តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការពុលកាបូនម៉ូណូស៊ីតនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក

ការពុលកាបូនម៉ូណូស៊ីដគឺជាហានិភ័យដ៏ធំមួយនៅពេលដែលប្រភពនៃកាបូនម៉ូណូស៊ីតត្រូវបានផ្សំជាមួយចន្លោះដែលព័ទ្ធជុំវិញដូចជាផ្ទះឡានឬឡាន។ ការខូចខាតប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទធ្ងន់ធ្ងរអាចកើតមានឡើងក្រោយពេលរងគ្រោះតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះហើយមនុស្សស្លាប់ដោយសារការពុលកាបូនម៉ូណូស៊ីសនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេរៀងរាល់ឆ្នាំ។

បញ្ហាដែលមានជាតិកាបូនម៉ូណូស៊ីតគឺថាវាមានក្លិនមិនល្អនិងគ្មានពណ៌ហើយនៅពេលដែលអ្នកចាប់អារម្មណ៍នឹងផលប៉ះពាល់វាអាចយឺតពេល។ យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យជម្ងឺបានឱ្យដឹងថាមនុស្ស 50 000 នាក់ត្រូវបានសម្រាកនៅមន្ទីរពេទ្យរាល់ឆ្នាំហើយ 430 នាក់ស្លាប់ដោយសារតែការពុលកាបូនម៉ូណូស៊ីតដោយចៃដន្យ។

ដោយសារអ្នកមិនអាចមើលឃើញឬក្លិនកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតបាននោះវិធីល្អបំផុតដើម្បីចៀសវាងការពុលដោយចៃដន្យគឺដើម្បីការពារការប៉ះពាល់នៅកន្លែងដំបូង។

កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការពុលកាបូនម៉ូណូស៊ីដនៅក្នុងឡាន

ខណៈពេលដែលការគំរាមកំហែងនៃការប៉ះពាល់នឹងការបំពុលកាបូនម៉ូណូស៊ីតនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកគឺជាការពិតណាស់មានការប្រុងប្រយ័ត្នងាយស្រួលបំផុតមួយចំនួនដែលអាចបន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដល់ស្ទើរតែគ្មានអ្វីសោះ។ ទាំងនេះរាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រាកដថាប្រព័ន្ធផ្សងរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ល្អដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ហើយអ្នកក៏អាចដំឡើងឧបករណ៍ចាប់យកកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដសម្រាប់សុវត្ថិភាពបន្ថែម។

1. ជាទៀងទាត់ពិនិត្យនិងជួសជុលប្រព័ន្ធផ្សងរបស់អ្នក។
   1. • ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធហត់នឿយអាចអនុញ្ញាតឱ្យកាបូនម៉ូណូស៊ីតចូលក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។
2. ប្រព័ន្ធបង្ហូរប្រេងលេចធ្លាយរវាងម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករគឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេស។
3. ជាទៀងទាត់ពិនិត្យប្រព័ន្ធបញ្ចេញវិទ្យុសកម្មរបស់អ្នកហើយត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកត្រូវបានបើកបរ។
   1. • ការប្រមូលផ្តុំឧស្ម័នកាបូនម៉ូណូស៊ីតនៅក្នុងការហត់នឿយនៃយានយន្តទំនើបគឺមានកម្រិតទាប។
4. ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការឬប្រព័ន្ធបញ្ចេញចោលមិនត្រូវដំណើរការទេកម្រិតជាតិកាបូនម៉ូណអុកស៊ីតអាចឡើងកប់ពពក។
5. ជៀសវាងការបើកបររថយន្តដែលមានរន្ធនៅក្នុងកំរាលឬទ្រូងឬដោយប្រើប្រម៉ោយឬបើកចំហ។
   1. • រន្ធនៅខាងក្រោមនៃយានយន្តរបស់អ្នកអាចនឹងអនុញ្ញាតឱ្យចំហាយផ្សែងចូលក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។
6. វាមានះថាក់យា៉ងខាំងសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពធាក់ចញឬអ្នកអង្គុយចរាចរយា៉ងើន។
7. កុំអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរជិះលើគ្រែឡានមួយដែលគ្របដណ្ដប់ដោយកញ្ឆា។
   1. • គ្រែឡាននិងទោចក្រយានយន្តមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ក៏ដូចជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែរ។
8. កម្រិតកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដអាចកើនឡើងនៅក្រោមផ្ទាំងថ្មដោយគ្មានអ្នកបើកបរកត់សំគាល់។
9. ជៀសវាងការបើកបររថយន្តរបស់អ្នកនៅខាងក្នុងយានដ្ឋានឬកន្លែងទំនេរណាមួយផ្សេងទៀត។
   1. • បើទោះបីជាបង្អួចត្រូវបានរមូរក៏ដោយក៏កាបូនម៉ូណូស៊ីតនៅក្នុងយានយន្តនេះទំនងជាឈានដល់កម្រិតគ្រោះថ្នាក់។

