ឧបករណ៍ចង្ក្រានដាក់នៅក្នុងឡានដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះចន្លោះរវាងចន្លោះដែលពួកគេមិនដែលនឹងស្មើប្រព័ន្ធកំដៅដែលអ្នកចង់ឱ្យពួកគេជំនួសប៉ុន្តែពួកគេនៅតែអាចប្រើបានយ៉ាងហោចណាស់មុខងារដែលមានប្រយោជន៍។ បញ្ហាចម្បងគឺថាអ្នកបើកបរតែងតែមើលឧបករណ៍កំដៅដោតដើម្បីជំនួសឬបង្កើនប្រព័ន្ធកំដៅរោងចក្រដែលឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវហើយនោះជាប្រភេទកំដៅដែលមិនអាចផ្គូរផ្គងបានដោយសារតែការកំណត់នៃកម្មវិធីជំនួយ។ ឡានឡាន។
ជាមួយនឹងការនិយាយថាមានជម្រើសម៉ាស៊ីនកំដៅរថយន្តកម្មវិធីជំនួយសំខាន់ពីរដែលអាចរកបានហើយវាពិតជាមិនត្រូវបានបង្កើតស្មើៗគ្នាទេ។ ថ្នាក់មួយមានលទ្ធភាពបូមចេញនូវកំដៅយ៉ាងច្រើនប៉ុន្តែឧបករណ៍កម្តៅនៅក្នុងប្រភេទនេះមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រើក្នុងកន្លែងដែលមានកម្រិតហើយគ្មានឧបករណ៍ចល័តទេ។ ឧបករណ៍មួយទៀតអាចរើកហើយអាចរត់បានតាមប្រព័ន្ធអគ្គីសនីរបស់ឡានឬឡានប៉ុន្តែទិន្នផលកម្តៅមិនត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំដៅរោងចក្រនោះទេ។
ប្រភេទកម្តៅសម្រាប់អ្នកប្រើមានពីរប្រភេទគឺ:
- ចង្ក្រានលំនៅដ្ឋាន 120 វ៉
- ម៉ាស៊ីនកំដៅរថយន្តចល័ត 12 វ៉េ
នៅក្នុងប្រភេទមូលដ្ឋានទាំងពីរនេះមានកម្តៅពីរប្រភេទសំខាន់ៗនិងចំនួនអនុប្រភេទផ្សេងៗរួមមាន:
- កម្តៅវិទ្យុសកម្ម
- ឧបករណ៍កម្តៅថ្ងៃ Halogen
- កម្តៅអ៊ីដ្រាតអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម
- ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៏
- ឧបករណ៍កម្តៅប្រេង
- ឧបករណ៍កម្តៅធាតុលោហៈ
ឧបករណ៍ចាក់កំដៅឡាស៊ែរ 120 វី
ប្រភេទម៉ាស៊ីនកំដៅធំ ៗ ដែលធំជាងគេបង្អស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនកំដៅលំនៅដ្ឋានដែលមានទំហំតូចនិងមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រើនៅក្នុងកន្លែងដែលមានកម្រិតនិងឧបករណ៍កម្តៅកាណូតដែលមានកំដៅចំនួន 120 វ៉ុលដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រើក្នុងរថយន្តរថយន្តកំសាន្តនិងស្រដៀងគ្នា។ កម្មវិធី។ ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចផ្តល់នូវ 12 V DC ជំនួសឱ្យកំលាំង 120 V AC កំដៅទាំងនេះមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តដែលមិនបានកែប្រែទេ។ ជម្រើសមូលដ្ឋានពីរសម្រាប់ការប្រើប្រដាប់បញ្ចូល 120V នៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំដៅរថយន្តគឺដើម្បីតំឡើង ម៉ាស៊ីនម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិក ឬប្រើខ្សែកាបបន្ថែម។ ជម្រើសទី 1 អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅ 120V ត្រូវបានប្រើនៅពេលម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដំណើរការហើយជម្រើសទីពីរអនុញ្ញាតឱ្យកម្តៅមួយក្នុងចំណោមកម្តៅទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅពេលចតរថយន្ត។
ប្រើកំដៅដោត 120V ជាមួយ Inverter
មធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងការប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅដោតឌុយដាប់ប៊ល 120V ជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធកំដៅរោងចក្រគឺត្រូវដំឡើងអាំងវឺរទ័រ។ អាំងវឺតទ័រអាចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាគុយឬដោតចូលទៅក្នុង រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ ដែលមានទំហំ 12 V ប៉ុន្តែឧបករណ៍ចង្អុរអាកាសភាគច្រើនបំផុតប្រើអាំងតង់ស៊ីតេច្រើនពេកដែលត្រូវប្រើជាមួយនឹងអាំងឌុច។
នៅពេលប្រើប្រដាប់បញ្ចូល 120 វ៉ុលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំដៅជាមួយអាំងវឺរទ័រវាជារឿងសំខាន់ក្នុងការចងចាំរឿងមួយចំនួន:
- ការរត់ម៉ាស៊ីនកំដៅដោយបិទម៉ាស៊ីននឹងបង្ហូរថ្មយ៉ាងលឿន
- ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចរោងចក្រប្រហែលជានឹងមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនកំដៅវ៉ាត់ខ្ពស់នោះទេ
