដូចជា ABS ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញក៏មានលទ្ធភាពប្រើការគ្រប់គ្រងខ្លះលើប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើចាំបាច់វាអាចកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈឬផ្កាភ្លើងទៅកាន់ស៊ីឡាំងមួយឬច្រើន។ នៅក្នុងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ចរន្តអគ្គិសនី ខ្សែ TCS ក៏អាចបិទចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីកាត់បន្ថយថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។
តើអ្វីជាអត្ថប្រយោជន៍នៃការគ្រប់គ្រងត្រចៀក?
ដើម្បីរក្សាការត្រួតពិនិត្យរថយន្តរបស់អ្នកវាជាការសំខាន់ណាស់ដែលកង់ទាំងបួនរក្សាការអូសទាញ។ ប្រសិនបើពួកគេបែកកំទេចកំទីអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនរថយន្តអាចចូលទៅក្នុងរន្ធដែលអ្នកមិនអាចងើបចេញពី។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈទាំងនោះអ្នកត្រូវបង្ខំឱ្យរង់ចាំរថយន្ដវិលត្រឡប់មកវិញជាមួយផ្លូវឬដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន។ វិធីសាស្រ្តទាំងនោះដំណើរការប៉ុន្តែ TCS មានកម្រិតត្រួតពិនិត្យច្រើនលើដំណើរការម៉ាស៊ីននិងហ្វ្រាំង។
ការត្រួតពិនិត្យត្រចៀកមិនមែនជាលេសសម្រាប់ការបើកបរដែលមិនចេះធុញទ្រាន់ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវការការពារបន្ថែម។ ប្រសិនបើអ្នកជារឿយៗបើកបរក្នុងស្ថានភាពសើមឬទឹកកកការត្រួតត្រាពិតជាអាចមានប្រសិទ្ធភាព។ ការបង្កើនល្បឿនឆាប់រហ័សគឺជួនកាលចាំបាច់នៅពេលដែលបញ្ចូលគ្នាជាមួយចរាចរផ្លូវហួសផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវរវល់និងក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀតដែលអាចបង្វែរទិសដៅបាន។
តើខ្ញុំត្រូវធ្វើយ៉ាងណាដើម្បីគ្រប់គ្រងការស្ទូចត្រចង់?
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងត្រាក់ទ័រគឺអស្ចារ្យណាស់បើអ្នកបើកបរលើផ្លូវដែលសើមឬភ្លឺប៉ុន្តែពួកគេមានដែនកំណត់។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុងនៅលើទឹកកករលីងឬនៅក្នុងព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញនឹងទំនងជាគ្មានប្រយោជន៍។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះអាចបញ្ជូនថាមពលដែលសមស្របទៅនឹងកង់នីមួយៗប៉ុន្តែវានឹងមិនជួយទេប្រសិនបើកង់ទាំងអស់របស់អ្នកមានកង់។ នៅក្នុងកាលៈទេសៈទាំងនោះអ្នកត្រូវផ្តល់កង់ជាមួយអ្វីដែលពួកគេអាចក្តាប់បាន។
បន្ថែមពីលើការផ្តល់ជំនួយក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញក៏អាចជួយអ្នករក្សាការគ្រប់គ្រងខណៈពេលកំពុងហត់ផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកទូលាយលឿនពេកនោះកង់ដ្រាយរបស់អ្នកនឹងបាត់បង់ការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ដោយអាស្រ័យលើថាតើអ្នកមានយានយន្តខាងមុខឬខាងក្រោយដែលអាចបណ្តាលឱ្យហួសសម័យឬក៏កក្រើក។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ TCS កង់ដ្រាយមានឱកាសកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងការរក្សានូវចរន្ត។
តើវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរជាមួយពន្លឺ TCS ដែរឬទេ?
ក្នុងករណីភាគច្រើនពន្លឺភ្លើង TCS មានន័យថាប្រព័ន្ធមិនដំណើរការទេ។ នោះមានន័យថាអ្នកនឹងមិនអាចពឹងផ្អែកលើវាបានទេប្រសិនបើអ្នករកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពអាក្រក់នៅលើផ្លូវតូច។ ជាទូទៅវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបររថយន្តប៉ុន្តែអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ឱ្យបានលឿនជាងមុន។
អាស្រ័យលើរថយន្តរបស់អ្នកពន្លឺ TCS ក៏អាចបំភ្លឺនៅពេលដែលប្រព័ន្ធដំណើរការ។ ក្នុងករណីទាំងនោះវានឹងត្រូវបិទនៅពេលដែលការទាញត្រលប់មកវិញ។ ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញតាមធម្មតាមានតម្លាភាពការបំភ្លឺពន្លឺតិចតួចនេះអាចជាព័ត៌មានជំនួយតែមួយគត់ដែលអ្នកធ្លាប់ស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៃការបង្វិលចេញ។