តើអ្វីទៅជាមូលហេតុដែលរថយន្ត Amp រក្សារន្ធខ្យល់?
នៅពេលដែលរលកវិទ្យុអូប៉េសហ្វ្រូម៉ាញ៉េរថយន្តបុកខ្លាំងការចុះទៅបាតនៃបញ្ហាចាប់ផ្តើមចេញដោយរកមើលច្បាស់ថាអំបោះលោតបន្តិច។ វាមានពីរឬបីប្រភេទខុសៗគ្នានៃ ឡានហ្វុមហ្វុក ក្នុងការតំឡើងធម្មតាដូច្នេះការស្វែងរកមូលហេតុឫសគល់នៅក្នុងស្ថានភាពដែលបានផ្តល់គឺផ្អែកទៅលើការរកមើលថាតើនរណាម្នាក់បានវាយប្រហារហើយបន្ទាប់មកកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃមូលហេតុដែលវាបានធ្វើដូច្នេះ។
ក្នុងករណីដែលខ្សែកាប ភ្ជាប់អាម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាគុយ ហើយវាមានខ្សែត្រឹមត្រូវនោះវានឹងមានហ្វុតក្នុងតួដែលអាចផ្លុំបន្ថែមទៅនឹងអុហ្វសិតខាងក្នុង។ នៅក្នុងការដំឡើងផ្សេងទៀតអំណាចត្រូវបានដកចេញពីប្លុកចែកចាយមួយជាមួយ fuse របស់ខ្លួន។ ដូច្នេះអាស្រ័យលើថាតើ amplifier មួយត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកអ្នកអាចរកឃើញដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃ fuses ផ្សេងគ្នា។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយហេតុផលចម្បងដែលបណ្តាលឱ្យរលកអាកាសមានដូចជារលកអាកាសខ្លីនៅកន្លែងណាមួយនៅតាមខ្សែបន្ទាត់នៃភ្លើងអគ្គិសនីនិងកំហុសខាងក្នុង។ ដើម្បីស្វែងយល់ពីប្រភពពិតប្រាកដនៃបញ្ហានេះអ្នកនឹងត្រូវការបំបែកវ៉ុលទ័រ។
ជំហានអង្កេតរោគហ្វាយអេឡិចត្រូនិកមូលដ្ឋាន
- រកទីតាំង fuse ផ្លុំ។
- ជំនួសបំពង់បង្ហូរដែលបានលិចជាមួយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានបិទ។
- ប្រសិនបើ fuse លោតជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានបិទវាប្រហែលជាខ្លីរវាង fuse និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។
- ជំនួស fuse ម្តងទៀតជាមួយ amplifier ផ្ដាច់។
- ប្រសិនបើហ្វាយប៊ូលនៅតែខ្លែងហើរវានៅកន្លែងណាមួយក្នុងខ្សែ។
- ប្រសិនបើ fuse មិនបុកជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានបិទនោះទេប៉ុន្តែវានឹងផ្លុំនៅពេលដែលសំលេង amplifier បើក, វាប្រហែលជាបញ្ហាផ្ទៃក្នុងជាមួយ amplifier ។
រកផ្សែងភ្លើងមិនល្អដោយពិនិត្យមើលវ៉ាក់សាំង
ជំហានទីមួយក្នុងការស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាហ្វុតអុបទិករបស់រថយន្ដរក្សាផ្លុំគឺដើម្បីកំណត់ថាហ្វ្លុយណាត្រូវបានផ្លុំ។ ប្រសិនបើអ្នកបានជំនួស fuse នៅក្នុងសំណួររួចហើយហើយអ្នកដឹងថាវាជាអ្វីទេនោះអ្នកអាចរំលងជំហាននេះបាន។
ប្រសិនបើអ្នកមិនបានជំនួស fuse នៅឡើយទេសូមកត់សម្គាល់ថាខណៈពេលដែលអ្នក មិន គួរជំនួស fuse blowing ជាមួយនឹងការដែលមានអត្រាអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ជាងនេះអ្នកពិតជាសុវត្ថិភាពជាងដោយអ្នកដែលមាន អត្រា អាំងតង់ស៊ីតេ ទាបជាង ខណៈពេលដែលការវិភាគបញ្ហាប្រភេទនេះ។
ចំណុចសំខាន់នៃបញ្ហានេះគឺថាហ្វាយសឺរបុកនៅពេលមានអាំងតង់ស៊ីតេកាន់តែច្រើនឆ្លងកាត់វាជាងអំបិលដែលអាចទប់ទល់និងផ្សែងក្តៅអាចទប់ទល់នឹងអុិនធឺរតិចជាងបំពង់ស្រូបយកត្រជាក់។ ដោយសារស្នប់ដើមគឺស្ទើរតែក្តៅខ្លាំងនៅពេលដែលវាបក់រាបស្មើដោយដាក់ស្នប់ថ្មីមួយដែលមានពិន្ទុដូចគ្នាអាចអនុញ្ញាតឱ្យ amp ដែលមិនដំណើរការដើម្បីគូរ amperage បន្ថែមទៀតជាងវាមុនពេលផ្លុំ fuse ចាស់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតខាងក្នុងបន្ថែមទៀត។
