តើសត្វស្លាបសត្វស្លាបធ្វើការឬទេ?

ការប៉ះទង្គិចល្បឿនលឿនជាមួយសត្វក្តាន់គឺស្ទើរតែជាបញ្ហានៅតាមតំបន់ជាច្រើនហើយវាជាការបំផ្លិចបំផ្លាញសម្រាប់ភាគីទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធ។ សត្វក្តាន់ជាប់អន្ទាក់ដោយរថយន្តស្លាប់រថយន្តដែលធ្វើសកម្មភាពក្តាន់អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតរាប់ពាន់ដុល្លារហើយមនុស្សនៅក្នុងឡានទាំងនោះអាចរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររហូតដល់ស្លាប់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សចុងក្រោយនេះសត្វខ្លាឃ្មុំបានក្លាយទៅជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាំងនេះប៉ុន្តែសំណួរនៅតែមានពាក់ព័ន្ធថាតើសត្វក្តាន់ត្រូវបានគេផ្សព្វផ្សាយឬក៏អត់។

វាជារឿងធម្មតាទេដែលត្រូវរកវិធីដើម្បីចៀសវាងការប៉ះទង្គិចលើសត្វក្តាន់ហើយមនុស្សជាច្រើនបានស្បថថាឧបករណ៍ដូចជាការនិយាយក្ដោងពិតជាធ្វើការងារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភស្តុតាងទាំងអស់ដែលអាចរកបានគាំទ្របច្ចេកវិទ្យាដូចជា ចង្កៀងប្រែប្រួល និង ប្រព័ន្ធចៀសវាងការប៉ះទង្គិច និងបច្ចេកទេសដូចជាការបើកបរការពារដែលមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការជៀសវាងការប៉ះទង្គិចសត្វក្តាន់ជាងក្តាន់។

បញ្ហាកាន់តែធំឡើងនៃការបែកបាក់សត្វក្តាន់

យោងតាមវិទ្យាស្ថានព័ត៌មានការធានារ៉ាប់រងអ្នកបើកបរប្រមាណ 1: 169 នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានបុកជាមួយសត្វក្តាន់នៅឆ្នាំ 2015 ។ ចាប់តាំងពីមានអ្នកបើកបរដែលមានប័ណ្ណបើកបរប្រហែល 210 លាននាក់នៅក្នុងប្រទេសនេះដែលបង្កើនចំនួនការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងសត្វក្តាន់និងរថយន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ភាពញឹកញាប់នៃការប៉ះទង្គិចសត្វក្តាន់អាចបណ្តាលមកពីកត្តាមួយចំនួនរួមទាំងការបែងចែកទីជម្រកដែលសត្វក្តាន់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ដើម្បីចំណីហើយការអន្ទះអន្ទាក់បន្តិចម្ដងៗជាងជំនាន់នៃសត្វក្តាន់ទៅនឹងសម្លេងរំខានពីផ្លូវ។ ចំនួនសត្វក្តាន់បានកើនឡើងផងដែរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះដោយសារតែការរឹតត្បិតការបរបាញ់និងការលុបបំបាត់សត្វចង្រៃដូចជាសត្វចចកពីសត្វជ្រលងជាច្រើន។ ចាប់តាំងពីមានអ្នកបើកបរដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណច្រើននៅតាមផ្លូវជារៀងរាល់ឆ្នាំហើយចំនួនសត្វក្តាន់ត្រូវបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនការកើនឡើងនៃការបុកសត្វក្តាន់ហាក់ដូចជាស្ទើរតែមិនអាចជៀសវាងបាន។

សត្វក្តាន់គឺជាសត្វធន់ធ្ងន់ដែលមានកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីដែលត្រូវបានលើកឡើងដោយជើងវែងដែលជាហេតុផលដែលធ្វើឱ្យសត្វក្តាន់ជាប់អន្ទាក់គឺជាមហន្តរាយជាញឹកញាប់សម្រាប់សត្វនិងសត្វ។ យោងតាមទិន្នន័យពីវិទ្យាស្ថានព័ត៌មានការធានារ៉ាប់រងបានឱ្យដឹងថាការខូចខាតជាមធ្យមដែលកើតឡើងដោយរថយន្តមួយដែលបុកជាមួយសត្វក្តាន់មានចំនួនច្រើនជាង 3000 ដុល្លារ។ សម្រាប់ឡានចាស់និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលជាញឹកញាប់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសរុបរថយន្ត។