1. បើទោះបីជាទ្វារយានដ្ឋានត្រូវបានបើកក៏ដោយក៏កំហាប់កាបូនម៉ូណូស៊ីដនៅក្នុងយានដ្ឋានអាចមានកម្រិតគ្រោះថ្នាក់។
2. មិនត្រូវបើកម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឡើយបើសិនជារថយន្តត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល។
   1. • ប្រសិនបើបំពង់ចេញត្រូវបានរាំងស្ទះដោយផ្នែកខ្លះផ្សែងអាចត្រូវបានប្ដូរទិសក្រោមរថយន្តនិងចូលក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។
3. ការចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីរក្សាភាពកក់ក្តៅអាចបង្កើតបានកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដបន្ថែមទៀតជាងការប្រើវាជាបន្តបន្ទាប់។
4. ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់យកកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត 12 វ៉ុលឬថាមពលថ្ម។
   1. • ដោយសារតែអ្នកមិនអាចមើលឃើញឬក្លិនកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតបាននោះមធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលមានសុវត្ថិភាពពេញលេញគឺត្រូវតំឡើងឧបករណ៍ចាប់។

ហេតុអ្វីបានជាការប្រើប្រាស់ជាតិពុលកាបូនម៉ូណូស៊ីតដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់?

នៅពេលដែលអ្នកដកដង្ហើមអុកស៊ីសែនភ្ជាប់ទៅនឹងកោសិកាឈាមក្រហមរបស់អ្នកដែលបន្ទាប់មកវាយកទៅដាក់ក្នុងខ្លួនរបស់អ្នក។ បន្ទាប់មកកាបូនឌីអុកស៊ីតត្រូវបានបញ្ចេញនៅពេលដែលអ្នកដកដង្ហើមចេញដែលធ្វើឱ្យកោសិកាឈាមក្រហមរបស់អ្នកកើនឡើងដើម្បីយកអុកស៊ីសែនចេញពីដង្ហើមក្រោយរបស់អ្នក។

គ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងដែលមានជាមួយកាបូនម៉ូណូស៊ីត គឺថាវាក៏ភ្ជាប់ទៅនឹងកោសិកាឈាមក្រហមរបស់អ្នកដូចអុកស៊ីហ៊្សែនដែរ។ តាមការពិតអេម៉ូក្លូប៊ីននៅក្នុងឈាមរបស់អ្នកគឺទាក់ទាញជាងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដជាង 200 ដងជាងអុកស៊ីហ៊្សែនដូច្នេះឈាមអ្នកអាចបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការដឹកអុកស៊ីសែនទៅជាលិកានៅក្នុងខ្លួនអ្នក។

នៅពេលរោគសញ្ញាទាំងនោះកើតឡើងរោគសញ្ញាគឺជារឿងធម្មតាដូចជាការចង់ក្អួតនិងឈឺក្បាលប៉ុន្តែការខូចខាតជាលិកាធ្ងន់ធ្ងរក៏អាចកើតមានដែរប្រសិនបើការប៉ះពាល់ខ្លាំងឬយូរគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើការប្រមូលផ្តុំគឺខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់នោះការសន្លប់នឹងកើតឡើងជាញឹកញាប់មុនពេលរោគសញ្ញាដទៃទៀតអាចកត់សម្គាល់។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់នឹងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតនៅកន្លែងដំបូង។

តើសារធាតុកាបូនម៉ូណូស៊ីអ៊ីតមាននៅក្នុងឡានរបស់អ្នកយ៉ាងដូចម្តេច?

