តើពន្លឺភ្លើងនិងគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងផ្សំមានលក្ខណៈខុសគ្នាដូចម្តេចខ្លះ?

មានពេលមួយមិនយូរប៉ុន្មានទេនៅពេលដែលរន្ធរាងធុងដែលមានទីតាំងនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៃផ្ទៃតាប្លូររបស់រថយន្តមានភាពស្រាលជាងបារី។ សូមប្រាកដថាអ្នកអាច ប្រើបារីរឹតស្រាលដើម្បីផ្តល់ថាមពលអេឡិចត្រូនិរបស់អ្នក ប៉ុន្តែនោះមិនបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលវាគឺជា។ បន្ទាប់មករន្ធគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានបង្ហាញនៅលើឆាកហើយអ្វីៗទាំងអស់បានចេញទៅក្រៅ។ រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ 12V នេះមើលទៅដូចជញ្ជាំងស្រាលជាងបារីប៉ុន្តែវាមិនមែនទេហើយភាពខុសគ្នាគឺសំខាន់ណាស់។

ប្រដាប់ប្រដារគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍កម្តៅបារី

បន្ទាប់ពីការ ជក់បារី របស់ បារី ជាច្រើនទសវត្សរ៍ ដែលដើរតួទ្វេរជារន្ធគ្រឿងបន្លាស់ វាជារឿងធម្មតាទេដែលឆ្ងល់ថាតើមានអ្វីខុសគ្នារវាងធាតុទាំងពីរនេះ។ ខណៈពេលនេះហាក់ដូចជាស្មុគស្មាញវាមិនមែនជាការពិតទេ។ នៅក្នុងន័យជាមូលដ្ឋានរន្ធស្រាលជាងបារីគឺជារន្ធគ្រឿងបន្លាស់ប៉ុន្តែរន្ធគ្រឿងបន្លាស់មិនចាំបាច់ជញ្ជាំងស្រាលជាងមុន។ វាដូចរូបរាងទាំងអស់ដែលមានរាងចតុកោណប៉ុន្ដែមិនមែនគ្រប់ចតុកោណកែងទាំងអស់ទេ។

ការជីកជ្រៅជាងនេះបន្តិចគឺបញ្ហាមានស្តង់ដារខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចចំពោះរន្ធទាំងនេះ។ ហើយខណៈពេលដែលពួកវាទាំងពីរធ្វើការជាមួយដោតឌុយវីច 12 វីដែលអាចបំពេញតាមបទដ្ឋានពីរថ្មីនេះនឹងមិនទទួលយកពន្លឺភ្លើងបារីនោះទេ។

បញ្ហាដែលពោរពេញទៅដោយបញ្ហានេះគឺថាយានយន្តខ្លះដឹកជញ្ជូនចេញពីរោងចក្រដោយដោតខ្សែភ្លើងដែលមានទម្ងន់ស្រាល។ នេះហាក់ដូចជាបង្ហាញថាវាមិនមែនជាបារីតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាករណីនោះទេ។ នៅពេលដែលរន្ធមួយក្នុងចំណោមរន្ធទាំងនេះស្ថិតនៅក្នុងសញ្ញាដាច់ដាចហើយមិនមានរន្ធទីពីរសម្គាល់ច្បាស់ថាជារន្ធគ្រឿងបន្លាស់នោះទេនោះប្រហែលជាវាគ្រាន់តែជារន្ធពន្លឺភ្លើងដែលមិនមានពន្លឺតិច។

ថ្នាំជក់បារីវ៉េស។ រន្ធគ្រឿងបន្លាស់

ចំណុចសំខាន់នៃបញ្ហានេះគឺថាពន្លឺភ្លើងបារីមិនត្រូវបានរចនាដើមឡើយដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់គ្រឿងបន្លាស់ទេ។ ការពិតពន្លឺភ្លើងបារីដំបូងបង្អស់នៅក្នុងរថយន្តពិតជាមិនសមស្របនឹងគោលបំណងនោះទេ។ ឧបករណ៍ចង្កៀងដំបូង ៗ ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រព័ន្ធ«ឧបកររាវនិងបត់»ហើយវាមិនត្រូវបានគេទាល់តែគេហៅថាចង្កៀងឥតខ្សែទៅលើទីផ្សារដែលពន្លឺភ្លើងបារីទទួលបានគោលបំណងពីរដែលពួកគេពេញចិត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ផលវិបាកនៃការពិតដែលថាជញ្ជាំងស្រាលជាងបារីមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងពិតប្រាកដដើម្បីផ្តល់ថាមពលបន្ថែមនោះមានន័យថាពួកគេមិនសូវសមនឹងគោលបំណងនោះទេ។ តាមការពិតគោលបំណងដែលពួកគេសមស្របនឹងការដែលកំដៅឧបករណ៏ bimetallic រហូតទាល់តែភ្លឺគឺជាពណ៌ក្រហមដែលជាចំនុចផ្ទុយផ្ទុយពីអ្វីដែលអ្នកចង់ឃើញចេញពីប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធិភាព។