ប្រសិនបើគោលដៅចម្បងនៃការប្រើឧបករណ៍ជំនួយកំដៅនៅក្នុងឡានមួយគឺត្រូវកំដៅវាឡើងមុនពេលបើកបរវាបន្ទាប់មកដោតវាចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់យានយន្តដោយអាំងវឺតទ័រមិនមែនជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត។ ក្នុងករណីនោះវាស្ទើរតែតែងតែជាគំនិតល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការបើកខ្សែភ្ជាប់ទៅនឹងយានជំនិះពីកន្លែងលក់ដ៏ងាយស្រួល។
ក្នុងករណីដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងរបស់រោងចក្រមិនមានលទ្ធភាពបញ្ចេញថាមពលអង្កត់ផ្ចិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុកពីម៉ាស៊ីនកំដៅដ៏រឹងមាំនោះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការតំ ឡើងឧបករណ៍បញ្ចេញថាមពលខ្ពស់ ។ សម្រាប់ឧបករណ៍កម្តៅទំហំវ៉ាត់ខ្ពស់ដែលមានសមត្ថភាពផ្គូផ្គងនឹងកំដៅនៃប្រព័ន្ធកំដៅរថយន្តធម្មតាការបើកដំណើរការចរន្តអុបទ័រគឺមិនទំនងទាល់តែសោះ។
ប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅ Plug-In 120V ដោយមិនប្រើ Inverter
ប្រសិនបើគោលដៅចម្បងនៃការប្រើឧបករណ៍ជំនួយកំដៅនៅក្នុងឡានមួយគឺគ្រាន់តែជាការឡើងកំដៅផែនដីផ្ទៃខាងក្នុងមុនពេលបើកបររថយន្តបន្ទាប់មកខ្សែកន្ទុយគឺជាដំណោះស្រាយល្អប្រសើរជាង inverter មួយ។ នៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់ជាពិសេសកន្លែងដែលរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ជាទូទៅជាមួយកំដៅប្លុកវាជាធម្មតាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំពង់បន្ថែមមួយបន្ថែមទៀតដើម្បីការតភ្ជាប់ heater ប្លុកដែលផ្តល់នូវវិធីងាយស្រួលក្នុងការដោតចូលម៉ាស៊ីនកំដៅលំហអាកាស 120 វ៉ុល។
ក្នុងករណីដែលរថយន្តមិនមានកំដៅជញ្ជាំងបណ្តោះអាសន្នមានជញ្ជាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបិទទងផ្ចិតនៅក្នុងទ្វារមួយ។ ប្រសិនបើមិនអាចធ្វើទៅបាននោះមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីទទួលបានខ្សែកន្ទុយគឺជាធម្មតាតាមរយៈជញ្ជាំងភ្លើងទោះបីជាវាជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការខួងរន្ធនិងការរូតខ្សែរន្ធដោយសុវត្ថិភាពឆ្លងកាត់ផ្នែកម៉ាស៊ីនក៏ដោយ។ ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងក្លាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដំណើរការប្រតិបត្តិការប្រភេទនេះព្រោះថាការបន្ថែមទងផ្ចិតដើម្បីទាក់ទងផ្ទៃក្តៅឬរំកិលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនអាចនាំឱ្យមានអគ្គីសនី។
ឡានត្រាក់ទ័រចល័ត 12 វ៉
មិនដូចឧបករណ៍កម្តៅទំហំ 120 វ៉ែលម៉ាស៊ីនកំដៅ រថយន្តចល័ត 12 វ៉េត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្ត។ នោះមានន័យថាពួកគេជាធម្មតាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀតហើយពួកគេអាចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃរថយន្តដោយមិនចាំបាច់មានម៉ាស៊ីនអ៊ីនធឺរទ័រ។ ជាការពិតណាស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅចង្កឹះលេខ 12 V ដែលប្រើ "plug-in" ទាំងអស់ប្រើកម្មវិធីជំនួយភ្លើងបំភ្លឺរបស់បារីដែលមានន័យថាវាមានដែនកំណត់ក្នុងវ៉ាត់។ នោះមានន័យថាភាគច្រើននៃគ្រឿងទាំងនេះអាចប្រើបានតែចំនួនកំដៅខ្លាំងប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងស្ថានភាពដែលត្រូវការកំដៅបន្ថែមវាចាំបាច់ក្នុងការប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅដោតឌុយភ្លើង 120 វ៉ុលឬខ្សែភ្លើងដែលមានថាមពល 12 វ៉ុលបន្ថែមដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាគុយរបស់រថយន្ត។ ចាប់តាំងពីឧបករណ៍កម្តៅ 12 វ៉ុលដែលមានខ្សែទៅនឹងថ្មមិនត្រូវបានកំណត់ដោយធម្មជាតិអាំងតង់ស៊ីតេទាបនៃសៀគ្វីរភ្លើងនិងគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងបញ្ជាក់នោះទេវាអាចខ្ពស់ជាងនៅក្នុងវ៉ាត់។
ជាអកុសលដំណោះស្រាយតែមួយគត់ចំពោះម៉ាស៊ីនកំដៅរថយន្តដែលខូចគឺជួសជុលម៉ាស៊ីនកំដៅឬដំឡើង ឡានជំនួសម៉ាស៊ីន ដែលពិតជាដក់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនទឹកក្តៅដូចជាប្រព័ន្ធរោងចក្រ។ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍កម្តៅក្នុងរថយន្តដែលអាចដោតបានអ្នកអាចធ្វើការបានល្អប្រសិនបើអ្នកបន្ទាបការរំពឹងទុករបស់អ្នក។ ប្រភេទទាំងពីរនេះទទួលរងនូវគុណវិបត្តិជាច្រើនដែលអ្នកធ្លាប់តែអាចជំនួសបាន។