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធ្វើការដោយការបង្វែរថាមពលសក្តានុពលដែលមាននៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈឬប្រេងសាំងទៅជាថាមពលគីមីប៉ុន្ដែដំណើរការនេះក៏បង្កើតឱ្យមានផលិតផលជាច្រើនដែលត្រូវបានគេបណ្តេញចេញពីបំពង់ផ្សែង។ ខ្លះនៃអំបូរទាំងនោះគឺស្រអាប់ដូចជាអាសូតឬគ្មានគ្រោះថ្នាក់ដូចជាចំហាយទឹក។

សមាសធាតុមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៃឧស្ម័នផ្សងអ័ព្ទដូចជាឧស្ម័នកាបូនម៉ូណាស៊ីតអ៊ីដ្រូកាបូននិងអុកស៊ីដនីហ្សូមអាចមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្ស។ ដូច្នេះខណៈដែលភាគច្រើននៃសមាសធាតុផ្សំដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដូចជាចំហាយទឹកការពិតគឺថាបំពង់ផ្សែងរបស់អ្នកក៏បញ្ចេញចោលជាតិកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតដែលមានជាតិពុលនៅក្នុងបរិយាកាសផងដែរ។

ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរធម្មតាហើយនិងសន្មតថាប្រព័ន្ធបញ្ចេញផ្សែងដែលមានដំណើរការល្អនោះកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដដែលត្រូវបានគេបណ្តេញចេញពីបំពង់របស់អ្នកនឹងរលាយទៅកម្រិតសុវត្ថិភាព។ ប៉ុន្តពលដលមានចំនុចខុសណាមួយដលអាចផាស់ប្តូរយា៉ងឆាប់រហ័ស។

របៀបដែលការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ននិងប្រព័ន្ធលូអាចប៉ះពាល់ដល់ការពុលកាបូនម៉ូណូស៊ីត

នៅក្នុងឡានទំនើបនិងរថយន្តដឹកទំនិញកម្រិតកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនមានកំរិតខ្ពស់ជាងកម្រិតដែលត្រូវបានបញ្ចេញទៅបរិយាកាស។ ការកាត់បន្ថយនេះត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការគ្រប់គ្រងការបំភាយដែលត្រូវបានណែនាំនៅទសវត្សឆ្នាំ 1970 និងចម្រាញ់ជាបន្តបន្ទាប់ដូច្នេះឡានបុរាណនៅតែបញ្ចេញជាតិកាបូនម៉ូនអុកស៊ីតច្រើនជាងរថយន្តដែលបានលក់សព្វថ្ងៃ។

នៅពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងរថយន្តទំនើបឬឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកនឹងដឹងថាមានអ្វីមួយមិនល្អហើយពន្លឺម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យនឹងបើក។ ហេតុនេះហើយបានជាវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាពន្លឺម៉ាស៊ីនពិនិត្យរបស់អ្នកបើកបើទោះជាម៉ាស៊ីនហាក់ដូចជាដំណើរការល្អក៏ដោយ។

បញ្ហាគឺថាប្រសិនបើប្រព័ន្ធបញ្ចេញមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវអ្នកអាចបញ្ចប់ដោយកំហាប់កាបូនម៉ូណូស៊ីតនៅក្នុងឧស្ម័នរបស់អ្នកច្រើនជាងដែលអ្នកធ្លាប់មាន។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវមួយចំនួនឧបករណ៍កែច្នៃកាតាលីករអាចបន្ថយបរិមាណឧស្ម័នកាបូម៉ូណ័រអ៊ីដ្រូកាបូននិងអុកស៊ីដនីហ្សូមបាន 90 ភាគរយ។

នេះក៏ជាមូលហេតុដែលលេចធ្លាយការធ្លាយប្រេងខ្លះអាចបង្កជាបញ្ហាដ៏ធំមួយ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធហត់នឿយមានលេចធ្លាយនៅពីមុខឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករនោះឧស្ម័នផ្សែងដែលមានកម្រិតកាបូម៉ូណូអុកស៊ីតខ្ពស់អាចរើចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។

ហេតុអ្វីបានជាកន្លែងបិទជិតនិងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតអាចស្លាប់ដូច្នេះ

យោងតាម ​​OSHA 50 ppm គឺជាកំហាប់កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដខ្ពស់បំផុតដែលមនុស្សពេញវ័យដែលមានសុខភាពល្អអាចត្រូវបានប៉ះពាល់ក្នុងរយៈពេល 8 ម៉ោង។ ការប្រមូលផ្តុំលើសពី 50 ម។ ម។ អាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរនិងសូម្បីតែការស្លាប់ប្រសិនបើការប៉ះពាល់មានរយៈពេលយូរ។