លទ្ធផលគឺថាចាប់តាំងពីពន្លឺភ្លើងបារីត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួលបានក្តៅមិនគួរឱ្យជឿវាមិនមានបញ្ហានោះទេដែលការរចនាជាមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេផ្តល់នូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីតិចតួចបំផុត។

ពេលដែលរទេះភ្លើងបារីក្លាយជាអ្វីមួយបន្ថែមទៀត

មានស្តង់ដារស្រាល ៗ ខុស ៗ គ្នានៅលើពិភពលោកតែមួយដែលប្រើនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ ANSI / SAE J563 ។ ចាប់តាំងពីស្តង់ដារនេះបានពិពណ៌នាអំពីការវាស់ស្ទង់ដូចជាអង្កត់ផ្ចិតនៃចាន, រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់អាចធ្វើឱ្យដោតអំណាចដែលមានសមល្មមទាក់ទង, និង slack ត្រូវបានយកឡើងដោយទំនាក់ទំនងនិទាឃរដូវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយស្តង់ដារនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការកំណត់រង្វាស់ ទីពីរ ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចប្រើសម្រាប់រន្ធគ្រឿងបន្លាស់។ រន្ធដែលអនុលោមទៅតាមស្តង់ដារនេះគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចដែលថាពួកគេនឹងមិនទទួលយកពន្លឺភ្លើងបារីនោះទេប៉ុន្តែពួកគេនឹងទទួលយកនូវដោតថាមពល 12V ពីឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងបំភ្លឺនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។

តើវាជារន្ធស្រាលឬស៊ីឌីរ៉េស័រ 12V ដែរឬទេ?

លុះត្រាតែអ្នកចង់រកមើលលក្ខណៈពិសេសនិងចេញមីក្រូម៉ែត្រមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីរកឱ្យឃើញថាអ្នកកំពុងដោះស្រាយបញ្ហារន្ធដោតស្រាលឬស៊ុបគ្រឿងបន្លាស់គឺត្រូវពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃម្ចាស់របស់អ្នកឬទាក់ទងអ្នកចែកបៀ។ ទាំងពីរនេះមើលទៅខុសគ្នាបន្តិចប៉ុន្តែវាជាភាពខុសប្លែកគ្នាដែលបានវាស់ជាមីល្លីម៉ែត្រ។

អ្នកក៏មិនអាចប្រាប់បានថារន្ធមួយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយបារីស្រាល ៗ ដោយផ្អែកលើការពិតដែលថាវាមិនបានភ្ជាប់មកជាមួយទេ។ ខណៈពេលដែលរទេះរុញដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួលយកពន្លឺភ្លើងបារីអ្នកមិនគួរគិតថាវាធ្វើទេ។

ក្បួនទូទៅនៃមេដៃគឺថាប្រសិនបើសញ្ញារបស់អ្នកមានរន្ធច្រើននោះមួយក្នុងចំណោមពួកវាជាធម្មតានឹងមានបារីស្រាលជាងហើយអ្នកផ្សេងទៀតប្រហែលជានឹងជារន្ធគ្រឿងបន្លាស់។ នៅក្នុងសរសៃដដែលនោះរន្ធបន្ថែមទៀតស្ថិតនៅក្រោមសញ្ញាដាច់ខាតនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលនិងកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្តដែលជាធម្មតាត្រូវបានគេឧទ្ទិសជញ្ជាំងគ្រឿងបន្លាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាជាគំនិតមិនល្អក្នុងការប្រើបារីចូលទៅក្នុងក្រដាសចាស់ៗដោយផ្អែកលើច្បាប់នៃមេដៃ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីដឹងច្បាស់លាស់គឺត្រូវពិនិត្យមើលជាមួយអ្នកចែកចាយក្នុងស្រុកឬអ្នកផលិត។

តើភាពខុសគ្នាពិតជាសំខាន់ឬទេ?

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគ្រឿងបន្លាស់និងឧបករណ៍ដូចជាទូរស័ព្ទដៃរបស់អ្នកមានភាពខុសគ្នាមុខងាររវាងស៊ុបពន្លឺបារីនិងរន្ធគ្រឿងបន្លាស់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាមួយណាដែលអ្នកកំពុងដោះស្រាយនោះអ្នកគួរតែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដោតចូលទៅក្នុងរឺក៏ទាំងអស់របស់វាដើម្បីឱ្យសមស្របនឹងតម្រូវការថាមពលរបស់អ្នក។

ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់តែមួយគត់គឺអ្នកមិនអាចឬមិនចាំបាច់ដាក់ដ្រាយភ្លើងបារីទៅក្នុងរន្ធគ្រឿងបន្លាស់។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូករណីដ៏ល្អបំផុតគ្មានអ្វីនឹងកើតឡើងទេ។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់បំផុតស្រាលជាងនឹងកំដៅឡើងប៉ុន្តែរន្ធនឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងកំដៅខ្លាំងរបស់ស្រាលបានទេ។