ខណៈពេលដែលមនុស្សប្រហែល 150 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចសត្វក្តាន់នៅឆ្នាំ 2008 ហើយជិត 30.000 នាក់ទៀតបានរងរបួសសត្វក្តាន់នៅតែទទួលបានការបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងកាន់តែអាក្រក់។ តាមពិតចំនួនសត្វក្តាន់ដែលត្រូវបានសម្លាប់ដោយអ្នកប្រមាញ់ជារៀងរាល់ឆ្នាំគឺមានចំនួនប្រហែលប្រាំមួយដងធំជាងចំនួនសត្វក្តាន់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថយន្ត។

យោងតាមទិន្នន័យដែលទទួលបានពីវិទ្យាស្ថានជីវសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រអាមេរិកបានឱ្យដឹងថាសត្វព្រៃដណ្ដើមយកសត្វក្តាន់ជាង 6 លានក្បាលជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅសហរដ្ឋអាមេរិចហើយអ្នកបើកបរធ្វើកូដកម្មនិងសំលាប់ក្តាន់ជាងមួយលានក្បាលក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

យន្តការនៅពីក្រោយសត្វក្តាន់

គំនិតជាមូលដ្ឋាននៅពីក្រោយសញ្ញាសត្វក្តាន់គឺថាពួកគេបញ្ចេញសម្លេង ultrasonic ដែលហាមឃាត់សត្វក្តាន់ជាប់អន្ទាក់ទៅនឹងគ្រោះថ្នាក់ដែលកំពុងកើតមានហើយធ្វើឱ្យពួកគេភ័យខ្លាច។ សំលេងរំខានជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយខ្យល់ឆ្លងកាត់តាមផ្លុំកញ្ចែដែលជាញឹកញាប់ត្រូវបានម៉ោននៅលើកាងខាងមុខឬដំបូលរថយន្ត។ សំឡេងសត្វក្តាន់អគ្គិសនីក៏មានផងដែរ។

អ្នកផលិតនិងអ្នកគាំទ្រសត្វក្តាន់បានអះអាងថាសត្វក្តាន់និងសត្វដទៃទៀតអាចឮពីប្រេកង់ ultrasonic ដែលបានបង្កើតនៅក្នុងលក្ខណៈនេះប៉ុន្តែសម្លេងគឺខ្ពស់ពេកសម្រាប់មនុស្សដើម្បីស្តាប់។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេបានអះអាងថាសត្វក្តាន់គឺជាសត្វឆ្មាធម្មជាតិដូច្នេះសម្លេងឮ ៗ ពីសត្វក្តាន់នឹងធ្វើឱ្យពួកគេឈប់ឬរត់ចេញ។

នៅពេលនេះភស្តុតាងទាំងអស់ដែលសត្វក្តាន់ឮសូរធ្វើការគឺជារឿងដំណាលមួយដែលមានន័យថាមនុស្សដែលប្រើវាគឺជាអ្នកគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងនៃបច្ចេកវិទ្យា។ ដោយសារមនុស្សជាច្រើនដែលដាក់ពាក្យកែងសត្វកោរីធ្វើដូច្នេះបន្ទាប់ពីមានការប៉ះទង្គិចមហន្តរាយជាមួយសត្វក្តាន់សត្វរមបឬសត្វធំ ៗ ផ្សេងទៀតឬសូម្បីតែឧបទ្ទវហេតុបែបនេះ - ការខ្វះឧបទ្ទវហេតុបន្ថែមទៀតត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាសញ្ញាបញ្ជាក់ថាសត្វក្តាន់កំពុងស្រែកហើយវាពិបាកក្នុងការឈ្លោះគ្នា។ បទពិសោធន៍​ផ្ទាល់ខ្លួន។

ដូច្នេះតើសត្វស្លាបបន្លែធ្វើការឬទេ?

