វិធីវាស់សម្លេងរំខានក្នុងកាស

អ្នកប្រហែលជាបានកត់សម្គាល់ឃើញថាមាន កាសសំលេងរំខាន ជាច្រើន នៅលើទីផ្សារ ឥឡូវនេះ។ ជាអកុសលសម្រាប់អតិថិជនទោះបីជាប្រសិទ្ធិភាពនៃសៀគ្វីសំលាប់រំខានរំខានយ៉ាងខ្លាំងពីកាសទៅកាស។ មួយចំនួននៃពួកគេគឺមានប្រសិទ្ធិភាពដូច្នេះអ្នកអាចគិតថាអ្វីដែលជាការខុសដោយត្រចៀករបស់អ្នក។ ប៉ុន្ដែអ្នកខ្លះបោះបង់ចោលសម្លេងរំខានតិចតួច។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀតពួកគេមួយចំនួនបន្ថែមសម្លេងរបស់គាត់ដូច្នេះនៅពេលដែលពួកគេបន្ថយសំលេងរំខាននៅកម្រិតប្រេកង់ទាបពួកគេបង្កើនវានៅប្រេកង់ខ្ពស់។

ជាសំណាងល្អការវាស់មុខងារសំលេងរំខានក្នុងកាសគឺងាយស្រួល។ ដំណើរការនេះទាក់ទងនឹងការបង្កើតសម្លេងរំញ័រពណ៌ផ្កាឈូកតាមរយៈឧបករណ៍បំពងសម្លេងហើយបន្ទាប់មកវាស់សម្លេងដែលមានតាមរយៈកាសស្តាប់ត្រចៀក។

01 នៃ 04

ជំហានទី 1: តំឡើង Gear

ផ្នែកនៃការវាស់វែងរបស់វាត្រូវការសូហ្វវែរអេឡិចត្រូនិចសម្លេងជាមូលដ្ឋានដូចជា True RTA; ចំណុចប្រទាក់មីក្រូហ្វូន USB ដូចជាមីក្រូហ្វូនពណ៌ខៀវ Icicle; និងក្លែងធ្វើត្រចៀក / ថ្ពក់ដូចជា GRAS 43AG ដែលខ្ញុំប្រើរឺម៉ាញ៉េម៉ាញ៉េដូចជា GRAS KEMAR ។

អ្នកអាចមើលឃើញការរៀបចំមូលដ្ឋាននៅក្នុងរូបថតខាងលើ។ នោះគឺ 43AG នៅទាបជាងខាងឆ្វេងបំពាក់ជាមួយកាសត្រចៀកដែលតំណាងឱ្យកាសត្រចៀកដែលមានមនុស្សធំដូចជាបុរសអាមេរិកនិងអ៊ឺរ៉ុប។ Earpieces អាចរកបានក្នុងទំហំនិងធរណីមាត្រផ្សេងៗ។

02 នៃ 04

ជំហានទី 2: ធ្វើអោយសម្លេងរំខានខ្លះ

ការបង្កើតសញ្ញាសាកល្បងគឺពិតជាពិបាកជាងបន្តិចបើអ្នកទៅដោយសៀវភៅ។ ស្តង់ដាវាស់ត្រចៀករបស់ IEC 60268-7 កំណត់ថាប្រភពសំឡេងសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនេះគួរតែមានវាគ្មិនចំនួនប្រាំបីដែលដាក់នៅជ្រុងនៃបន្ទប់ដែលនីមួយៗមានប្រភពសំលេងមិនច្បាស់។ ភាពមិនប្រែប្រួលមានន័យថាវាគ្មិនម្នាក់ៗទទួលបានសញ្ញាសំលេងរំខានដោយខ្លួនឯងដូច្នេះគ្មានសញ្ញាណាមួយដូចគ្នា។

