តើរថយន្តរបស់អ្នកអាចរួចផុតពីការវាយប្រហារ EMP មែនទេ?

មានសាលារៀនប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់នៃអំប្រ៊ីយ៉ុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានឥទ្ធិពលទាំងនៅក្នុងទម្រង់នៃការវាយប្រហារ EMP ឬបាតុភូតធម្មជាតិដូចជាការច្រានដ៏ធំមួយនៅលើរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញ។

ប្រាជ្ញាធម្មតាបានធ្វើឡើងថាប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកណាមួយដែលវានឹងក្លាយជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារ EMP ដែលជាគំនិតដែលថារថយន្តត្រូវបានសាងសង់ក្នុងអំឡុងនិងក្រោយទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 មិនមានសុវត្ថិភាពពី EMP នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការសាកល្បងការពិតជាក់ស្តែងជាមួយ EMP simulators បានបង្កើតលទ្ធផលចម្រុះ។

មិនថាអ្នកបោះជំរុំទេបញ្ហាធំជាងនោះគឺថាបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារ EMP ទ្រង់ទ្រាយធំឬការច្រានអគ្គីសនីដ៏ខ្លាំងក្លាវាទំនងជាថាប្រព័ន្ធផលិតកម្មនិងចែកចាយឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានគាំងនៅក្រៅប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណេត។ នោះមានន័យថាសូម្បីតែរថយន្តរបស់អ្នកបានរួចរស់ជីវិតពីការវាយប្រហារ EMP អ្នកនឹងត្រូវបានទុកដោយមិនចាំបាច់ប្រើប្រភពប្រេងជំនួស។

តើអ្វីទៅជា Emp?

EMP តំណាងឱ្យជីពចរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចហើយវាជាមូលដ្ឋានសំដៅទៅលើការផ្ទុះថាមពលថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានទំហំធំដែលអាចរំខានឬខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍នូវគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលវាមានទំនាក់ទំនងជាមួយ។

បញ្ហាផ្ទុះពន្លឺព្រះអាទិត្យបានបង្កើត EMPs ដែលបំផ្លាញផ្កាយរណបកាលពីអតីតកាលហើយអាវុធក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបិទម៉ាស៊ីនពីចម្ងាយដោយបង្កើតជីពចរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

នៅពេលមនុស្សនិយាយអំពីការវាយប្រហារ EMP ពួកគេសំដៅទៅលើប្រភេទអាវុធពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា។ ទី 1 គឺជាធម្មជាតិនុយក្លេអ៊ែរហើយវាពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ចេញថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចយ៉ាងច្រើនបន្ទាប់ពីការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរ។

នៅក្នុងសេណារីយ៉ូមួយដែលធ្វើឱ្យមានថ្ងៃទង្គិចជាទូទៅអាវុធនុយក្លេអ៊ែរជាច្រើនដែលគេហៅថាជីពចរអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក (HEMP) អាចត្រូវបានបំផ្ទុះនៅលើទ្វីបអាមេរិច។ នេះនឹងនាំយកក្រឡាចត្រង្គអគ្គីសនីទាំងស្រុងហើយបំផ្លាញគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចគ្មានដែនកំណត់នៅទូទាំងប្រទេស។

ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការវាយប្រហារ EMP ពាក់ព័ន្ធនឹងអាវុធមិនមែននុយក្លេអ៊ែរ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះប្រើវិធីសាស្រ្តដែលមិនមែនជានុយក្លេអ៊ែរដើម្បីសំរេចបាននូវការបញ្ចេញថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចជាទូទៅដោយការប្រើប្រាស់សមាសភាគដូចជាធុងទឹកនិងម៉ាស៊ីនម៉ៃក្រូវ៉េវ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយការភ័យខ្លាចដែលទាក់ទងនឹងការវាយប្រហារ EMP គឺថាការកើនឡើងនៃថាមពលអេឡិចត្រូម៉ិចអាចរំខានដល់ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។ ឧបករណ៍មួយចំនួនអាចបិទជាបណ្តោះអាសន្នអ្នកដទៃអាចមានបញ្ហាមិនត្រឹមត្រូវហើយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនិងកុំព្យូទ័រអាចស្មុគស្មាញឬខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍។