ខណៈពេលដែលភ័ស្តុតាងខ្លះនិយាយថាសត្វក្តាន់ស្រែកហើយមានក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានដំឡើងសត្វក្តាន់នៅលើឡានឬដឹករថយន្តរបស់ពួកគេឬទាមទារឱ្យអ្នកបើកបររបស់ពួកគេដំឡើងវានៅលើយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។

ឧទាហរណ៍បើមានភ័ស្តុតាងជាក់ស្តែងដែលថាពាក្យសម្ងាត់របស់ក្តាន់អាចធ្វើការបង្ហាញតាមវិធីណាដែលអាចកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់និងការធានារ៉ាប់រងអ្នកអាចរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនឹងផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃឬថែមទាំងផ្តល់នូវពាក្យបន្លែសត្វក្តាន់ដោយឥតគិតថ្លៃដល់ម្ចាស់ប័ណ្ណធានារ៉ាប់រង។ ទោះជាយ៉ាងណាផ្ទុយពីនេះគឺពិតជាពិត។

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាច្រើនដែលជាញឹកញាប់ផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពដូចជាពោងខ្យល់ឬការជូនដំណឹងរថយន្តមិនបានលើកកម្ពស់ការប្រើសញ្ញាហ៊ូស្ស៊ីទេហើយក្រុមហ៊ុនជាច្រើនដូចជា Allstate និង Geico ពិតជាផ្តល់អនុសាសន៍ប្រឆាំងនឹងការប្រើសញ្ញាហើរសត្វក្តាន់។

បញ្ហាស្អិតល្មួតមួយទៀតគឺថាតើការលួចសត្វក្តាន់គ្របដណ្តប់ដូចអ្វីដែលបានផ្សព្វផ្សាយ។

ក្រុមហ៊ុនដែលផលិតឧបករណ៍ទាំងនេះជាធម្មតានិយាយថាពួកគេបញ្ចេញប្រេកង់ ultrasonic ថាបន្លាចឆ្ងាយសត្វក្តាន់ដែលជាសត្វ skittish ធម្មជាតិ។ នោះហាក់ដូចជាធ្វើឱ្យយល់ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានគាំទ្រដោយភស្តុតាងពិតប្រាកដពិតប្រាកដណាមួយទេ។ ការពិតការសិក្សាមួយចំនួនបានបង្ហាញថាសត្វក្តាន់ហួច - ឬយ៉ាងហោចណាស់ផលិតផលជាក់លាក់មួយបានមើលទៅលើការសិក្សា - មិនត្រូវបង្កើតសម្លេង ultrasonic ដែលជាទូទៅត្រូវបានគេទទួលយកជាប្រេកង់ខាងលើ 20 kHz ដែលធ្លាក់នៅខាងក្រៅអាណាចក្ររបស់មនុស្ស។

មិនមែនសត្វក្តាន់ទាំងអស់ដែលអះអាងថាបង្កើតសម្លេង ultrasonic ដូច្នេះការផ្តាច់នេះមិនមែនជាបញ្ហានៃការពិតនៅក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនោះទេ។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការកត់សម្គាល់ថាសត្វក្តាន់ខុសៗគ្នាបានបង្កើតនូវប្រេកង់ខុសៗគ្នាដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខុសៗគ្នាដោយផ្អែកលើការរចនា។ អ្នកខ្លះបង្កើតសំឡេងដែលសត្វក្តាន់មានសមត្ថភាពក្នុងការស្តាប់ដូច្នេះសំណួរគឺថាតើសម្លេងទាំងនេះពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការរារាំងសត្វមិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវ។

ការសិក្សាបានបង្ហាញថាពាក្យហឹង្សារបស់សត្វក្តាន់មិនមានប្រសិទ្ធិភាពនោះទេខណៈពេលដែលភស្តុតាងនៅដំណាលគ្នាបាននិយាយថាពួកគេមាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយឧបករណ៍ទាំងនេះមានតម្លៃថោកងាយស្រួលក្នុងការតំឡើងហើយការប្រើកណ្តឹងក្ដាន់មិនទំនងជាធ្វើឱ្យខូចអ្វីទេទោះបីជាវាមិនដំណើរការក៏ដោយ។

ភ័ស្តុតាងថាសត្វក្តាន់ជាប់អន្ទាក់មិនដំណើរការទេ

ខណៈពេលដែលមិនមានការសិក្សាដែលបង្ហាញពីសញ្ញាក្តាន់មានន័យថាវាមិនមានន័យថាមិនមានការសិក្សាណាមួយលើបញ្ហានោះទេ។ ភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលសាកលវិទ្យាល័យនិងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងជាច្រើនបានពិនិត្យមើលនិងសាកសពសត្វក្តាន់ហើយពួកគេយល់ព្រមលើចំណុចពីរបី។