ចំពោះឧទាហរណ៍នេះការរៀបចំមានឧបករណ៍បំពងសម្លេង Genelec HT205 ចំនួនពីរនៅផ្នែកម្ខាងៗនៃការិយាល័យ / បន្ទប់ពិសោធន៍របស់ខ្ញុំដែលម្នាក់ៗបាញ់ចូលជ្រុងដើម្បីបំបែកសម្លេងរបស់វា។ វាគ្មិនទាំងពីរទទួលបានសញ្ញាសំលេងរំខានមិនច្បាស់។ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង TS-SJ8 មួយនៅក្នុងជ្រុងមួយបន្ថែមបាសមួយចំនួន។

អ្នកអាចឃើញការរៀបចំនៅក្នុងដ្យាក្រាមខាងលើ។ ការ៉េតូចៗចូលទៅក្នុងជ្រុងគឺ Genelecs ចតុកោណកែងធំនៅខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំគឺជាផ្នែក Sunfire ហើយចតុកោណកែងពណ៌ត្នោតគឺជាកន្លែងលេងសាកល្បងដែលខ្ញុំធ្វើរង្វាស់។

03 នៃ 04

ជំហានទី 3: ការដំណើរការរង្វាស់

ដើម្បីចាប់ផ្តើមការវាស់វែងសូមចាក់សំលេងរំខានហើយបន្ទាប់មកកំណត់កម្រិតសំលេងដើម្បីអោយវាវាស់ទំហំ 75 dB នៅជិតច្រកចូលបំពង់ត្រចៀកកៅស៊ូក្លែងក្លាយ 43AG ដែលវាស់វែងដោយប្រើកម្រិតសម្ពាធសំឡេងស្តង់ដារ (SPL) ។ ដើម្បីទទួលបានមូលដ្ឋានគ្រាប់នៃអ្វីដែលសំឡេងនៅខាងក្រៅត្រចៀកក្លែងក្លាយដូច្នេះអ្នកអាចប្រើវាជាសេចក្តីយោងមួយចុចប៊ូតុង REF នៅក្នុង TrueRTA ។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវបន្ទាត់រាបស្មើនៅលើក្រាបស្តាំនៅ 75 dB ។ (អ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបភាពបន្ទាប់។ )

បន្ទាប់ដាក់កាសនៅលើត្រចៀក។ បាតនៃកៅអីតេស្តរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឈើដូច្នេះថាចម្ងាយពីចានខាងលើនៃ 43AG ទៅបាតនៃដុំឈើគឺពិតជាដូចនឹងវិមាត្រនៃក្បាលរបស់ខ្ញុំនៅត្រចៀករបស់ខ្ញុំ។ (ខ្ញុំមិនអាចចាំបានច្បាស់ពីអ្វីដែលខ្ញុំមាននោះទេប៉ុន្តែវាប្រហែល 7 អ៊ីញ។ ) នេះរក្សាសម្ពាធសមស្របនៃកាសស្តាប់ត្រចៀក / ថ្ពាល់។

ក្នុង IEC 60268-7 ខ្ញុំបានកំណត់ TrueRTA សម្រាប់រលូន 1/3-octave ហើយកំណត់វាជាមធ្យម 12 គំរូខុស ៗ គ្នា។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយដូចជាការវាស់វែងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសំលេងរំខានវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីទទួលបានវា 100% ច្បាស់លាស់ដោយសារតែសម្លេងរំខានគឺចៃដន្យ។

04 នៃ 04

ជំហានទី 4: បញ្ជាក់លទ្ធផល

គំនូសតាងនេះបង្ហាញពីលទ្ធផលនៃការវាស់ស្ទង់សម្លេងរំខានយួរសម្លេង Phiaton Chord MC 530 ។ បន្ទាត់ពណ៌ខៀវគឺជាបន្ទាត់មូលដ្ឋាន, អ្វីដែលត្រាប់ត្រចៀក / ថ្ពាល់ "ឮ" នៅពេលដែលមិនមានកាសនៅទីនោះ។ បន្ទាត់ពណ៌បៃតងគឺជាលទ្ធផលដោយការលុបសំលេងរំខានបានបិទ។ បន្ទាត់ពណ៌ស្វាយគឺជាលទ្ធផលដែលមានការលុបសម្លេងរំខាន។