ប្រសិនបើអ្នកប្រើ fuses តូចក្នុងកំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខាងក្រោមអ្នកនៅតែអាចកំណត់ទីតាំងដែលមានសមាសធាតុខ្លីឬមិនប្រក្រតីប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនសូវឃើញការខូចខាតបន្ថែមទៀតចំពោះ amp ទេ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកចង់កំណត់ចំនួនហ្វាលដែលចែកចាយបណ្តាញចែកចាយនិងពិនិត្យវ៉ុលនៅ សងខាង គ្នា។ amps មួយចំនួនត្រូវបានខ្សែភ្លើងដោយផ្ទាល់ទៅថ្មវិជ្ជមានជាមួយ fuse ក្នុងតួតែមួយនិង fuse មួយដែលបានសាងសង់ក្នុង amplifier ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតទាញយកថាមពលពីប្លុកចែកចាយមួយដែលជាទូទៅត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ fuse មេ។
ទោះបីជាអ្នកអាចពិនិត្យបច្ចេកវិជ្ជាផ្សែងដែលមានពន្លឺភ្លើងឬពិនិត្យសាកភ្លើងក៏ដោយវ៉ុលឬអូមីម៉ែត្រគឺជាវិធីច្បាស់លាស់ជាងនេះទៀត។ អ្នកត្រូវពិនិត្យវ៉ុលនៅសងខាងនៃស៊ុលនីមួយៗដោយចាប់ផ្ដើមដោយមេឬអាគុយ។
ប្រសិនបើហ្វុយហ្សីលមានវ៉ុលដូចគ្នានៅលើស្ថានីយទាំងពីរនេះមានន័យថាវាល្អ។ ប្រសិនបើវាមានតង់ស្យុងថ្មនៅម្ខាងប៉ុន្តែមិនមានផ្សេងទៀតនោះមានន័យថាវាមិនល្អ។ បន្ទាប់ពីអ្នកបានកំណត់ថាតើអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយប្លុកមេប្លុកចែកចាយឬកំលាំងចម្រែកខាងក្នុងអ្នកអាចបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។
ការធ្វើតេស្ត Fuse អាគុយអាគុយរថយន្ត
ប្រសិនបើអ្នកកំណត់ថាហ្វាយប៊ូលរបស់អ្នកកំពុងផ្លុំអ្នកនឹងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពេលវេលា។ សូមសាកល្បងបញ្ចូល fuse ដែលមានគុណភាពល្អត្រឹមត្រូវជាមួយក្បាលរបស់អ្នក - និងឧបករណ៍បំពងសំលេង - បិទ។ ប្រសិនបើ fuse បក់ភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបិទនោះអ្នកប្រហែលជាកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាខ្លីនៅក្នុងខ្សែថាមពលរវាង fuse មេនិងប្លុកចែកចាយឬរវាង fuse មេនិង amplifier ប្រសិនបើមិនមានប្លុកចែកចាយនៅក្នុង ប្រព័ន្ធ។
អ្នកអាចពិនិត្យមើលភាពខុសគ្នារវាងផ្នែកខាងស្តាំនៃអុបហ្វុមនិងដីដើម្បីប្រាកដ។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាអូម៉ីគួរតែអាន "ការផ្ទុកលើសទម្ងន់" នៅលើប្រភេទនៃការត្រួតពិនិត្យនេះ។ ប្រសិនបើវាបង្ហាញពីការបន្តអ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យខ្សែទាំងមូលនៃខ្សែថាមពលដើម្បីកំណត់កន្លែងដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដី។ ក្នុងករណីខ្លះខ្សែភ្លើងដែលឆេះអាចគ្រាន់តែទាក់ទងទៅនឹងដីនៅពេលអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្កឱ្យមានស្នាមភ្លឺនៅពេលដែលអ្នករត់លើរលកល្បឿនឬដីដែលរដុប។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការចែកចាយផ្លុំចែកចាយប្លុកអំបោះ