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺទិន្នន័យវិទ្យាសាស្ដ្រដែលអាចរកបាននៅលើសត្វក្តាន់បានបន្លឺចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទិសថាមិនមាន ភាពខុសគ្នាទាក់ទងនឹងស្ថិតិទាក់ទងនឹងសត្វក្តាន់ទៅនឹងយានយន្តដែលគ្មានសញ្ញាលួចទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានដែលត្រូវបានដំឡើង ។

ចំណុចមួយទៀតដែលលើកឡើងដោយការសិក្សាស្រាវជ្រាវអំពីសត្វក្តាន់ជាច្រើនគឺថាវាមិនច្បាស់ថាតើសត្វក្តាន់អាចឮពីប្រេកង់សំឡេងដែលត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបំភ័យវា។ ខណៈពេលដែលសត្វក្តាន់អាចឮពីប្រេកង់ខ្ពស់ជាងមនុស្សការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថាសំឡេងនៃក្តាន់ដែលសត្វក្តាន់ឮវាធ្លាក់ខ្លាំងបំផុតនៅក្រោមហ្វ្រេកង់ដែលបង្កើតដោយសត្វក្តាន់មួយចំនួន។

ឧទាហរណ៍ការសិក្សាស្រាវជ្រាវមួយដែលត្រូវបានចេញផ្សាយដោយ សមាគមសូរស័ព្ទនៃអាមេរិកបាន រកឃើញថាពាក្យក្តាន់ត្រូវបានបិទហើយបង្កើតបានជាប្រេកង់ប្រហែល 3.3 kHz ខណៈពេលដែលសំឡេងខ្សឹបខ្សែបង្កើតបាននូវប្រេកង់ប្រហែល 12 kHz ដែលប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយដោយផ្អែកទៅលើសម្ពាធខ្យល់ដែលទាំងសងខាងខ្លី នៃសញ្ញា 20 kHz ដែលជាប់ទាក់ទងជាទូទៅជាមួយសំឡេង ultrasonic ។

ខណៈពេលដែល 3.3 kHz ស្ថិតនៅក្នុងជួរស្តាប់ដ៏ល្អបំផុតរបស់សត្វក្តាន់និង 12 kHz ស្ថិតនៅក្នុងជួរនៃប្រេកង់សំឡេងដែលពួកគេអាចឮនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អបំផុតការស្រាវជ្រាវក៏បានរកឃើញថាអាំងតង់ស៊ីតេដែលសត្វក្តាន់បានបន្លឺបង្កើតសំឡេងទាំងនេះត្រូវបាន "បាត់ទាំងស្រុង" សម្លេងរំខានពីផ្លូវព័ទ្ធជុំវិញដែលបង្កើតឡើងដោយឡានឬឡានធម្មតា។

ភ័ស្តុតាងនៃការអះអាងនេះគឺថាខណៈពេលដែលសត្វឆ្មាដែលបិទជិតបានបង្កើតសំឡេង 3.3 kHz ដែលស្ថិតក្នុងលំដាប់នៃការស្តាប់មនុស្សមនុស្សមិនអាចញែកសម្លេងរំខានពីសំលេងរំខានពីផ្លូវទូទៅបានទេ។

ទោះបីជាវាអាចទៅរួចដែលសត្វក្តាន់អាចល្អប្រសើរជាងក្នុងការកំណត់សម្លេងនៅប្រេកង់ទាំងនោះក៏ដោយទិន្នន័យដែលមានទាំងអស់មិនបង្ហាញពីភាពខុសគ្នារវាងស្ថិតិសត្វក្តាន់លើសត្វក្តាន់ដើម្បីនិយាយពីសត្វក្តាន់ទៅនឹងរថយន្តដែលគ្មានសញ្ញាសត្វក្តាន់។ ដោយសារតែសត្វក្តាន់ជាប់អន្ទាក់យ៉ាងពិតប្រាកដចំពោះសម្លេងរំខានផ្លូវថ្នល់វាអាចទៅរួចដែលពួកគេឮសំឡេងប៉ុន្តែនៅទីបំផុតពួកវាបានរីកចម្រើនដូចជាប្រើសម្លេងហ្វ្រេកង់ដែលខ្ពស់ជាងដោយសារវាមានសម្លេងរំខានពីផ្លូវផ្សេងទៀត។