EMP សុវត្ថិភាពយានយន្ត

ដោយសារគំនិតនៅពីក្រោយការវាយប្រហារ EMP គឺដើម្បីយកគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទន់ភ្លន់និងរថយន្តទំនើបនិងឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលពោរពេញទៅដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។ ប្រាជ្ញាធម្មតានិយាយថារថយន្តដែលបានផលិតតាំងពីដើមទសវត្សឆ្នាំ 1980 ទំនងជាងាយរងគ្រោះដល់ EMP ។ តាមតក្កវិជ្ជាដូចគ្នានេះដែររថយន្តថ្មីដែលកាន់តែពឹងផ្អែកលើអេឡិចត្រូនិចទំនងជានឹងត្រូវបានខូចខាតនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការវាយប្រហារបែបនេះ។

រថយន្តទំនើបប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចជាច្រើនពីការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ការគ្រប់គ្រងការឆ្លងនិងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដូច្នេះវាហាក់ដូចជាឡូជីខលថា EMP ដ៏មានឥទ្ធិពលនឹងបង្វែរយានយន្តទំនើប ៗ ទៅជាក្រដាសទម្ងន់ថ្លៃ ៗ ដោយ បិទប្រព័ន្ធអគ្គីសនី ឬបំផ្លាញជាអចិន្ត្រៃយ៍។ វា។

យោងទៅតាមហេតុផលនេះរថយន្តចាស់ៗដែលមិនប្រើប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដែលមានភាពស្មុគស្មាញគួរតែមានសុវត្ថិភាពពីការវាយប្រហារ EMP ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចំនួនតិចតួចនៃការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដរបស់ពិភពលោកពិតប្រាកដដែលត្រូវបានធ្វើពិតជាមិនសមស្របជាមួយនឹងការសន្មតសមហេតុផលទាំងនេះទេ។

ភាពងាយរងគ្រោះផ្នែកគ្រឿងយន្តទៅនឹងការវាយប្រហារ EMP

នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីគណៈកម្មការ EMP, ប្រាជ្ញាធម្មតាអាចនឹងខុស, ឬយ៉ាងហោចណាស់ក៏មិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុង។ នៅក្នុងការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 2004 គណៈកម្មការ EMP បានដាក់ទំនិញរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញចំនួន 37 គ្រឿងដើម្បីបង្ហាញពីការវាយប្រហារ EMP ហើយបានរកឃើញថាគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេរងការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ទេទោះបីលទ្ធផលត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាក៏ដោយ។

ការសិក្សានេះបានធ្វើឱ្យយានយន្តស្រូបយកការវាយប្រហារ EMP ខណៈពេលដែលបិទនិងកំពុងរត់ហើយវាបានរកឃើញថាគ្មានរថយន្តណាមួយរងផលប៉ះពាល់ទេបើការវាយប្រហារបានកើតឡើងខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ។ នៅពេលការវាយប្រហារបានកើតឡើងខណៈពេលដែលយានយន្តកំពុងបើកបរមួយចំនួនបានបិទទ្វារខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានទទួលរងផលប៉ះពាល់ផ្សេងទៀតដូចជាការបញ្ឆេះភ្លើងសញ្ញាព្រួញជាដើម។

ថ្វីបើម៉ាស៊ីនខ្លះបានស្លាប់នៅពេលដែលត្រូវបានគេដាក់ EMP ក៏ដោយតែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលបានសាកល្បងដោយគណៈកម្មការ EMP បានចាប់ផ្តើមត្រឡប់មកវិញ។

ការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថា 90% នៃរថយន្តទាំងអស់នៅលើផ្លូវក្នុងឆ្នាំ 2004 នឹងមិនទទួលរងផលប៉ះពាល់អ្វីទាំងអស់ពី EMP នោះទេខណៈដែល 10% នឹងបញ្ឈប់ឬទទួលរងផលប៉ះពាល់ផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យមានអន្តរាគមន៍របស់អ្នកបើកបរ។ ចំនួននោះមិនមានអ្វីគួរឱ្យឆ្ងល់ឡើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍អន្ដរាគមន៍ចាប់តាំងពីមានរថយន្តជាច្រើនទៀតនៅតាមដងផ្លូវដែលប្រើអេឡិចត្រូនិចទន់ខ្សោយប៉ុន្ដែគ្មានរថយន្តដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយគណៈកម្មការ EMP ទទួលរងការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍។

ហេតុអ្វីបានជាការសាកល្បងរបស់គណៈកម្មការ EMP មិនបានបំផ្លាញគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច?