ប្រសិនបើចំហៀងទាំងពីររបស់វាមានថាមពលហើយផ្នែកម្ខាងនៃប្លុកចែកចាយមានថាមពលប៉ុន្តែផ្នែកម្ខាងទៀតនៃស្ព័រនោះគឺងាប់បន្ទាប់មកអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយខ្សែភ្លើងខ្លីឬកំហុសខាងក្នុង។ មានមធ្យោបាយមួយចំនួនដើម្បីកំណត់ថាតើមួយណាជាពិរុទ្ធភាពអាស្រ័យលើរបៀបដែលអាប់ភ្លែតរបស់អ្នកត្រូវបានដំឡើងនិងកន្លែងដែលខ្សែត្រូវបានបញ្ជួន។
ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលថាតើអ្នកអាចមើលខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់បណ្តុំចែកចាយទៅកាន់ amp របស់អ្នកបានដែរឬទេ។ នៅក្នុងស្ថានភាពល្អអ្នកនឹងអាចមើលប្រវែងទាំងមូលនៃខ្សែទោះបីវាមានន័យថារុញកម្រាលឈើបន្ទះឬធាតុតុបតែងផ្សេងទៀតដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលការខូចខាតណាមួយដែលអាចធ្វើឱ្យមានអ៊ីសូឡង់។ វាមានទំនាក់ទំនងជាមួយដី។
ប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួចនោះរឿងដែលល្អបំផុតបន្ទាប់មកទៀតគឺផ្តាច់ខ្សែអគ្គិសនីពីអំពែររបស់អ្នកធ្វើឱ្យប្រាកដថាចុងបញ្ចប់មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយដីហើយពិនិត្យមើលថាតើហ្វាយប៊ូតនៅតែខ្លែងហើរ។ ប្រសិនបើវាធ្វើនោះបញ្ហានៅក្នុងខ្សែថាមពលហើយការជំនួសវានឹងដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នក។ ជាការពិតណាស់អ្នកនឹងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដែលវេញខ្សែថ្មីដូច្នេះវាមិនបញ្ចប់ shorting ចេញផងដែរ។
ប្រសិនបើហ្វុយហ្វាស មិន បក់ជាមួយនឹងខ្សែអគ្គីសនីដែលផ្តាច់ចេញពីអូប៉ាល័ររបស់អ្នកនោះអ្នកមានបញ្ហា amplifier ខាងក្នុងដែលពិបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហើយប្រហែលជាមិនអាចជួសជុលខ្លួនឯងបានទេ។ លុះត្រាតែអ្នកមានទំនុកចិត្តក្នុងការធ្វើការជាមួយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចអ្នកប្រហែលជានឹងត្រូវយក amp ទៅជាអ្នកជំនាញឬគ្រាន់តែជំនួសវាវិញ។ ប្រសិនបើវាថ្មីវាប្រហែលជានៅក្រោមការធានា។
ការវិភាគ Fuse Amplifier ខាងក្នុងដែលបានផ្លុំ
Amps ជាច្រើនមានហ្វាយអឹមមានដែលអាចប្រើបានប៉ុន្តែតាមដានមូលហេតុដែលប្រភេទហ្វាយប៊ឺតនេះត្រូវបានបំផ្ទុះមិនត្រឹមតែជួសជុលបញ្ហានោះទេវាស្មុគស្មាញជាងគ្រាន់តែស្វែងរកខ្សែភ្លើងខ្លីប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើ amp មានថាមពលហើយផ្នែកម្ខាងនៃ fuse ដែលមានស្រាប់មានថាមពលប៉ុន្តែឧបករណ៍មួយទៀតមិនដំណើរការនោះអ្នកនឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងកំហុសខាងក្នុងនៃ amp ។
ប្រសិនបើអ្នកអាចកំណត់បានច្បាស់ នៅពេលដែល fuse ខ្លែងហើរអ្នកអាចទទួលបានជិតស្និទ្ធណាស់ក្នុងការរកមើលថាហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង។ ឧទាហរណ៏រថយន្ត Amps មានប្រភពថាមពលពីរដែលជាប្រភពថាមពលដ៏សំខាន់ពីថ្មដែលអាចប្រើបាននៅពេលភ្លើងបញ្ឆេះស្ថិតនៅកន្លែងដំណើរការឬកន្លែងដំណើរការនិងវ៉ុល "បើកពីចម្ងាយ" ដែលមកពីផ្នែក ក្បាល ។