ជៀសវាងការប្រព្រឹត្ដដោយសត្វក្តាន់ដោយគ្មានលួចសត្វក្តាន់

ដោយមានសត្វក្តាន់កាន់តែច្រើននិងវាលស្មៅនៅជិតផ្លូវថ្នល់ជារៀងរាល់ឆ្នាំនិងអ្នកបើកបរដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណច្រើនជាងមុននៅលើដងផ្លូវជាងពេលណាៗការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងសត្វក្តាន់និងរថយន្តទំនងជាមិនអាចទៅណាឆ្ងាយបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានមធ្យោបាយជាច្រើនដើម្បីបន្ថយឪកាសនៃការធ្វើសកម្មភាពសត្វក្តាន់ទោះបីជាគ្មានសញ្ញាក្តាន់។

ការបើកបរការពារដោយប្រុងប្រយ័ត្នគឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីចៀសវាងការវាយសត្វក្តាន់ឬសត្វណាផ្សេងទៀតនិងរក្សាភ្នែកមើលនៅពេលដែលអ្នកបញ្ចូលសញ្ញាឆ្លងកាត់សត្វជ្រូកក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ ដោយសារសត្វក្តាន់ធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ដោយសត្វស្លាបឃើញសត្វមួយនៅចំហៀងផ្លូវក៏បង្កើនលទ្ធភាពមើលឃើញកាន់តែច្រើនដែរដូច្នេះភាពយឺតយ៉ាវក្នុងស្ថានភាពបែបនេះគឺជាវិធានការបង្ការដ៏ល្អ។

វាក៏មានបច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាពរថយន្តដែលអាចជួយកាត់បន្ថយឱកាសនៃការវាយកាប់សត្វក្តាន់ដែលទំនងជាកើតមានឡើងក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងរវាងព្រលប់និងថ្ងៃរះ។ ការប្រើធ្នឹមខ្ពស់នៅពេលសមរម្យអាចជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណសត្វនៅលើផ្លូវឱ្យបានទាន់ពេលហើយចង្កៀងប្រែប្រួលមានអត្ថប្រយោជន៍នៅក្នុងស្ថានភាពដែលសត្វអាចលាក់បាំងពីជ្រុងមួយដែលភ្លើងបំភ្លឺធម្មតានឹងមិនមានពន្លឺភ្លើង។

ប្រព័ន្ធចៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នាអាចកំណត់ពីការរាំងស្ទះរហូតដល់រួមទាំងសត្វក្តាន់និងផ្តល់ការព្រមានរុញច្រានហ្វ្រាំងរបស់អ្នកឬ បញ្ឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវរថយន្តដែល ធ្វើសកម្មភាពខ្លី។

ក្នុងករណីដែលសត្វក្តាន់ណាលោតចេញនៅមុខយានយន្តរបស់អ្នកវាជាការសំខាន់ក្នុងការហ្វ្រាំងខណៈពេលដែលនៅសល់ក្នុងផ្លូវរបស់អ្នក។ ខណៈពេលដែល swerving អាចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជៀសវាងសត្វក្តាន់ជាប់អន្ទាក់វាក៏ទំនងជានឹងដាក់អ្នកអ្នកដំណើររបស់អ្នកនិងអ្នកបើកបរដទៃទៀតដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។ ការហៀរចូលទៅក្នុងផ្លូវចូលកាន់តែច្រើនអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចបុកជាមួយរថយន្តផ្សេងទៀតហើយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរច្រើនបំផុតកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តឬឡានដឹកទំនិញបិទផ្លូវ។

ការប៉ះទង្គិចគ្នាខ្លះមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីជៀសវាងដោយគ្មានឬគ្មានសញ្ញាក្តាន់។ ប៉ុន្តែជាមួយសត្វក្តាន់ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់ច្រើនជាង 150 នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំរួមជាមួយសត្វក្តាន់ចំនួន 1 លានក្បាលនិងទ្រព្យសម្បត្តិជាង 4 ពាន់លានដុល្លារដែលជាការបំផ្លិចបំផ្លាញទ្រព្យសម្បត្តិសូម្បីតែការកែតម្រូវតិចតួចនៅក្នុងអាកប្បកិរិយានិងការប្រើបច្ចេកវិទ្យាអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។