ចំណាំថាសៀគ្វីលុបចោលសំលេងរំខានមានប្រសិទ្ធិភាពខ្លាំងបំផុតរវាង 70 និង 500 Hz ។ នេះគឺជារឿងធម្មតាហើយវាជារឿងល្អព្រោះនោះគឺជាក្រុមដែលមានសំលេងរំខាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ សូមកត់សម្គាល់ផងដែរថាសៀគ្វីលុបចោលសំលេងរំខានអាចបង្កើនកម្រិតរំខាននៅកម្រិតប្រេកង់ខ្ពស់ដូចដែលយើងឃើញនៅក្នុងគំនូសតាងនេះដែលមានសំលេងរំខានខ្ពស់ជាង 1 និង 2.5 kHz ជាមួយនឹងការលុបសំលេងរំខាន។

ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តនេះមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទេរហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយត្រចៀក។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះខ្ញុំប្រើ ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ របស់ខ្ញុំដើម្បីចាក់សំលេងដែលខ្ញុំបានធ្វើពីសំលេងនៅក្នុងបន្ទប់យន្តហោះមួយ។ ខ្ញុំបានថតចម្លងរបស់ខ្ញុំនៅកៅអីខាងក្រោយរបស់យន្តហោះ MD-80 ដែលជាប្រភេទយន្តហោះចាស់បំផុតនិងថ្នមបំផុតនៅក្នុងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានឃើញ - ឬឮ - របៀបដែលការងាររបស់កាសអាចធ្វើបាន មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសម្លេងរំខានយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេតែថែមទាំងសំលេងរំខាននៃការប្រកាសនិងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតផងដែរ។

ខ្ញុំបានធ្វើការវាស់វែងនេះអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំមកហើយហើយទំនាក់ទំនងរវាងការវាស់វែងនិងការសំអាតសំលេងរំខានពិតប្រាកដដែលខ្ញុំបានជួបប្រទះនៅលើយន្តហោះនិងឡានក្រុងគឺល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹង កាស ត្រចៀកនិងត្រចៀក។ ការវាស់ស្ទង់គឺមិនល្អដូចនឹងកាសត្រចៀកក្នុងអញ្ចឹងទេដោយសារតែខ្ញុំជាធម្មតាត្រូវយកចានថ្ពាល់ចេញពីម៉ាស៊ីនពិសោធន៏ហើយប្រើ GRAS RA0045 coupler សម្រាប់ការវាស់។ ដូច្នះផលប៉ះពាល់មួយចំនួន (ការរាំងស្ទះ) របស់ម៉ូឌែលក្នុងត្រចៀកធំនឹងបាត់បង់។ ប៉ុន្តែវានៅតែជាអ្នកចង្អុលបង្ហាញល្អពីរបៀបដែលសៀគ្វីលុបចោលសំលេងរំខានដំណើរការដោយខ្លួនឯង។

ចំណាំថាដូចជាការវាស់សម្លេងជារៀងរាល់, មួយនេះមិនល្អឥតខ្ចោះ។ ទោះបីជា ឧបករណ៍បំពងសំឡេង ត្រូវដាក់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានឆ្ងាយពីល្បែងលេងល្បែងក៏ដោយក៏ការចាក់លេងសាកល្បងត្រូវបានដាក់នៅលើជើងដែលមានអារម្មណ៍ហើយត្រាប់ត្រចៀក / ថ្ពាល់មានជើងកៅស៊ូដែលសមស្របយ៉ាងហោចណាស់ក៏មានរំញ័របាសខ្លះលួចចូលទៅក្នុងមីក្រូហ្វូនដោយផ្ទាល់។ ខ្ញុំបានព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនេះដោយបន្ថែមចន្លោះបន្ថែមនៅក្រោមការពិសោធន៏ប៉ុន្តែមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេដោយសារភាពរំញ័រនៅលើអាកាសក៏បញ្ចេញសម្លេងមួយចំនួនទៅក្នុងតួរបស់ម៉ាស៊ីនពិសោធ។