ប្រសិនបើ fuse បក់ខណៈពេលដែលផ្នែកក្បាលរបស់អ្នកត្រូវបានបិទមានន័យថាគ្មានថាមពលដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅស្ថានីយបើកការបើកចំហពីចម្ងាយនោះអ្នកប្រហែលជាមានបញ្ហាជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ amp ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការភ្ជាប់ថាមពលទៅខាងក្រោយភ្ជាប់អូប៉ាល័រឬឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលមានកម្រិតទាបពេកសម្រាប់ amp ឬការបរាជ័យនៃសមាសធាតុសាមញ្ញដោយសារពេលវេលានិងការប្រើប្រាស់ធម្មតា។
ប្រសិនបើ fuse គ្រាន់តែវាយនៅពេលអ្នកបើកអង្គភាពក្បាលរបស់អ្នកហើយអំណាចត្រូវបានអនុវត្តទៅស្ថានីយបើកការបើកពីចម្ងាយបន្ទាប់មកអ្នកប្រហែលជាកំពុងរកមើលបញ្ហាជាមួយនឹងសៀគ្វីបញ្ចេញថាមពល។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានអាំងតេក្រាលផ្សេងៗគ្នាដូចជាអាតូមប្លែងស័រកែច្នៃកែវនិងធាតុផ្សេងៗទៀតដែលអាចនឹងមិនល្អ។ តាមពិត អ្នកនិយាយមិនល្អ ឬខ្សែកាបអូប៉ាល័រអាចបណ្តាលឱ្យប្រភេទនៃកំហុសនេះ - ប្រសិនបើ fuse គ្រាន់តែវាយនៅពេលដែលកម្រិតសំឡេងនៅលើក្បាលត្រូវបានបើក។
ជួសជុលឬប្តូរគ្រឿងម៉ាស៊ីនអេកូឡុក
ការជួសជុលខ្សែកាបឬខ្សែអគ្គីសនីដែលមានមូលដ្ឋានគឺមានលក្ខណៈងាយស្រួលត្រង់: ដំឡើងថ្មីមួយតម្រង់វាដូច្នេះភាពអ៊ីសូឡង់របស់វានឹងមិនមានភាពក្រអឺតក្រទមទេរឺក៏អ្វីដែលអ្នកគួរធ្វើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកកំណត់ថាអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយកំហុសឆ្គង amplifier ខាងក្នុងស្ថានភាពនោះស្មុគស្មាញបន្តិច។
ក្នុងចំណោមហេតុផលផ្សេងៗ Amp អាចបរាជ័យគ្រប់ប្រភេទដែលជាទូទៅបំផុតគឺត្រង់ស៊ីស្ទ័រទិន្នផលអាក្រក់។ នេះក៏ជាផ្នែកមួយនៃការជួសជុល amp ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងមុនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកំណត់ថាអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងកំហុសខាងក្នុងមួយដែលគ្រាន់តែបុកហ្វុលហ្វ្រេមបន្ទាប់ពីវ៉ុលវេនពីចម្ងាយត្រូវបានអនុវត្តហើយអ្នកមានសម្លេងដែលមានតំលៃថ្លៃវាប្រហែលជាមានតម្លៃ យកវាទៅហាងជួសជុលអនីតិជនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ - ឬប៉ុនប៉ងជួសជុល DIY មួយប្រសិនបើអ្នកមានផាសុខភាពជាមួយនោះ។
អ្នកអាចរកឃើញថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាកាសមិនល្អទេដែលជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ក្នុងករណីខ្លះទាំងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និង ត្រង់ស៊ីស្ទ័រទិន្នផលអាចនឹងត្រូវខូចខាតក្នុងករណីដែលអ្នកកាន់តែល្អប្រសើរជាងមុនដោយគ្រាន់តែជំនួសអំពូល។
ជាការពិតណាស់វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការជួសជុលបញ្ហាមូលដ្ឋានណាមួយមុនពេលអ្នក ទិញ amp ថ្មីមួយ ឬដំឡើងអង្គភាពជួសជុលរបស់អ្នកឡើងវិញ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបរាជ័យដោយសារ amp តម្រូវឱ្យមានផ្ទុក 8-ohm ហើយវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង 4-ohm, transistor ផលប៉ះពាល់វាលទំនងជានឹងបរាជ័យម្តងហើយម្តងទៀតជាលទ្ធផលវិក័យប័ត្រជួសជុលថ្លៃផ្សេងទៀត។