មានហេតុផលមួយចំនួនដែលអាចធ្វើទៅបានហេតុអ្វីបានជាអេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងរថយន្តរបស់យើងប្រហែលជារឹងមាំជាងយើងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវឥណទាន។ ដំបូងគឺថាអេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានការពាររួចហើយហើយពួកគេក៏មានភាពរឹងមាំជាងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចភាគច្រើនដោយសារតែស្ថានភាពដ៏លំបាកដែលពួកគេត្រូវស្ថិតនៅលើផ្លូវ។

កត្តាមួយទៀតដែលអាចជួយការពារគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនៅក្នុងឡានគឺថាលោហធាតុរបស់រថយន្តអាចដើរតួជាទ្រុងហ្វារ៉ាដេយ។ នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកអាចរស់រានមានជីវិតដោយរន្ទះហើយវាក៏ជាមូលហេតុដែលអង់តែនវិទ្យុរបស់យានយន្តស្ថិតនៅខាងក្រៅជាជាងរថយន្ត។ ជាការពិតរថយន្តរបស់អ្នកមិនមែនជាទ្រុងហ្វារ៉ាដេយដ៏ល្អឥតខ្ចោះទេឬអ្នកមិនអាចបង្កើតនិងទទួលទូរស័ព្ទបានទេ។

មានសុវត្ថិភាពល្អជាងការសុំទោសក្នុងការវាយប្រហារ EMP មែនទេ?

ខណៈដែលគ្មានរថយន្តដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយគណៈកម្មការ EMP ក្នុងឆ្នាំ 2004 ទទួលរងការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ហើយមានតែឡានដឹកទំនិញមួយគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលតម្រូវឱ្យមានរថយន្ដដែលមិនមានន័យថារថយន្តមានប្រព័ន្ធភាពស៊ាំទាំងស្រុងចំពោះ EMP ។ រថយន្តដែលត្រូវបានកសាងឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ចាប់តាំងពីការសិក្សារបស់គណៈកម្មការ EMP អាចនឹងងាយរងគ្រោះដោយសារតែមានអេឡិចត្រូនិចកាន់តែច្រើនឬងាយរងគ្រោះតិចដោយសារតែការការពារពីការជ្រៀតជ្រែកតាមអេឡិចត្រូនិក។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយការពិតគឺថាទោះបីជា EMP អាចបំផ្លាញគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងឡានឬឡានក៏ដោយក៏មិនមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដ៏សំខាន់ដើម្បីបំផ្លាញរថយន្តចាស់ៗដែរ។ នោះហើយជាកន្លែងដែល adage ចាស់នៃ "ល្អប្រសើរជាងមុនមានសុវត្ថិភាពជាងការសោកស្តាយ" ចូលមកលេង។

យានយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារ EMP

ខណៈពេលដែលការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដនៅលើពិភពលោកហាក់ដូចជាបង្ហាញថាឡាននិងរថយន្តដឹកជញ្ជូនទំនើបភាគច្រើននឹងចាប់ផ្តើមឡើងនិងបើកបរយ៉ាងល្អបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារ EMP មានកត្តាមួយចំនួនផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យមានការពិចារណា។ ឧទាហរណ៍រថយន្ដចាស់និងរថយន្តដឹកទំនិញមានលក្ខណៈសាមញ្ញងាយស្រួលធ្វើការនិងងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់។ ហើយនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់បំផុតមួយបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារ EMP មានអំណះអំណាងយ៉ាងច្បាស់លាស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថយន្តចាស់ដែលអាចទុកចិត្តបានដែលអ្នកអាចធ្វើការដោយខ្លួនឯង។

បញ្ហាចម្បងផ្សេងទៀតដែលត្រូវពិចារណាគឺថាប្រសិនបើក្រឡាភ្លើងទាំងមូលត្រូវបានកាត់បន្ថយផលិតកម្មនិងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងក៏នឹងងាប់នៅក្នុងទឹករហូតដល់វាត្រឡប់មកវិញ។ នោះមានន័យថាអ្នកនឹងត្រូវបានជាប់គាំងជាមួយប្រេងឥន្ធនៈដែលអ្នកមាននៅលើដៃដែលជាកន្លែងដែលចំណេះដឹង អំពីរបៀបផលិតអេតាណុលឬជីវម៉ាស៊ូតនៅផ្ទះ អាចមានលក្ខណៈងាយស្រួល។