នៅ 200 PPM មនុស្សពេញវ័យដែលមានសុខភាពល្អអាចរំពឹងថានឹងមានរោគសញ្ញាដូចជាវិលមុខនិងចង្អោរបន្ទាប់ពីប្រហែល 2 ម៉ោង។ នៅឯការប្រមូលផ្តុំ 400ppm មនុស្សពេញវ័យដែលមានសុខភាពល្អនឹងប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់បន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់រយៈពេល 3 ម៉ោងហើយកំហាប់ 1,600 ppm នឹងនាំអោយមានរោគសញ្ញាក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះហើយអាចសម្លាប់ក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង។

អាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីននិងរបៀបដែលវាត្រូវបានបូមប្រេងកំហាប់ឧស្ម័នកាបូនម៉ូណូស៊ីនៅក្នុងឧស្ម័នចំហេះនឹងមានចាប់ពី 30,000 ទៅ 100,000 សន្លឹក។ នៅក្នុងការអវត្ដមាននៃការបម្លែងកាឡូរីដែលដំណើរការ, ការប្រមូលផ្តុំដ៏ធំនៃកាបូន monoxide អាចប្រមូលបានយ៉ាងលឿន។

បើទោះបីជាកម្មវិធីបម្លែងកាឡូរីកំពុងដំណើរការនឹងកាត់បន្ថយបរិមាណឧស្ម័នកាបូនម៉ូណូស៊ីតដែលមានន័យថាវាត្រូវការពេលយូរដើម្បីបង្កើតកម្រិតពុល។ នេះជាមូលហេតុដែល ការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់អ្នកជាម៉ាស៊ីនភ្លើងក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គីសនីអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែការឡើងកំដៅក្នុងឡានរបស់អ្នកអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។

យោងតាមការសិក្សាមួយមកពីសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋ Iowa បានឱ្យដឹងថាការបើកឡានមួយនៅខាងក្នុងយានដ្ឋានមួយដែលបើកទ្វារបើកចំហបណ្តាលឱ្យកម្រិតកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដនៅក្នុងយានដ្ឋានបានឡើងដល់ 500 ភេមភីក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរនាទីប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៅទៀតការផ្តោតអារម្មណ៍នៅតែមានកំរិតខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ពេញមួយម៉ោង 10 ម៉ោងក្រោយមក។

រកឃើញកាបូនម៉ូណូស៊ីតនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក

ខណៈពេលដែលការរក្សាប្រព័ន្ធបញ្ចេញផ្សែងនិងបញ្ចេញចោលរបស់អ្នកនឹងមានវិធីដ៏វែងដើម្បីបង្ការការពុលអុកស៊ីតកម្មកាបូនម៉ូណូស៊ីតហើយជៀសវាងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់អាចកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់បន្ថែមទៀតដោយបន្ថែមឧបករណ៍រកមើលកាបូនម៉ូណូស៊ីដអាចផ្តល់នូវភាពសុខសាន្តកាន់តែច្រើន។

ឧបករណ៍រាវរកកាបូនម៉ូណូស៊ីដភាគច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅផ្ទះឬការិយាល័យប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាមូលដ្ឋានដូចគ្នាអាចប្រើឡានឬឡានរបស់អ្នក។ ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់គឺថាដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពឧបករណ៍រាវរកកាបូនម៉ូណូអុកបរិមាត្រូវ ដំណើរការលើចំនែកគ្រឿងបន្លាស់ 12 វ៉ុល ឬថាមពលថ្ម។

ឧបករណ៍រាវរកដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើនៅក្នុងផ្ទះឬការិយាល័យរបស់អ្នកក៏មិនអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឬសំណើមដែលមានក្នុងរថយន្តដែលចតនៅខាងក្រៅក្នុងប្រភេទអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា។

បន្ថែមពីលើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកម៉ូណូអុកស៊ីដអេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកជម្រើសមួយទៀតគឺឧបករណ៏ជីវម៉ាញ៉េទិចឬ Opto-chemical ។ ទាំងនេះគឺជាការបិទនៅលើបន្ទះចាប់សញ្ញាឬប៊ូតុងដែលមិនប្រើថ្ម។ ផ្ទុយទៅវិញពួកគេគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរពណ៌នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតប៉ុណ្ណោះ។