តើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ជាអ្វី?

ម៉ាស៊ីនស្កេននិងអ្នកអានកូដគឺជាឧបករណ៍ដែលអ្នកអាចប្រើដើម្បីទាញព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍ចេញពីកុំព្យូទ័រដែលត្រូវបានគេសន្មតឱ្យរក្សាទុករថយន្តរបស់អ្នកឱ្យរលូន។ នៅពេលដែលវាឈប់ដំណើរការយ៉ាងរលូនព័ត៌មានដែលអ្នកអាចចាប់បានសូម្បីតែអ្នកអានកូដដែលមានតម្លៃថោកបំផុតក៏អាចធ្វើឱ្យដំណើរការវិនិច្ឆ័យមានលក្ខណៈងាយស្រួលជាងមុន។ ហើយនៅក្នុងពិភព ឧបករណ៍ស្កេនរថយន្តនិងអ្នកអានកូដ OBD-I ដែលតំណាងឱ្យ Onboard Diagnostics ខ្ញុំមានលក្ខណៈសាមញ្ញដូចដែលវាទទួលបាន។

ការចាប់ផ្តើមនៃការវិនិច្ឆ័យនៅលើនាវា

រថយន្តភាគច្រើនដែលត្រូវបានផលិតមុនឆ្នាំ 1996 ប្រើប្រព័ន្ធឌីជីថលដំបូងដែលត្រូវបានគេសំដៅជារួមទៅជា OBD-I ។ ប្រព័ន្ធ OBD-I ដំបូងបានបង្ហាញនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 1970 និងដើមទសវត្សឆ្នាំ 1980 ហើយគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបង្កើតបច្ចេកវិជ្ជាចំណុចប្រទាក់ផ្ទាល់របស់ពួកគេ។

នោះមានន័យថាខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានដាក់ជាក្រុមទៅជាប្រភេទទូទៅនៃ OBD-I ពួកគេចែករំលែកតិចតួចណាស់។ រាល់អ្នកផលិតមានប៊ូតុង OBD-I ដែលមានកម្មសិទ្ធផ្ទាល់ខ្លួនហើយម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ជាច្រើនត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយយានជំនិះពីម៉ូដែលតែមួយគត់។

ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយតំណភ្ជាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្សែភ្ជាប់ (ALDL) របស់ក្រុមហ៊ុន GM នឹងមិនដំណើរការជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford ឬ Chrysler ឡើយ។

ដំណឹងល្អគឺថាក្នុងករណីជាច្រើនអ្នកមិនត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ដើម្បីអានលេខកូដនោះទេ។ ដំណឹងអាក្រក់គឺថារាល់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) មានវិធីផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការចូលប្រើលេខកូដដោយមិនចាំបាច់ប្រើ ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ ទេដូច្នេះស្ថានការណ៍គឺសាមញ្ញណាស់។

តើអ្នកជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ដោយរបៀបណា?

មិនដូចម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ទេម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ដែលធ្វើការជាមួយការបង្កើតតែមួយមិនចាំបាច់ធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីនផ្សេងទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាស៊ីនស្កេនទាំងនេះមួយចំនួនត្រូវបានរចនាឡើងជាសកលឬយ៉ាងហោចណាស់ធ្វើការជាមួយម៉ូដែលនិងម៉ូដែលជាច្រើន។

ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I OEM ជាក់លាក់មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរឹងនិងកម្មវិធីដែលមានសមត្ថភាពអាចភ្ជាប់ជាមួយកុំព្យួទ័រដែលមាននៅលើដៃនៃក្រុមហ៊ុនផលិតតែមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកបច្ចេកទេសផ្នែករថយន្តប្រកបដោយជំនាញវិជ្ជាជីវៈនោះការភ្នាល់ល្អបំផុតរបស់អ្នកគឺទិញម៉ាស៊ីនស្កេនជាក់លាក់មួយដែលនឹងធ្វើការជាមួយរថយន្តរបស់អ្នក។ ម៉ាស៊ីនស្កេនទាំងនេះងាយស្រួលក្នុងការមកដល់នៅលើគេហទំព័រដូចជា eBay ជាកន្លែងដែលអ្នកអាចរកឃើញមួយសម្រាប់តម្លៃក្រោម 50 ដុល្លារ។

ម៉ាស៊ីនស្កេនសកលនិង multi-OEM មានឧបករណ៍តភ្ជាប់និងកម្មវិធីដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានច្រើនជាងមួយគ្រឿង។ មួយចំនួននៃម៉ាស៊ីនស្កេនទាំងនេះក៏មាន cartridges ផ្លាស់ប្តូរឬម៉ូឌុលដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដើម្បីប្ដូររវាង OEM ខុសគ្នា។

ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ដែលធ្វើការជាមួយ OEM ច្រើនមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ឧទាហរណ៍អ្នកអាចរំពឹងថានឹងចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់ដុល្លារសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនដែលធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធ OBD-I និង OBD-II ទាំងអស់។ នេះគ្រាន់តែជាជម្រើសសម្រាប់អ្នកជំនាញដែលធ្វើការងារវិភាគរោគវិនិច្ឆ័យប្រភេទនេះច្រើន។

តើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I អាចធ្វើអ្វីបាន?

ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ខ្វះលក្ខណៈពិសេសនិងសមត្ថភាពជាច្រើនរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដោយសារតែកម្រិតនៃប្រព័ន្ធ OBD-I ។ ដូច្នោះហើយលក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនស្កេនណាមួយនឹងពឹងផ្អែកខ្លាំងលើប្រព័ន្ធ OBD-I ជាក់លាក់ដែលអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងការដែលវានឹងមាននៅលើម៉ាស៊ីនស្កេនខ្លួនឯង។ ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ជាធម្មតាផ្តល់នូវការចូលដំណើរការមូលដ្ឋានទៅស្ទ្រីមទិន្នន័យហើយអ្នកអាចចូលប្រើទិន្នន័យស៊ុមតារាងនិងព័ត៌មានស្រដៀងគ្នានេះ។

ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I ដែលមានមូលដ្ឋានគ្រឹះច្រើនដូចជាអ្នកអានកូដសាមញ្ញដែលអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើបានគឺកូដបង្ហាញ។ ជាការពិតម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I មូលដ្ឋានទាំងនេះមិនបង្ហាញលេខកូដពិតទេ។ ផ្ទុយទៅវិញពួកគេភ្លឺពន្លឺដែលអ្នកត្រូវរាប់។

ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-I មួយចំនួនអាចសម្អាតកូដផ្សេងៗបានហើយអ្នកផ្សេងទៀតតម្រូវឱ្យអ្នកសម្អាតកូដដោយប្រើបែបបទមូលដ្ឋានដូចជាដោះខោអាវឬលុបអេឡិចត្រូនិក ECM ។

រួមបញ្ចូលឧបករណ៍វិភាគ OBD-I / OBD-II

អ្នកអានកូដ និង ឧបករណ៍ស្កេនមួយចំនួន មានលទ្ធភាពដោះស្រាយទាំងប្រព័ន្ធ OBD-I និង OBD-II ។ ម៉ាស៊ីនស្កេនទាំងនេះរួមមានកម្មវិធីដែលអាចដោះស្រាយជាមួយកុំព្យូទ័រមុនឆ្នាំ 1996 ពី OEMs ជាច្រើនដែលអាចទំនាក់ទំនងជាមួយប្រព័ន្ធ OBD-II ក្រោយឆ្នាំ 1996 និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ច្រើនដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយទាំងអស់ខាងលើ។

អ្នកបច្ចេកទេសវិជ្ជាជីវៈជាទូទៅប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនបញ្ចូលគ្នាដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាអ្វីមួយប៉ុន្តែក៏មានឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរដែលល្អសម្រាប់ DIY ដែលមានរថយន្តចាស់និងថ្មី។

កូដអានដោយគ្មានឧបករណ៍ OBD-I Scan

ប្រព័ន្ធ OBD-I ភាគច្រើនរួមមានមុខងារដែលមានស្រាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអានកូដដោយភ្លឹបភ្លែតៗចង្កៀងម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែដំណើរការនេះប្រែប្រួលពី OEM មួយទៅអញ្ចឹង។

Chrysler គឺជាផ្នែកមួយនៃការងាយស្រួលបំផុតព្រោះអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺការបិទភ្លើងបញ្ឆេះនិងបិទច្រើនដង។ នីតិវិធីពិតប្រាកដគឺ: បើកបិទបើកនិងបើកវាប៉ុន្តែកុំចាប់ផ្ដើមម៉ាស៊ីន។ ពន្លឺម៉ាស៊ីនពិនិត្យបន្ទាប់នឹងព្រិចភ្នែកដើម្បីបង្ហាញលេខកូដណាមួយត្រូវបានរក្សាទុក។

ឧទាហរណ៍ការភ្លឹបភ្លែតមួយដោយអមដោយការផ្អាកបន្តិចបន្តបន្ទាប់គ្នាដោយការភ្លឹបភ្លែត 7 បន្ថែមទៀតនឹងបង្ហាញកូដ 17 ។

ផលិតកម្មផ្សេងៗទៀតដូចជា Ford និង General Motors មានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច។ យានយន្តទាំងនេះតម្រូវឱ្យអ្នកសម្អាតស្ថានីយនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជូនរោគវិនិច្ឆ័យដែលនឹងធ្វើឱ្យពន្លឺម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យមើលភ្លឹបភ្លែតៗ។ មុនពេលអ្នកព្យាយាមអានកូដនៅលើយានយន្តមួយនេះវាជាគំនិតល្អក្នុងការរកមើលដ្យាក្រាមនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យនៅលើឡានរបស់អ្នកដើម្បីប្រាកដថាអ្នកទទួលបានស្ថានីយត្រឹមត្រូវ។